- Konuyu başlatan
- #21
ateşleme sisteminin iyi olmasıda hem yakıtın daha iyi yanmasına buna karşılık da performansın artmasına ve yakıtın düşmesine neden olur diye düşünüyorum.
buji aralığını kısaltmak...
- Konuyu başlatan senih&asaf
- Başlangıç tarihi
lpgde buji aralığı kısaltmayı yıllardır yapıyorum ve yıllardır bir zararını görmeyip aksine özellikle düşük devirlerde gaz tepkimesi ve devirlenme adına fayda gördüm...
buji aralığı fazla geniş olunca üst devirlerde kesikliğe sebep bile oldu...
aralık kısaltmadaki amaç benim bildiğim kıvılcımın oluşacağı mesafeyi azaltıp kıvılcımı kuvvetlendirmek böylece daha stabil ve kuvvetli ateşleme yaptırmak...lpg oktan bakımından benzinden farklı olduğu için bu ayar yapılıyor...
ekonomi bakımından ele alırsak daha iyi yanma, daha iyi hızlanmaya, daha verimli çalışan motora buda daha az yakıt tüketmeye sebep olur...
durum elektronik ateşlemeli araçlarda yani avansını kısıp açan araçlarda bu şekilde fakat karbüratörlü manyetolu araçlarda bu şekilde olmayabilir.onların ayarları tamamen manuel çünkü...
buji aralığı fazla geniş olunca üst devirlerde kesikliğe sebep bile oldu...
aralık kısaltmadaki amaç benim bildiğim kıvılcımın oluşacağı mesafeyi azaltıp kıvılcımı kuvvetlendirmek böylece daha stabil ve kuvvetli ateşleme yaptırmak...lpg oktan bakımından benzinden farklı olduğu için bu ayar yapılıyor...
ekonomi bakımından ele alırsak daha iyi yanma, daha iyi hızlanmaya, daha verimli çalışan motora buda daha az yakıt tüketmeye sebep olur...
durum elektronik ateşlemeli araçlarda yani avansını kısıp açan araçlarda bu şekilde fakat karbüratörlü manyetolu araçlarda bu şekilde olmayabilir.onların ayarları tamamen manuel çünkü...
Yalınız şunu unutmayalım arkadaşlar araçlarımız da LPG varsa enin de sonun da bir pislik yapacağı aklımızdan çıkmasın. Bunu es geçmeyin derim. Eninde sonunda pisliğin önde gidenini yapıyor çünkü.
- Konuyu başlatan
- #24
haklısın da nadir abi bu sadece lpg için geçerli değil bence benzinde de olur zamanında bakımını,temizliğini yaptırmazsam gereken parçaları değiştirmezsen hor kullanırsan sıkıntı yaratır. ben daha 10.000 km olmadan mutlaka lpg bakımını yaptırırım. çok şükür daha bir sıkıntıyla karşılaşmadım. herşeyi zamanında yaptıracan bu arabaya biniyosan abi..
LPG'de ateşleme sisteminin sağlıklı olması çok önemli. LPG, en ufacık ateşleme hatasını affetmiyor. Yaklaşık 2 aydır ne çektiğimi ben bilirim. Konuları da mevcut forumda. Bir gece durup dururken başladı her şey. Bir kalkış yaptım ve o kalkışla patlatma yaptı arabam. Hava filtresi kutusunu dağıttık. Sonra başladı macera. Bakımları mı, tüp ayarı mı dersiniz, her şeyi tamdı. Zaten o güne kadar da hiçbir sorunla karşılaşmamıştım. Bujilerden başlayıp bütün ateşleme sistemi değiştirildi. Ve en son olabilecek parçalardan birinde yani distribütörde çıktı sorun. Yani parça işi de şans işi oluyor bazen. Olacağı varsa bi şekilde oluyor.
4 yane BOSCH lpg bujisine Tokat'taki servisinden işçilik dahil 40 TL ye aldım.
Niye 80 TL ?
---------- Yeni Mesaj eklenme zamanı: 17:29 ---------- Önceki Mesaj zamanı: 17:27 ----------
Haklısınız benzinin tadını hiç bir zaman vermiyor ve pislik çıkartıyor.
Niye 80 TL ?
---------- Yeni Mesaj eklenme zamanı: 17:29 ---------- Önceki Mesaj zamanı: 17:27 ----------
Haklısınız benzinin tadını hiç bir zaman vermiyor ve pislik çıkartıyor.
LPG için yapılan bujilerin dört adetinin 40 TL olması imkansız bence.
- Konuyu başlatan
- #28
bencede 40 TL den fazladır en kötü bir buji 15-18 TL den başlıyo fiyatları ya çok iyi tanıdığınız o fiyata verdi yada elinde mi kaldı bilemiyorum. ben yanılmıyorsam 90 TL ye almıştım 4 tırnak performans bujisini..
Hangi lpg bujisi ama, kodu nedir? Astra H'lara uygun lpg bujileri aşağı yukarı 20 tl tanesi.
