corsaya yağ artı yağ filitresini 40a aldım diye hatırlıyorum...yine olsa yine delphi koyarım diye düşünüyorum..çünkü arkadaş kutunun arkasını incelemiş değerleri falanda iyi diyo
Motor yağlarının üstündeki o değerler SAE yağ viskositesi yani akışkanlık değerlerini verir , 2 değerden oluşması yağın dört mevsim kullanılabilir olması anlamı taşır, doğru yazılışı 0-40 değil 0W-40 gibi olmalıdır, W kışı temsil ederek, ilk değer yağın soğuktaki akışkanlığı koruyabildiği değeri gösterir ancak 0W sıfır derece değildir, 0w değeri o yağın -30 derecede de aynı akışkan özelliğini taşıyabildiğinin anlamıdır, bu değer tükseldikçe soğuklukta azalmaktadır 0w ye göre 10w lik bir yağ 10 derece da yukarıda akışkanlığını devam ettirebilir yani 10w lik bir yanın viskozitezisini koruyabileceği sıcaklık -20 derecedir. bu söylediklerim krank mili çevresindeki yağ akışkanlığıdır, pompalanabilme özelliği biraz daha düşük sıcaklık derecelerine kadar korunabilir.diğer değer ise motor yağının sıcaklık karşısında koruyculuğunu devam ettirebilmesinin sınıflandırmasındır, İndeks numarası yükseldikçe yağın viskozitesinin sıcaklık değişiminden etkilenmesi azalır. Geniş viskozite indeksine sahip motor yağları soğukta ince ve akıcı, sıcakta ise kalındır.
Burada gözden kaçırılmaması gereken olay 0w-40 numaralı bir yağın, 10W-40 numaralı bir yağa göre daha kalın olduğudur, kalın demekten kastım yağın akışkanlığının daha zayıf olduğudur, bunun sonucu ise motorun hareketli parçalrının daha fazla sürtünmeye maruz kalacağıdır, yani 0-40 kullanan bir motorun yakıt sarfiyatı, 10-40 kullanan bir motora göre göreceli olarak daha düşük olacaktır.0-40---10-40 ta sonuç olarak ayni işi görüyor.
0-40 daha ziyade perfonmaslı kullanım için öneriliyor.
0-40 kullanırsanız diğerine göre fazla ödeme yaparsınız.
Size 10-40 daha uygun gibi . Buda bir yerde tercih meselesi olunca Seçim kendinize kalıyor.
