HaKaN link' Alıntı:bence astra içerisinde yapılan bu tür karşılaştırmalar yanlış
herkes bütçesine ve mantığına, isteklerine göre kadar verip bir şekilde alıyor aracını
kimi cosmo ile mutludur, kimi edition alır mutlu olur, kimi dizel alır kimi benzinli alır
o yüzden senin aracın gidiyor, benimki uçuyor, seninki çok benzin yiyor vs vs
sonu olmayan bir döngünün içerisine girmiş oluyoruz dolayısıyla
evet 1.6 dizel 1.3 dizele göre çok daha performanslı ama aradaki fiyat farkını bir şekilde
kendi içimizde mukayese edip 1.3 dizel alınıyor, 3 sene 1.3 dizel severek kullandım vergi avantajı
az yakıt evet mükemmel seri değil ama beklentilerimi 3 sene boyunca karşıladı
daha performanslı olsun isteseydim gider 1.4 t ya da 1.6 t alırdım ya da aradaki farkı verebilsem
1.6 dizel alır kullanırım.
Hiç bir araba mükemmel değil premiumlar dışında. 1.6 dizel alırsın sonra bu da yetmez passat cc alırsın o da yetmez
a4 alırsın hadi o da yetmedi mercedes c 220 alırsın, eh daha performanslı olsun porshe, ferrari
anlıyacağınız bunun sonu gelmez
Bütçe ve mantık süzgecinden geçirdikten sonra ve aracınızla mutlu olduktan sonra bu tür kısır döngüye girmek gereksiz
Yapıcı yorumlar yaparsak birbirimizi rahatsız etmemiş oluruz.
noktafalconpower link' Alıntı:Öncelikle herkese merhaba,
Konuyu açmamdaki amaç, 2008 model H kasa 1.3 CDTI HB kullanıcısı olarak,
yeni aracımla objektif bir karşılaştırma yapmaktı. Aracın yeni satışa çıkması ve üzerinde deneyimim pek olmamasına rağmen,
kafalardaki soru işaretlerini bir ölçüde olsa giderebilmek adına basit bir yazı hazırlamak istemiştim.
Öç kişinin bulunduğu bir ortamda bir olay meydana gelse, olaya tanıklık eden üç kişiden farklı yorumlar
duymak kuvvetle muhtemeldir. İnsan tabiatı gereği kendi duygusal atmosferinde yaşadıklarını, tecrübelerini ister istemez
işin içine katar. Bu sebeple matematik gibi 2+2 =4 eder dediğimiz ve kesin doğru diye bildiğimiz kavramlar dışında,
deneyimsel ve kavramsal tüm yorumlarda farklılık olacaktır.
Bütün bu sebeplerle kalp kırmak, karşındaki insanı rencide edici tavırlar içerisine girmek şu fani dünyada gereksizdir.
200'den fazla can gitti, mal, mülk ne ki?
Ben konunun dışına çıkmadan başlığın amacına uygun yazmaya devam edecek olursam:
- 1.3 dizelin çekmediği benim açımdan yanlış bir bilgi. Öorlu-İskenderun-Karadeniz turunu araç ve bagaj dolu yaptım. Beni bir kere yolda bırakmadı.
- Eski bir 1.3 kullanıcısı olarak aracımın tüm limitlerini öğrendim. Neyin eksik neyin fazla olduğunu konunun ilk mesajında zaten belirtmiştim.
- 1.3 90 hp hissi ile 1.6 136 hp arasında oldukça fark var. Olması da çok doğal, bu ne 1.3'ün değerini düşürür, nede 136 hp'nin değerini.
- Kimileri 136 hp lik güç hissetmediğini yazıyor, saygı duyarım. Belki onlar sürekli 1.6 128 hp üstü araç kullanmışlardır bu kanıya varmak için.
Ne demek istedikleri bu bakımdan anlayamam. Öevremde kim bu aracı test etse olumlu geri dönüş yapıyor. Bazen bakıyorum ne ara bu hıza çıktım dediğim
oluyor. şirket araçlarımız var 1.5 'den tutun 1.6'ya kadar kullanmışlığım var. Motor gerçekten performanslı. 1700 devirde tork eğrisine göre
230-250 nm tork üretiyor. Kaynak: http://www.greencarcongress.com/2013/04/opel-20130410.html
- Yakıt konusunda kişinin sürüş sitili de önemli biraz. 111 km de yol bilgisayarı verilerinden sürüş 1 ve sürüş 2yi sıfırladım.
Sürüş 1 'i yeni yakıt aldığımda sıfırlarken, sürüş 2'ye dokunmadım. Bu veriler neticesinde:
sürüş 1: 120 km mesafe almışım (ş.içi ve ş.dışı karma) Ortlama tüketim = 6.0 Ortalama hız: 49.8 km/h
Sürüş 2: 373 km mesafe ortalama tüketim:6.4 Lt/100 km Ortlama hız: 41.5 km/h
- 1.3 aracımla hergün kat ettiğim bir yoldaki (hafif bir yukarı eğimli yol) aldığım anlık tüketim değerleri ile aynı anlık tüketim değerlerini
alıyorum. Aynı sürüş sitilini korumaya çalışarak aldığım değerlerdir. (90-100 km/h arası).
- start stopu şehir içinden son ışıklarıda geçince devreden çıkartıyorum. şehiriçinde devrede diyebilirim. şuan yine yakıt tüketimi için
bir şey söylemek belki pek doğru değil ama, 1.3 ile aynı değerleri yakalamış görünüyorum. Hatta şehir içinde sanki daha iyi değerlere
ulaşacak gibi.
- Son olarak bazı arkadaşlar da belirtmiş. Önemli olan kişinin ihtiyaçlarıdır bir aracı alırken. Bu bakımdan 1.3 görevini fazlasıyla yerine
getiren ekonomi ağırlıklı, emsalleri arasında fiyat/performans oranı oldukça iyi bir araç. Kullanmaya alışan birini bu bakımdan menun etmeye
devam edecektir. 1.3'lerin değeri bana göre düşmez, hitap ettiği çok geniş bir kesim var çünkü. Ben aracını 7 yıl kullanmış biri olarak Sedan
araç ihtiyacımdan doğan sebeplerle araç değiştirdim. Belki ikinci el almak da çözümdü. Hesabımı kitabımı yaparak 1.6 136 hp 'den yana karar kıldım.
Arkadaşlar elinizdeki araçlar emsalleri arasında gerek iç gerek dış görünüş bakımından öne çıkan araçlar kıymetini bilin
Ölkemizde ne yazıkki yakıt fiyatları gibi sıfır araç fiyatları da oldukça yüksek. Araştırma yaptığım dönemde Sedan ve dizel seçeneklerin fiyatı
72-82 bin arasında değişiyordu. Bu paralar herkes gibi benim içinde fazla. Aracını benim gibi 7-8 yıl kullanmış ve yine bir 7-8 yıl kullanmayı
düşünenler için önerebiliirim (tabi herkes kendi testlerini farklı marka/modelleri de test ederek). En azından 3 yıldan önce araç değiştirmek
bana göre biraz gereksizdir ve hiç bir araç daha yeni aldığınız bir aracı değiştirmeye değmez. Alım gücünüz olsun olmasın fark etmez.
Kullanımla ilgili teknik ve merak ettiğiniz soruları memnuniyetle cevaplamaya çalışırım.
Kazasız belasız günler.
Syg.
falconpower link' Alıntı:Öncelikle herkese merhaba,
Konuyu açmamdaki amaç, 2008 model H kasa 1.3 CDTI HB kullanıcısı olarak,
yeni aracımla objektif bir karşılaştırma yapmaktı. Aracın yeni satışa çıkması ve üzerinde deneyimim pek olmamasına rağmen,
kafalardaki soru işaretlerini bir ölçüde olsa giderebilmek adına basit bir yazı hazırlamak istemiştim.
Öç kişinin bulunduğu bir ortamda bir olay meydana gelse, olaya tanıklık eden üç kişiden farklı yorumlar
duymak kuvvetle muhtemeldir. İnsan tabiatı gereği kendi duygusal atmosferinde yaşadıklarını, tecrübelerini ister istemez
işin içine katar. Bu sebeple matematik gibi 2+2 =4 eder dediğimiz ve kesin doğru diye bildiğimiz kavramlar dışında,
deneyimsel ve kavramsal tüm yorumlarda farklılık olacaktır.
Bütün bu sebeplerle kalp kırmak, karşındaki insanı rencide edici tavırlar içerisine girmek şu fani dünyada gereksizdir.
200'den fazla can gitti, mal, mülk ne ki?
Ben konunun dışına çıkmadan başlığın amacına uygun yazmaya devam edecek olursam:
- 1.3 dizelin çekmediği benim açımdan yanlış bir bilgi. Öorlu-İskenderun-Karadeniz turunu araç ve bagaj dolu yaptım. Beni bir kere yolda bırakmadı.
- Eski bir 1.3 kullanıcısı olarak aracımın tüm limitlerini öğrendim. Neyin eksik neyin fazla olduğunu konunun ilk mesajında zaten belirtmiştim.
- 1.3 90 hp hissi ile 1.6 136 hp arasında oldukça fark var. Olması da çok doğal, bu ne 1.3'ün değerini düşürür, nede 136 hp'nin değerini.
- Kimileri 136 hp lik güç hissetmediğini yazıyor, saygı duyarım. Belki onlar sürekli 1.6 128 hp üstü araç kullanmışlardır bu kanıya varmak için.
Ne demek istedikleri bu bakımdan anlayamam. Öevremde kim bu aracı test etse olumlu geri dönüş yapıyor. Bazen bakıyorum ne ara bu hıza çıktım dediğim
oluyor. şirket araçlarımız var 1.5 'den tutun 1.6'ya kadar kullanmışlığım var. Motor gerçekten performanslı. 1700 devirde tork eğrisine göre
230-250 nm tork üretiyor. Kaynak: http://www.greencarcongress.com/2013/04/opel-20130410.html
- Yakıt konusunda kişinin sürüş sitili de önemli biraz. 111 km de yol bilgisayarı verilerinden sürüş 1 ve sürüş 2yi sıfırladım.
Sürüş 1 'i yeni yakıt aldığımda sıfırlarken, sürüş 2'ye dokunmadım. Bu veriler neticesinde:
sürüş 1: 120 km mesafe almışım (ş.içi ve ş.dışı karma) Ortlama tüketim = 6.0 Ortalama hız: 49.8 km/h
Sürüş 2: 373 km mesafe ortalama tüketim:6.4 Lt/100 km Ortlama hız: 41.5 km/h
- 1.3 aracımla hergün kat ettiğim bir yoldaki (hafif bir yukarı eğimli yol) aldığım anlık tüketim değerleri ile aynı anlık tüketim değerlerini
alıyorum. Aynı sürüş sitilini korumaya çalışarak aldığım değerlerdir. (90-100 km/h arası).
- start stopu şehir içinden son ışıklarıda geçince devreden çıkartıyorum. şehiriçinde devrede diyebilirim. şuan yine yakıt tüketimi için
bir şey söylemek belki pek doğru değil ama, 1.3 ile aynı değerleri yakalamış görünüyorum. Hatta şehir içinde sanki daha iyi değerlere
ulaşacak gibi.
- Son olarak bazı arkadaşlar da belirtmiş. Önemli olan kişinin ihtiyaçlarıdır bir aracı alırken. Bu bakımdan 1.3 görevini fazlasıyla yerine
getiren ekonomi ağırlıklı, emsalleri arasında fiyat/performans oranı oldukça iyi bir araç. Kullanmaya alışan birini bu bakımdan menun etmeye
devam edecektir. 1.3'lerin değeri bana göre düşmez, hitap ettiği çok geniş bir kesim var çünkü. Ben aracını 7 yıl kullanmış biri olarak Sedan
araç ihtiyacımdan doğan sebeplerle araç değiştirdim. Belki ikinci el almak da çözümdü. Hesabımı kitabımı yaparak 1.6 136 hp 'den yana karar kıldım.
Arkadaşlar elinizdeki araçlar emsalleri arasında gerek iç gerek dış görünüş bakımından öne çıkan araçlar kıymetini bilin
Ölkemizde ne yazıkki yakıt fiyatları gibi sıfır araç fiyatları da oldukça yüksek. Araştırma yaptığım dönemde Sedan ve dizel seçeneklerin fiyatı
72-82 bin arasında değişiyordu. Bu paralar herkes gibi benim içinde fazla. Aracını benim gibi 7-8 yıl kullanmış ve yine bir 7-8 yıl kullanmayı
düşünenler için önerebiliirim (tabi herkes kendi testlerini farklı marka/modelleri de test ederek). En azından 3 yıldan önce araç değiştirmek
bana göre biraz gereksizdir ve hiç bir araç daha yeni aldığınız bir aracı değiştirmeye değmez. Alım gücünüz olsun olmasın fark etmez.
Kullanımla ilgili teknik ve merak ettiğiniz soruları memnuniyetle cevaplamaya çalışırım.
Kazasız belasız günler.
Syg.
aynen öyleercan_0636 link' Alıntı:
ercan_0636 link' Alıntı:
