Arkadaşlar merhaba. 1.4t otomatik vites. Genellikle yokuş çıkarken araç çekişten düşüyor ve en kısa zamanda servise götürün diye yazı çıkıyor. Bilgisayara bağlandığında P0299 (Düşük turbo basıncı) arızası veriyor. Bazen düz yoldada bu arızayı veriyor. Sebebi ve çözümü ne olabilir. Bu sorunla karşılaşdınızmı acaba. Yardımcı olursanız sevinirim.
P0299 Turbo Basıncı Düşük Arızası
- Konuyu başlatan eskey44
- Başlangıç tarihi
Hortumlarda kaÇak olabİlİr herhangİ bİ ses vs varmi
- Konuyu başlatan
- #3
Hortumlara baktılar bir kaçak olmadığını söylediler
selonoid valf yeterince vakum yapamıyorsa basınç düşer
Turbolu araçlarda ilk çalıştırmada ve stop etmeden önce 30-40 sn kadar aracı rölantide çalıştırmanızı tavsiye ederim. Yoksa turbonun ömrü kısa oluyor.
p0299
p0299 turbo basinci az bu sebeple istenilen guc seviyesine ulasilamiyor arizasidir. esas itibariyle bu ariza mekanik bir arizadir ve ayarla falan ilgili degildir. lpg uygulamasi yapilanlarda bazen lpg den kaynaklanir ama esas itibariyle mekanik arizadir. yani elle tutulan bir parcadan kaynaklanir. selonoid ariza kodlari farklidir selonoidle bu arizanin alakasi yoktur. sebepler sirasiyla. 1- turbo palleri kiriktir bu durumda acayip ses yapar. 2- turbo borulari patlaktir bu durumda islik calar 3- katalitik konvertor erimis yada tikanmistir. genelde lpg uygulamalarinda da bundan kaynaklanir. 4- westgate arizalidir yada catlamistir. en mantikli baslangic katalitik konvertor baglantisini cozup horul horul vaziyette arabayi surmekle baslamaktir. sorun duzelmisse katalitik konvertor iptali yada yenilenmesi gereklidir. yok sorun duzelmediyse westgate vidasini sifirdan 9 yarim tur sikmaktir. standardi 6 yarim turdur. buda olmadiysa turbo kartusunu yenilemek gerekecektir 100 usd maliyeti vardir.
p0299 turbo basinci az bu sebeple istenilen guc seviyesine ulasilamiyor arizasidir. esas itibariyle bu ariza mekanik bir arizadir ve ayarla falan ilgili degildir. lpg uygulamasi yapilanlarda bazen lpg den kaynaklanir ama esas itibariyle mekanik arizadir. yani elle tutulan bir parcadan kaynaklanir. selonoid ariza kodlari farklidir selonoidle bu arizanin alakasi yoktur. sebepler sirasiyla. 1- turbo palleri kiriktir bu durumda acayip ses yapar. 2- turbo borulari patlaktir bu durumda islik calar 3- katalitik konvertor erimis yada tikanmistir. genelde lpg uygulamalarinda da bundan kaynaklanir. 4- westgate arizalidir yada catlamistir. en mantikli baslangic katalitik konvertor baglantisini cozup horul horul vaziyette arabayi surmekle baslamaktir. sorun duzelmisse katalitik konvertor iptali yada yenilenmesi gereklidir. yok sorun duzelmediyse westgate vidasini sifirdan 9 yarim tur sikmaktir. standardi 6 yarim turdur. buda olmadiysa turbo kartusunu yenilemek gerekecektir 100 usd maliyeti vardir.
Benzer Konular
