- Konuyu başlatan
- #11
çok teşekkürler hocam, ustaya bu konuyu da söyleyeceğim.
Ustalara acaba burdan mı acaba şurdan mı diye biz sorar olduk.
Opel Astra J 1.4 Turbo Hararet Sorunu
- Konuyu başlatan emrekatilmis
- Başlangıç tarihi
Ustalara acaba burdan mı acaba şurdan mı diye biz sorar olduk.
Sen sikintini yaz opelforum.net cozsun 
Yağ kapağını aç beyazımsı sümüksü birşeyle karşılaşırsan conta yanığıdır geçen hafta yaktım ordan biliyorum 2,5k tuttu
Merhaba, öncelikle geçmiş olsun.. Üzerinden aylar geçmiş ancak anlattığınız duruma benzer bir olay da insignia 1.4 aracımda ben yaşamaktayım.. Süreç nasıl devam etti, problemi çözebildiniz mi? Motor haraket derecesindeyken radyatörün soğuk olması demek, motorun kanallarındaki sıcak suyun radyatördeki soğuk suyla devirdaim yapmaması demektir.. Bildiğim kadarıyla bunun üç sebebi var: devirdaim çarkı dönmez, termostat açılmaz ya da radyatörde çok miktarda hava vardır(zayıf ihtimal).. Siz 3 defa termostat değiştirmişsiniz ve devirdaim sağlammış.. Akıl almaz bir olay gerçekten.. Aynısını ben yaşıyorum şu an ve iyice anlayana kadar parça değişimine gitmedim.. Kısa bir yolculuğumda termostat açılmadı, indiğimde aracın çatur çatur soğuduğunu fark ettim kaputu açtım, motor suyu sıkışmış çıkacak yer arıyor, deve boynundan damlıyor, depoya giden ince hortumdan sızıyor, devirdaim kısmında ıslaklık var ve tüm bunlar olurken radyatörden termostata bağlanan kalın su hortumu sıcak değil !! Yani termostat açılmamış (bence başka bir açıklaması yok), sanırım yolculuk kısa olduğundan hararet göstergesi de henüz oynamamış..
O günden sonra bir obd2 cihazı alıp her sürüşümde ecuya bağlandım ve aracı takibe aldım.. Termostat daima motor suyu 105 dereceyi bulunca açıldı, 109 olunca da fan açıldı, tekrar aynı sıkışma yaşanmadı ancak o günkü kadar olmasa da az miktar sızıntı yapmaya devam etti.. Artık tüm kaçak noktaları yenilenecek(devirdaim, deveboynu ve depoya giden ince hortum) ondan kaçış yok da ben yenittikten sonra ayı şeyi yaşamaktan korkuyorum.. Termostatım da 3 ay önce değişti, garantili ancak ustaya gittim bir saat bilgisayardan kontrol etti, termostat hep açıldığı için değişim olmaz dedi.. Saçmasapan bir durum, deli oldum..
SM-C5010 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Aracım 2012 astra 1.4t hararet 95 çıkıyodu fan açıyodu soldaki hortum soğuktu devirdaime baktık sağlam kapak açtık çatlak var altkapakta eğilmiş silindr kapak alındı sıfır orjinal alt kapak taşlama oldu termostat bujı sibop zincir seti vs hepsi orjinali ile değişti yanlız sorun yine aynı termostat tekrar değişti yine aynı sorun soldaki hortum soğuk sağdakiler sıcak hararet 95e çıkıp 30sn sonra geri 90 iniyor fan sürekli açıyor benzinde biniyorum tüptendir diye benzindede aynı
Sa bende ayni sorun var thermostati degistirdim radyatordeki senseru degistirdim ne hikmetse thermostat 105 tje acmasi gerekiyor acmiyor fan sgutmak.icin calisiyor isi 114 lere cikiyor fan 2 3 kademelere cikiyor anlamadim simdide diger sensoru degistircem onuda deniycem kafayi yicem harbiden .cozum bulursa yazarmisiniz tesekkurler
TURGAY
1.4 t ise araciniz turbiya baktirin bi. turbonuz catlaksa basinctan dolayi sisteminiz isiniyordur. Turbo sorunlarinda hararet yukselmesi olur
Abi sorunum thermostat araba calisirken acmiyor stop edince aciyor radyatordeki sensoru degistirdim yurt disindaki vidyolarda oyle cozum bulan vardi ondan ama yok 112 lere cikiyor fan son kademelere kadar aciliyor stop etmeden acmiyor anlamadim
Araba stop edince fan açıyorsa sistemde hava vardır
Termostat mekaniktir ısınınca acar araba çalışırken devreye işi 100 105 gelince acar gerekli dereceye düşünce kapanır eğer hararet yapıyor sa termostatın bozulmuş kapalı kalıyordur
