internette arastirmama rağmen net bir bilgi bulamadım bu diyafram ne işe yarar ve arızası halinde belirtileri nelerdir. daha önce bu sorun başına gelmiş olan varsa konuya cevap yazabilir mi ?
Motor üst kapak (külbütör kapağı) diyaframı ne işe yarar ?
- Konuyu başlatan tugaybasol
- Başlangıç tarihi
Külbütör kapağı sübapları ayarlayan kam millerinin içinde olduğu, motorun üst yağlanmasının sağlandığı hazne diye biliyorum. Yanlışsa arkadaşlar düzeltir. Ben hiç bu yönde arıza ile karşılaşmadım. Burada bir arızadan ziyade bir yağ sızıntısı yada hava yapma gibi bir durum olabilir. Bir arıza kodu aldınız mı ? Yada sizin yaşadığınız sorun nedir ?
ALET Mİ MOTORUNUZ.
Sağ Üstteki Parça, Ses yapar ilk başta. En büyük belirtisi bu. Hortuma üfleyip, vakum yaparak da çözebilirsin. Tek yönlü çalışır. Aslında çok gerekli bir parça değil. Kapak tasarımı ile gerek kalmadan olurdu ama bizimkiler kapak yapmış.
Sağ Üstteki Parça, Ses yapar ilk başta. En büyük belirtisi bu. Hortuma üfleyip, vakum yaparak da çözebilirsin. Tek yönlü çalışır. Aslında çok gerekli bir parça değil. Kapak tasarımı ile gerek kalmadan olurdu ama bizimkiler kapak yapmış.
- Konuyu başlatan
- #4
ALET Mİ MOTORUNUZ.
Sağ Üstteki Parça, Ses yapar ilk başta. En büyük belirtisi bu. Hortuma üfleyip, vakum yaparak da çözebilirsin. Tek yönlü çalışır. Aslında çok gerekli bir parça değil. Kapak tasarımı ile gerek kalmadan olurdu ama bizimkiler kapak yapmış.
motor rolantide titreme yapıyor buradaki parçadan hava üflüyor, bu diyafram kapakla birlikte satılıyor bu kapak değişmeden usta rolantide dalgalanmanın devirde dengesizliğin gitmeyeceğini söylüyor sizce sebebi bu müdür bu diyafram tam ne işe yarıyor onu öğrenmem lazim
kardeşim kapağın içerisinde diyafram var o zamanla yırtılıyor aracın bobin kısmına yanı ecotec yazısını söküyorsun ve solda kalıyor dıyafram oval olarak duruyor motor çalışır zamanda ovalın üzerinde küçük hava kanalı var oraya parmağını koy vakum yapar bozuk olunca yadayağ cubugu veya yağ kapağını acmayı dene vakum var ıse yıne bozuktur aracın yağ yakar sırf o nalet kapak yüzünden sana yenıden motor yaptırırlar bu usta dıyeneler kendıne o diyafram 30 tl ama kımse o dıyaframın değiştiğini bilmez bir yoluda boğaz kelebeğini söküyorsun içinde yağlanma varmı bakıyor o diyafram motordakı yanan yağ buharını emisyonları azaltmak için tekrar boğaz kebeğine verir ama buharı sadece yağı vermez yağı veriyorsa patlamıştır diyaframı değişmek eziyetlı iş ısıtıp sökmen lazım yoksa diyaframın oraları kırarsın çok hassas olmak gerekli
merhaba arkadaslar aveo 2012 t300 arabama cuma gunu lpg taktirdim bi suru sorun olustu araba oldu oldu dirildi diyebilirim. simdi son olarak aracin kulbutor kapagindaki diyafram patlamis dediler o kapak degisince hersey duzelicek diyorlar. bu ariza tespitinide bi opelci geldi o diyaframdaki deligi parmagiyla bi tikadi ortaligi duman basti araba direk yag yakti egzozdan sis cikti sanayide goz gozu gormedi tespit dogrumu sizce? lpg takmadan once ve taktiktan 2 gun sonrasina kadar hic bir sorun yoktu simdi rolanti falan bozuldu egzozdan duman cikiyor acil yardim yarin kapagi degistircem
bende astra h 2012 var. motor soğukken vites düşürürken stop ediyor. bu diyaframla alakalı olabilir mi
Rölantide devir saatinde dalgalanma varmı? Eğer varsa araç benzin LPG ise sübaplarda sıkıntı var demektir..
G
gladiator.in.istanbul
Bilgi Girilmemiş
merhaba, rica etsem eğer tanıdığınız birisi var ise, bahsettiğiniz diyaframı değiştirebilecek bir usta bilgisi verebilir misiniz.
Malesef yok üstad istanbul içinde tanıdık değişimden ziyade 1.4 diyaframı tedarik etmeye bak eğer bulursan bir ustaya derdini anlatıp kırmadan çıkarman lazım 1.4 diyafram kırılıyor baya dikkat etmek lazım yada kapak indirime girince alabilirsin
Benzer Konular
- Sabit
