Duman, su buharı sıkıntı gösterin.
KAlorifer için ya radyatör, yada kalorifer musluğu
Insp demek servis km si gelmiş demektir.
Corsa D kalorifer ısıtmama sorunu
- Konuyu başlatan oznklndr
- Başlangıç tarihi
Duman, su buharı sıkıntı gösterin.
KAlorifer için ya radyatör, yada kalorifer musluğu
Insp demek servis km si gelmiş demektir.
- Konuyu başlatan
- #12
hocam bugun gittim, kalorifer için ancak başka şeyler olmuş motora giden su borusu kopmuş ve devirdaim borusu bozulmuş, onları yeniledim. ancak kalorifer ile ilgili sıkıntı çözülmedi. o radyotör peteği temizlenmesi ya da değişmesi gerekiyor dediler. onun içinde gögüsün sökülmesi gerekiyormuş sanırım 400 liraya patlayacak gibi. Başka bir yolu yok mudur bu işin ?
bu araba kaç model ve kaç kmde? ayrıca sistemde antfriz yerine su konulup kullanıldımı hiç?
- Konuyu başlatan
- #14
Hocam araç Corsa d 2007 model 55000 km civarında. Soğutmaya antfrize dışında bir şey koymadık hiç. Ben aslında kalorife r için gitmiştim baktım ki başka şeyler de gitmiş. Bu radyatör peteğinin temizlenmesinin başka bir yolu yok mu? Gögüsü söktürmek istemiyorum
aracın motoruna daha önce hiç çeşme suyu konulmadıysa tıkanmaması lazım... peteği kireçli yani çeşme suyu tıkar. sistemde fabrika çıkışı antfriz ve safsu vardır. değişmediyse yada su eklenmediyse duruyordur bu içinde. peteğe gelen boruların ikiside sıcakmı bakın motorun arkasında bariz bellidirler... sıcak soğuk ayarını yapan klape belki soğuk tarafındadır...
Ya konuyu okuyorum birşey anlayamadım sorun bende galiba.
Şimdi sırası ile arkadaş kalorifer hızlı giderken ısıtıyor durunca soğuk üflüyor diyor,sonra hortumlarda kaçaklar tespit edilmiş ve giderilmiş iyide bunların petekle ne ilgisi var? o yaşdaki araçta tıkanma olmaz.kardeşim motorun ısınıyorsa termostad sorunu yoksa ilk akla gelecek o zamana akla gelen sırası ile ya sistemde hava var,sonuçta su kaçırmış (o zaman takviye kapağını açık tut motoru ısınıp devir daim yapana kadar çalıştır durduğu yerde bu arada iç hava sıcak konuma getir) olmadı sizin araçların en büyük sorunu klappe dişlisi bu kırılmış olabilir sorun burda iyi bir ustaya gite benim dediklerimi söyle baksın.Sana resim ekliyorum kırılan parça hakkında baksın,sıcak soğuk ayar klappesi;
Şimdi sırası ile arkadaş kalorifer hızlı giderken ısıtıyor durunca soğuk üflüyor diyor,sonra hortumlarda kaçaklar tespit edilmiş ve giderilmiş iyide bunların petekle ne ilgisi var? o yaşdaki araçta tıkanma olmaz.kardeşim motorun ısınıyorsa termostad sorunu yoksa ilk akla gelecek o zamana akla gelen sırası ile ya sistemde hava var,sonuçta su kaçırmış (o zaman takviye kapağını açık tut motoru ısınıp devir daim yapana kadar çalıştır durduğu yerde bu arada iç hava sıcak konuma getir) olmadı sizin araçların en büyük sorunu klappe dişlisi bu kırılmış olabilir sorun burda iyi bir ustaya gite benim dediklerimi söyle baksın.Sana resim ekliyorum kırılan parça hakkında baksın,sıcak soğuk ayar klappesi;
Sicak soğuk ayari olan klape içten kırılmış boşa dönüp görevini yerine getirmiyorda olabilir..
Sana sökülme tarifini buldum Almanca kısaca tercüme ettim; şoför kısmındaki pedal sağ tarafı plastik sökülecek(iki vida bir klips) ordan klappe motor kutusu sökülecek dişli değişecek( bir elektrik soketi sökülecek,3vida) kolay gelsin dişli opelden temin edilecek kırıksa
http://wiki.corsa-d.de/images/Stellmotor_Mischluftklappe_aus-_und_einbauen_%E2%80%94_LHD.pdf
http://wiki.corsa-d.de/images/Stellmotor_Mischluftklappe_aus-_und_einbauen_%E2%80%94_LHD.pdf
acata termostatını kontrol ettirdiniz mi. Astralarda termostat arızası sık yaşanıyordu. belki corsalarda da böyledir.
- Konuyu başlatan
- #20
bu su borusu ile devirdaim pampası arızası kaloriferden farklı olarak gelişmiş görünüyor aynı anda sıkıntı olması sanırım denk gelmiş olacak. Usta baktığında kalorifere giden boru sıcak dönen borunun daha ılık olduğunu söylemişti. Termostat a bakmamışlar mıdır acaba ustalar?
Benzer Konular
