Mehmet bey size bir sorum olucak.Ben aracımı 15 gün önce güvendiğim bir ustama bakıma götürdüm.Bakımda turbo selenoid valfi değişti.emme manifold temizliği debimetre temizliği,egr temizliği,map sensör temizliği yapıldı.Buna ilave olarak turbonun wasgate ayarı artırıldı.Bu bakımlar sonrasında uzun yola çıktım ve 800 kilometre durmadan yol yaptım ve aracın çekişi gayet iyiyidi.Fakat 2 gündür yine turbonun sesi yüksek geliyor ve aracı kapatırken selenoid valf gırlıyor.Araç yine çekişten düştü ve direksiyon sertleşti.Benim bunca olay arasında en sabit görüşüm bu araba çekişten düştüğü anda direksiyon sertleşiyor.Ve aracın şarjı düşüyor.Sizce akü veya alternatör ytersiz kalıyor olabilir mi?Yabancı bir forumda alternatörü değitirdikten sonra aracın tamamen normalleştiğini okudum.