Eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
arabaya önden baktığında gaz kelebeğinin solunda kalıyor. solunda derken gaz kelebek boğazı ile birleşik bi parça.. boğazı sökünce kelebeğin solunda bi oyuncak motoruna benzer bi motor çıkıyor :)
hatta şöyle anlayabilirsin; motorun hemen arkasına bi kablo soketi girer. soketin hemen önü motordur.
debriyaj hidrolik değilmi bu arabada...
bence debriyaj hidroliği akmıştır. fren hidroliği ile aynı hazneyi kullanıyor. fren hidroliği seviyenizi kontrol edin bi. büyük ihtimalle o akmıştır.
araba 2600 devir yaparken frenin tutmaması normal. çünkü araba gitmek istiyor sen durdurmak.
yüksek devir çalışmasının nedeni ise; rölanti ayarlayıcısı, boğaz kelebeği pislenmiştir yada hararet müşürü arızalıdır.
ben ilk önce bi boğaz kelebeğini ve rölanti motorunu temizlet derim. olmazsa...
o ustaya bi daha gitme derim ben. öyle şeymi olur yaaa.. git taktır termostadını. aracın yazda olsa kışda olsa hemen acil oalrak 90 dereye çıkması lazım.
lpg kullanan astralarda bu normal sayılabilir.
ihtimal 1 : lpg de aşırı hissediyorsunuz ama benzinde hissedilmiyor. kuru yakıt yaktığı için yapıyor diye tahmin ediyorum.
ihtimal 2 : ateşleme bobini yavaş yavaş ömrünü dolduruyordur. onunda sebebi gene lpg kitidir.
yani iki durumda da yapacak...
valla arkadaşlar arama yaptım.
astra - dizel - h kasa - sorun - performans.... bu kriterleri yazarak ve değiştirerek denedim. ama ben kayda değer bişey bulamadım.. kusura bakmayın..
ayrıca yorum yapan herkese teşekkürler
Bu site, içeriği kişiselleştirmek, deneyiminize uyarlamak ve kayıt olmanız durumunda giriş yapmanızı sağlamak için yasal düzenlemelere uygun çerezler (cookies) kullanır.
Bu siteyi kullanmaya devam ederek, çerez kullanımına izin veriyorsunuz.