Astra 2020 rölantide titreme vuruntu sarsıntı sallanma sorunu

[lewisaoy]

Herkese merhaba,
2. el araçlarda sorun yaşama ihtimalini düşünerekten nisan ayı 2020 yılında bayiden sıfır opel astra satın aldım. Aracımın özellikleri aşağıdaki gibidir.

Opel Astra 2020 model 1.5 dizel 122 HP otomatik vites AT9 şanzıman

Aracım şuanda yaklaşık 18.000 km civarında. Aracımı aldığımdan bu yana yanlış hatırlamıyorsam yaklaşık 4000-5000 kmden bu yana sıkışık trafikte veya kırmızı ışıkta beklerken vites D konumunda olduğunda kaputtan fokur fokur sesler gelmekte, araç normalden daha fazla titremektedir. Sorunuma hala çözüm bulamadım. Sanki içerisinde pislik varmışta pisliği atmaya çalışıyormuş gibi.. İlgisiz ve geçiştiren servislerle uğraşmaktan sıkıldım.. İlgilenen yetkili servise götürdüğümde benimde araştırmalarım sonucu şanzıman kulağını değiştirdiler. Sorun çözüldü sandık, ancak çözülmedi. Ayrıca bir süre sonra motor suyu bitti. Aracı tekrar götürdüm radyatör değişti. Motor suyu ile ilgili işlem halloldu. Aldığımdan beri yakıtı shellden alıyordum. Yolda J kasa kullanan birisine rastladım. Yakıtı shellden almayın opetten alın onların yakıtları daha ince dediler. Opetten aldım araçla maksimum 228e kadar basarken şimdi 190ı zor görür olduğum gibi yine titreme yapmaya başladı. Bu titreme normal bir titreme değil arkadaşlar. Aracın sanki kaputu patlayacak yerinden fırlayacakmış gibi adeta.. Vitesi N konumuna alınca veya P konumuna alınca sorun yok diye hatırlıyorum. Bu sorunun çözümünü bilen veya İstanbulda gerçekten bu sorunun üstesinden gelebilen bildiğiniz yetkili servis varsa yardımınızı rica ederim. Aracımın garantisi devam etmektedir.

 

[mtiryaki]

Herkese merhaba,
2. el araçlarda sorun yaşama ihtimalini düşünerekten nisan ayı 2020 yılında bayiden sıfır opel astra satın aldım. Aracımın özellikleri aşağıdaki gibidir.

Opel Astra 2020 model 1.5 dizel 122 HP otomatik vites AT9 şanzıman

Aracım şuanda yaklaşık 18.000 km civarında. Aracımı aldığımdan bu yana yanlış hatırlamıyorsam yaklaşık 4000-5000 kmden bu yana sıkışık trafikte veya kırmızı ışıkta beklerken vites D konumunda olduğunda kaputtan fokur fokur sesler gelmekte, araç normalden daha fazla titremektedir. Sorunuma hala çözüm bulamadım. Sanki içerisinde pislik varmışta pisliği atmaya çalışıyormuş gibi.. İlgisiz ve geçiştiren servislerle uğraşmaktan sıkıldım.. İlgilenen yetkili servise götürdüğümde benimde araştırmalarım sonucu şanzıman kulağını değiştirdiler. Sorun çözüldü sandık, ancak çözülmedi. Ayrıca bir süre sonra motor suyu bitti. Aracı tekrar götürdüm radyatör değişti. Motor suyu ile ilgili işlem halloldu. Aldığımdan beri yakıtı shellden alıyordum. Yolda J kasa kullanan birisine rastladım. Yakıtı shellden almayın opetten alın onların yakıtları daha ince dediler. Opetten aldım araçla maksimum 228e kadar basarken şimdi 190ı zor görür olduğum gibi yine titreme yapmaya başladı. Bu titreme normal bir titreme değil arkadaşlar. Aracın sanki kaputu patlayacak yerinden fırlayacakmış gibi adeta.. Vitesi N konumuna alınca veya P konumuna alınca sorun yok diye hatırlıyorum. Bu sorunun çözümünü bilen veya İstanbulda gerçekten bu sorunun üstesinden gelebilen bildiğiniz yetkili servis varsa yardımınızı rica ederim. Aracımın garantisi devam etmektedir.

Merhaba hocam. Öncelikle geçmiş olsun. Benim şahsi fikrim, aracın kavramasında problem olabileceği düşüncesindeyim. Bence bi kalibrasyon yaptırsanız sizin için en sağlıklısı olur. Denediler mi peki ? Buna sanayi dilinde program atmak deniyor ama adaptasyon yaptılar mı hiç ?

Bence servis bi güncelleme yapmalı. Sizinki bence kavramadan. Kulakla vs ilgili birşey değil. Motorla da ilgisi yok.

 

[mtiryaki]

Herkese merhaba,
2. el araçlarda sorun yaşama ihtimalini düşünerekten nisan ayı 2020 yılında bayiden sıfır opel astra satın aldım. Aracımın özellikleri aşağıdaki gibidir.

Opel Astra 2020 model 1.5 dizel 122 HP otomatik vites AT9 şanzıman

Aracım şuanda yaklaşık 18.000 km civarında. Aracımı aldığımdan bu yana yanlış hatırlamıyorsam yaklaşık 4000-5000 kmden bu yana sıkışık trafikte veya kırmızı ışıkta beklerken vites D konumunda olduğunda kaputtan fokur fokur sesler gelmekte, araç normalden daha fazla titremektedir. Sorunuma hala çözüm bulamadım. Sanki içerisinde pislik varmışta pisliği atmaya çalışıyormuş gibi.. İlgisiz ve geçiştiren servislerle uğraşmaktan sıkıldım.. İlgilenen yetkili servise götürdüğümde benimde araştırmalarım sonucu şanzıman kulağını değiştirdiler. Sorun çözüldü sandık, ancak çözülmedi. Ayrıca bir süre sonra motor suyu bitti. Aracı tekrar götürdüm radyatör değişti. Motor suyu ile ilgili işlem halloldu. Aldığımdan beri yakıtı shellden alıyordum. Yolda J kasa kullanan birisine rastladım. Yakıtı shellden almayın opetten alın onların yakıtları daha ince dediler. Opetten aldım araçla maksimum 228e kadar basarken şimdi 190ı zor görür olduğum gibi yine titreme yapmaya başladı. Bu titreme normal bir titreme değil arkadaşlar. Aracın sanki kaputu patlayacak yerinden fırlayacakmış gibi adeta.. Vitesi N konumuna alınca veya P konumuna alınca sorun yok diye hatırlıyorum. Bu sorunun çözümünü bilen veya İstanbulda gerçekten bu sorunun üstesinden gelebilen bildiğiniz yetkili servis varsa yardımınızı rica ederim. Aracımın garantisi devam etmektedir.

Ayrıca o fokur fokur sesi duysak daha doğru olur. Şimdi su da eksildi diyorsunuz. Ben bağdaştıramadım doğrusu su kaynatma ve aracın titreme durumlarını.

 

[Kaan.]

Bildiğim kadarıyla o motor 3 silindir ve normalden aşırı sarsıntılı çalışırlar bu motorun yapısıyla ilgilidir çözüm yok pistonlar dengesiz yüke biniyor sarsıntı yapıyor siz bir poloya filan binseniz dizel 3silindir içeriden nasıl sallandığını anlarsınız

 

[lewisaoy]

Bildiğim kadarıyla o motor 3 silindir ve normalden aşırı sarsıntılı çalışırlar bu motorun yapısıyla ilgilidir çözüm yok pistonlar dengesiz yüke biniyor sarsıntı yapıyor siz bir poloya filan binseniz dizel 3silindir içeriden nasıl sallandığını anlarsınız

bu arabayı almadan önce polo 1.0 tsi 7 ileri dsg benzinli için kapora vermiştim. Sonradan sırf 1.0 motor, ayrıca dsg şanzıman sürekli arıza verebiliyor, aman masraf çıkar başımıza aman motoru düşük falan diye vazgeçip almadım. Daha önce polo denemek için kiralamıştım. Arkadaşımınkini de kullanmıştım. Şimdi almadığıma pişman oldum mu desem? ne desem bilemiyorum. Sarsıntı poloda rastlamadım bu arada. benim aracımda baya sarsıntı oluyor.

 

[lewisaoy]

Ayrıca o fokur fokur sesi duysak daha doğru olur. Şimdi su da eksildi diyorsunuz. Ben bağdaştıramadım doğrusu su kaynatma ve aracın titreme durumlarını.

arabayı aldığımdan beri sürekli serviste demek istedim. motor suyunun eksiltme durumu arabayı serviste bıraktıktan sonra olmuştu. onunla alakası olduğunu düşünmüyorum. ama motor suyu eksiltme sonrası radyatörü değiştirdiler. su basınç testi yapmışlardı. titreme sorununu şöyle düşünün araç d konumunda duruyorken frene basınca aracın normalden daha fazla titremesi ve pof pof pof diye kaputtan sesler gelmesi.. harıltı gibi de diyebiliriz. birde tak tak diye vites değiştirirken vuruntu sorunu var sanırım. onun gibi değil. bu daha çok gaz çıkartma sesi gibi..

 

[İlkerhg]

Herkese merhaba,
2. el araçlarda sorun yaşama ihtimalini düşünerekten nisan ayı 2020 yılında bayiden sıfır opel astra satın aldım. Aracımın özellikleri aşağıdaki gibidir.

Opel Astra 2020 model 1.5 dizel 122 HP otomatik vites AT9 şanzıman

Aracım şuanda yaklaşık 18.000 km civarında. Aracımı aldığımdan bu yana yanlış hatırlamıyorsam yaklaşık 4000-5000 kmden bu yana sıkışık trafikte veya kırmızı ışıkta beklerken vites D konumunda olduğunda kaputtan fokur fokur sesler gelmekte, araç normalden daha fazla titremektedir. Sorunuma hala çözüm bulamadım. Sanki içerisinde pislik varmışta pisliği atmaya çalışıyormuş gibi.. İlgisiz ve geçiştiren servislerle uğraşmaktan sıkıldım.. İlgilenen yetkili servise götürdüğümde benimde araştırmalarım sonucu şanzıman kulağını değiştirdiler. Sorun çözüldü sandık, ancak çözülmedi. Ayrıca bir süre sonra motor suyu bitti. Aracı tekrar götürdüm radyatör değişti. Motor suyu ile ilgili işlem halloldu. Aldığımdan beri yakıtı shellden alıyordum. Yolda J kasa kullanan birisine rastladım. Yakıtı shellden almayın opetten alın onların yakıtları daha ince dediler. Opetten aldım araçla maksimum 228e kadar basarken şimdi 190ı zor görür olduğum gibi yine titreme yapmaya başladı. Bu titreme normal bir titreme değil arkadaşlar. Aracın sanki kaputu patlayacak yerinden fırlayacakmış gibi adeta.. Vitesi N konumuna alınca veya P konumuna alınca sorun yok diye hatırlıyorum. Bu sorunun çözümünü bilen veya İstanbulda gerçekten bu sorunun üstesinden gelebilen bildiğiniz yetkili servis varsa yardımınızı rica ederim. Aracımın garantisi devam etmektedir.

Merhaba ,
naçizane tavsiyem, araç garantili siz neden peşine düşüyorsunuz bu işin verin servise sorun giderilmeden teslim almayın. Tüketici hakem heyetine gidip durumu bildirin. Satıcının dert etmesi gereken işi kullanıcıya yıkıyorlar.söylediğiniz durum enjektör sorunundan da olabilir. bazen enjektör sorunu ecuya düşmediğinden hata bildirmez. Araç garantili olduğu için enjektörcüye vs. de gidin diyemiyorum. geçmiş olsun umarım çözersiniz.

ek olarak fokurdama sesi genleşme tankından gelir, genelde kapak basıncı dengeleyemediğinde olur. aracın km ve yaşı çok küçük olduğundan bu kadar sorunun arka arkaya gelmesini de göz önüne koyup servisi sıkıştırın. tüm belgeler işlemler elinizde varsa verin mahkmeye emin olun sizinle ilgilenmeyen servis müdürleri sizi bizzat arayıp yalvar yakar çözmeye çalışırlar. Türkiyede efendi olup sorun çıkarmazsanız işin ne yazık ki çözülmüyor.

 

[magne33]

istanbulda nisa oto servis var youtubeden bakıp gidebilirsiniz opel konusunda cok tecrübeli

 

[Cemil]

@İlkerhg arkadşımıza katılıyorum...Bencede servise gidin bir tur atsınlar sorunları bu sürüşü esnasında söyleyin...Boşunamı garantili sıfır araç aldınız...Bırakın servis sorunu çözsün...Çözene kadarda uğraşın...Olmadı başka bir opel servisine gidin...Özel servislerden şimdilik uzak durun....

 

[magne33]

opelin servisleri gercekten içler acısı durumda sizin illeri tam olarak bilmiyorum fakat gaziantepte opel servisi cıtroen ile birlikte ve servisde inanaın opel ustası yok