Aracımın motoru bir türlü ısınmıyor??

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan the_boss
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
aracınız uzun yolda ısınmaması daha cok önden rüzgarı yemesındendır , sehır ıcınde dur kalklarda motoru sadece fan sogutur, uzun yolda hızzlı gıderken hem fan hemde önden aldıgı ruzgar motoru etkıler 10 derece cıvarı etkılemıs gayette ıyı ..
 
ben çok önceden bi servise sormuştum kaç çeşit termostat var diye.. ne çeşiti abi. termostat dediğin bi tanedir. o da 90 da açar. başka derecede açanı olmaz dedi. onlar şahinlerde kaldı dedi..:):):):)

termostatın yazlığı kışlığı veya 90da açanı 80 de açanı olmaz.

aractaki termostatın bozuk olduğunu düşünmüyorum çünkü ş.içinde 90 ı görüyorum 91-92 yi gördükten sonra gerilemeye başlıyor ancak neden şehirler arasında sıcaklığın neredeyse 70 derecelere düştüğünü anlayamıyorum.
sanki önceden bu şekilde bir problemim yoktu.

termostat dışında buna sebebiyet verecek olan bir şey var mı ?

Rüzgar yemesi doğrudur motoru soğutucaktır ama 70-75 e kadar da soğutmaması lazım diye düşünüyorum.
 
arkadaşım, sorun yüzde 90 termostat.
normalde motordaki su ısınıncaya kadar termostat kapalıdır. yani motordaki su yaklaşık 90 dereceye ulaşmadan radyatöre geçemez. 90'ı geçince termostat açılır ve su motordan radyatöre geçerek devirdaim yapmaya başlar. böylece radyatördeki soğuksu motora gelerek motoru soğutur.
yani termostat kapalıyken radyatördeki soğuk su motora geçemeyeceği için soğuk havada uzun yolda hızlı gitsen de motorun sıcak kalması lazım. ama senin termostat sürekli açık kaldığı için radyatördeki su devamlı motora devirdaim yapıp duruyor. yani radyatörde soğuyan su sürekli motora gidiyor.
şehir içinde radyatöre fazla rüzgar vurmadığı için ısının 90 a çıkması normaldir.
bundan sonra ister değiştir ister değiştirme sana kalmış motor senin araç senin.
 
ben çok önceden bi servise sormuştum kaç çeşit termostat var diye.. ne çeşiti abi. termostat dediğin bi tanedir. o da 90 da açar. başka derecede açanı olmaz dedi. onlar şahinlerde kaldı dedi..:):):):)

termostatın yazlığı kışlığı veya 90da açanı 80 de açanı olmaz.


yuksek modifiyeli araclar icin 82 derecede acan (opel icin) mtech termostat var..
 
sanırım benım de termostat bozuk..hava sıcak olsun soguk olsun farketmez ,hep 85 gösteriyor..bi yokuş tırmanacaksam 90 oluyor ondan hariç hiçbir zaman düz yolda giderken 90-95 görmedim..hatta rampa aşağı saldıgımda direkt 70 lere düşüyor..20-30 sn içinde hemen hemen 10 -15 derece oynuyor..üst kapağı çatlatacam diye çekınıyorum valla..ne yapmalıyım arkadaşlar bi bilen söylesin..hararetin 80 civarı olmasına bazı arkadaşlar aracın cok saglıklı demiş,bazıları da arac senın mal senı ıster degılstır ıster degıstrme demiş..kafam karıştı,bu şekilde kullanayım mı ne dersiniz?
 
arkadaşlar termostat değişti ,problem çözüldü.
termostat'a büyük bir parça 70 Tl verdim, acaba çok mu?

üzerinde bir de sensör var, sıcaklık sensörü gibi bir şey sanırım

teşekkürler
 
arkadaşlar termostat değişti ,problem çözüldü.
termostat'a büyük bir parça 70 Tl verdim, acaba çok mu?

üzerinde bir de sensör var, sıcaklık sensörü gibi bir şey sanırım

teşekkürler

Artık vermişsiniz kafanıza takmayın
ancak vectra ların 35 40 gibi bişey
 
arkadaşlar termostat değişti ,problem çözüldü.
Termostat'a büyük bir parça 70 tl verdim, acaba çok mu?

üzerinde bir de sensör var, sıcaklık sensörü gibi bir şey sanırım

teşekkürler

nasil oldu aracin inişli yokuşlu yollarda isida dalgalanma var mi şimdi .kalorifer nasil kisa sürde isityor mu
 
the boss arkadaşım probleminin çözüldüğüne sevindim. bu sorum sana olucak.
bende de bi ara böyle bir durum oldu. hararek ibresi 80 i geçmedi ve araba lpg li olduğu için bazen hafif silkelemelerle yola devam ettim. lpg ustasına sorduğumda ise termostat suyu yeterince ısınmadığı için yapar dedi. senin araçta da silkeleme oldu mu yol boyunca bu düşün termostat suyu sıcaklığından dolayı?
 
Geri
Üst