renault kangooda 1.5 dci 110 hp motor var bizim. ve 30000 kmye geldi hiç sürmeye devam edin falan yazmadı. acaba onun sistemimi farklıki? bildiğim kadarıyla ondada partikül filtresi mevcut..
Yine Partikül Filtresi
- Konuyu başlatan aligüler
- Başlangıç tarihi
- Konuyu başlatan
- #12
Valla benim araç sizinki ile aynı daha 5000km de.Daha şimdiden cam suyu püskürtmesi bozuldu,yağ eksik ikazı yanıyor ve partikül filtresi sürekli dolu...
Aracınızı hafta bir uzun yolda biraz yüksek devirli kullanmanızı tavsiye ederim.Sürekli şehir içi kısa mesafelerde kullandığınız müddetçe partikül filtresi dolu uyarısını alırsınız.
yağ eksik ikazı veriyorsa bi kontrol edip tamamlayın derim. her ne kadar içinde yeterli yağolsada zararlı o şekilde kullanmak...
malesef ülkemizde kullanılan yakıtlar cok kaliteli değilben shell den kullanıyorum güzel yakıtları var bi deneyin eğer ordan almıyorsanız yakıtı
dizelde yakıt shell olacak. yoksa dpf devamlı uyarı üstüne uyarı çakıyor.
bizim corsa allahtan euro4 motorda sıkıntı yok
1 hafta servisteyken kasko euro 5 dpf olanı verdi. daha 4 binde uyarı çakmıştı araç. 2.vites kesiciye kadar basınca lamba sönünceye kadar düzelmişti. gideceğiniz yere yüksek devirle gidin söner...
bizim corsa allahtan euro4 motorda sıkıntı yok
1 hafta servisteyken kasko euro 5 dpf olanı verdi. daha 4 binde uyarı çakmıştı araç. 2.vites kesiciye kadar basınca lamba sönünceye kadar düzelmişti. gideceğiniz yere yüksek devirle gidin söner...
bu araba hep böyle mi olacak dünyanın parasını say ver sonra sürekli filtre dolsun olacak işmi.opel izmiri aradığımda yapacak bişey yok ya sürekli motoru zorlayıp bineceksin yada filtren dolar diyorlar.mesele euro 6 motor mu yani.wolksvagen dizel de kullanıyorum ama öyle bi sorun yok
arabanın bi suçu yok. DPF ünitesinden kaynaklı bi sorun. arabayı zorlamaya da gerek yok. deviri çok düşük tutmayın yeter. bende vw dizel kullanıyorum düşük devride DPF çabuk doluyor.
dpf opelle alakası yok tüm euro 5 ve üzeri motorların baş belası...
Maalesef...