Tek Tırnak mı - Çift Tırnak mı

[lapsetur]

Bujilerin değişme zamanı geldi. Daha önce birkaç yerde okuduğum kadarıyla tek tırnak buji tavsiye eden çok. Ben hep GM çift tırnak kullandım.

Bu sefer tek tırnaklı alsam sıkıntı yaşarmıyım yoksa dahamı iyi olur ?

 

[lapsetur]

Yokmu fikri olan

 

[vcorvetttte]

Lpg'li ise kesinlikle Tek tırnaklı. Benzinli ise daha rahat yakması için çift tırnak tercih edebilirsiniz.

 

[halduun]

corsa c ler orjinalden çift tırnaklı biliyorum ben, hatta bende bosch super 4 takılı (4 tırnaklı) gayet memnunum

 

[lastermann]

orijinali neyse o

orijinali neyse o

 

[Emre]

Lpg ise tek tırnak denmesinin nedeni, bobine fazla yük bindirmesi ve arızaya sebep olması. Benzinde ben genelde çift tırnak Gm tercih ettim.

 

[RespecT]

orijinali neyse o

Çok klasik bir söylem gibi gelse de biraraçta değiştirilmemesi gereken tek şey buji tipidir.




LPG için ise istisna olarak görüyorum.Çünki zaten LPG de orginal birşey olmadığı için farklı buji denenebilir.

 

[lapsetur]

Arabayı biraz sıkıştırınca egzos çıkışı kap kara oluyor. Egzos çıkışını siliyorum arabayı tekrar sıkıştırıyorum yine kapkara eğer sıkıştırmazsam nasıl silip temizlediysem öyle kalıyor ben bujilerden diye düşünmüştüm çünki hava filitresini vs. duzenli temizliyorum.

 

[lapsetur]

Biraz araştırdım NGK marka bujileri tavsiye eden çok.

Bir sonraki buji değişiminde NGK'nın Tip: BKR5EK No.7956 bujisini kullanmayı düşünüyorum

http://www.ngkbujimarket.com/product.php?id_product=62

 

[BURAK53]

lpg lılere tek tırnak önerıyolar ..