Merhaba arkadaşlar merak ettiğim bi konu hakkında yardiminiza ihtiyacım var.2004 astra g var bende motor ömrünü ölçen bi sistem varmış nasıl oluyor acaba yonlendirimisiniz beni
motor omru
- Konuyu başlatan ryilmaz
- Başlangıç tarihi
Komprasyon testi sadece aracın piston basıncı ölçüyor. Ama araç motorunun ömrü aslında aracın kullanım amacına bağlı sürekli şehirler arası yol yapan bir araç bir milyon km yapar abartısız ama şehir içinde ipi sapı belli olmaz aslında bu testler bana pek sağlam gelmiyor.
Sağlıklı kullanıp 300.000 geçen temiz Opel Motoru görmedim, sadece duydum. 500.000 ve üstünü geçip de motoru sağlıklı olan bir opel duymadım ve görmedim. İstisnalar kaide bozmaz.
200.000 binde genelde zayıflamış olur.
200.000 binde genelde zayıflamış olur.
Birde burada okuduklarım kendi başıma gelenler 150 000 km olan bir çok araç kapak açtırdı misal.
Nadir abi bir arkadasimda mitsubishi carisma var 450000 km yi devirdi. Halen bir vidasiyla oynanmis degil. (sana japon aldiricam abi kararliyim 
)
)
Nadir abi bir arkadasimda mitsubishi carisma var 450000 km yi devirdi. Halen bir vidasiyla oynanmis degil. (sana japon aldiricam abi kararliyim
İnşallah kardeşim. Benim gönül yolum da o tarafa doğru akıyor işin aslı adamlar hem dolu araç veriyorlar hemde garanti işi sağlam. Ama gerçekten opel araçlar da bir gariplik var. Burada bir çok arkadaş konu açtı çok okudum malum ömrüm bu sitede geçiyor.
150-200 bin dedi mi kapak açtıran arkadaş çok oldu buna bende dahil 140 000 de bende açtırdım komple motor yaptırdım.Abi benim astra 130000 kmde suana kadar yamuk yapmadi bize cok sukur. Bir defasibda su eksiltmesi oldu o olayda gittigim usta ust kapagi acmaya kalkti ancak yaptirmadim, baska bir usta ise o olayda radyatorun icinde kilcal bir catlak oldugunu tespit etti, radyator degisince sorun kalmadi. yani opel motoru cok kotu degil bizim ustalar kotu
Opel araçlarının dilinden anlayan çok az usta var. Diğer bir konu da parça yedek parça herbiden çok sıkıntı. Misal şimdi benim araç tek nokta araca bir bobin alayım dedim orijinal olsun istedim GM marka 575 TL fiyatı verecek idim. Ama garanti var mı dedim. Aldığım cevap araçta LPG varsa garanti yok. Hadi bakalım bilerek de kumar oynanmıyor ki. Gittim yan sanayi olanından aldım birde yedek var. Yan sanayi zaten 120 TL istediği yerde yansın benim için sakıncası yok ama 575 verip de bir ay sonra elimde kalmayacağının garantisi yok. İşte bu başlı başına sorun.
Alman arabalari mekanik olarak ustaligi calismasi zor araclar.Ornegin Astra g de bir polen filtesi degistirmek icin bir dunya parca sokmek gerek. Oysaki ayni model yilinda bir japon arabasinda hic bir seyi sokmeden degismek mumkun. Bunun gibi ornekler cogaltilabilir. Bizim sanayi ustalarina zor geliyor bu motorlar
1998 model 2000 motor cd otomatİk Şanzuman vectra sahİbİyİm geÇen yil hortum patlamasi sonucu Üst kapak conta yakti yaptirdim fakat o hİÇ ses duyulmayan aracin motoru gİttİ horlayarak ÇaliŞan bİr araÇ geldİ aracin İÇİnde sesten Çok madurum usta eksoz manİfoldunda Çatlak olduĞunu sÖyledİ nİye deĞİŞtİrmedİn dedİĞİmde Çok kÜÇÜk olduĞunu sÖyledİ kaynakta olmuyyor eĞİlİyor dedİ sorun bundanda kaynakli olabİlİrmİ bİlgİsİ olan arkadaŞlar dan yardimlarini beklİyorum sonsuz teŞekkÜrler Şİmdİ den.
