SEN BENZİNİ NE ARALIKLARLA NE KADAR ALIYOSUN.2 DAKKA BENZİNLE ÇALIŞIYO BU KADAR BENZİN GİTMESİ NORMAL DEİLDİR 100 MİLYONLUK BENZİN 2 AYDA NEDEMEK YA.2 HAFTA HERGÜN ÇALIŞTI SONRA BİTEK HAFTA SONLARI.volkanx' Alıntı:
Lpg ile çalışan araçlar
- Konuyu başlatan irfan_1
- Başlangıç tarihi
- Konuyu başlatan
- #22
sıralı sistem de motor ısısına göre gaz geçiyor.Bu sıralı sistemi takılırken veya sonrada gittiginiz lpg servisine ayarlatabilirsiniz.Motor sıcaklıgı en düşük 20 derece ye çıktıgı zaman gaz sistemi otomatık devreye giriyor.bu motor ısısını dahada yükseltip gaz sistemi ni devreye sokturabilirisniz.30-40-60-70 dereceye çıkarabilirisniz.Tabii ısı yükseldikçe benzinde çalışma oranı da o kadar fazla olur tasarruf edeyim derken zarar edersiniz.lpg ısı seviyesini lpg sistemi taktirdiginiz yerde ögrenebilirisniz.ona göre düşürte bilirisniz.Sanıırm sizin motor ısısı yüksek ayarlanmış 60-70 olabilir gideceginiz yere gidene kadar benzinde gidiyorsunuz.lpg sistemine baktırın hata var sanırım..ismail_budak' Alıntı:
ALAH ALLAH GAZA GEÇME OLAYI NASIL OLUYO BENDE 3 TANE YEŞİL IŞIK VER İÇERDE SIRASIYLA GAZ ISINANA KADAR YANIP SÖNÜYO YANIP SÖNMELER BİTTİKTEN SONNRA ÇAT DİYE Bİ SES GELİYO GAZA GEÇİYO IŞIKLAR SÜREKLİ YANIYO.BENDEDE 1 KM SONRA FALAN GEÇİYO GAZA HARARET İBRESİ NERDEYSE HİÇ YERİNDEN OYNAMIYO GİBİ BİŞEY.GAZA GEÇTİGİ KESİNDE.GAZDAYKEN BENZİNİ İKİSİNİ AYNI ANDA YAKAMAZ DİYOLAR.NE İŞTİR ANLAMADIM GİTTİ.TÜPÜ TAKAN YERDE NORMAL AYARLARINDA DİYO.ÇÜNKÜ GAZA GEÇMEDE Bİ SORUN YOK GÖRÜNÜŞTE GEÇİYO SİZDE DE AYNI OLMUYOMU GAZA GEÇİŞ OLAYI.irfan_1' Alıntı:
ismail_budak' Alıntı:
Ben 40 milyonluk benzin ile 2,5 ay rahat gidiyorum.Hergün de kullan1r1m arabay1. Fakat sizin bi sorun var belli yani. Bence benzin aksam1n1 veya araban1n bujisidir yag1 suyu falan kontrol edilmediyse onlar da etkili olur baya. Gaza geçme anlatt1g1na göre normal isliyor.Bizde de ayn1 merak etme ama benzin konusunda kesin bi ar1za var.
M
mdellal
Bilgi Girilmemiş
Ben en son ne zaman benzin aldığımı bile hatırlamıyorum ... 
- Konuyu başlatan
- #26
bizim de gaz a geçişi aynı.hareret göstergesi sanki hiç kıpırdamıyor gibi ama belli bir km yapması gerekiyor ki motor ısınsın benim lpg motor ısısı 30 derece de o zaman devreye giriyor.oda km olarak 1-1,5 km yapıyor.gazda iken tüm ışıklar yeşil yanıyor.benzin deponuza baktırın veya hortumlara delik olmasın sızıntı şeklinde kaçırabilir bir fikir tabiki benzin düzensiz olıyorum ama kolay bitmiyor 20 ytl nerdeyse 1 ay gidiyor.o da mevsimden kaynaklanıyor yazın bu oranda düşer..siz benzin deposu ve hortumları kontrol ettirin öyle büyük bir delik olmaz sızıntı şeklinde olabilir.özellikle benzin pomposının dip kısımlarındaki hortum çıkışlarına bakın..ismail_budak' Alıntı:
- Konuyu başlatan
- #27
astrammm' Alıntı:
bu roleyi kime nasıl taktıracagız?Açıklarmısınız.tşk.ler
benzin pompası susturma
Benzin pompası sıralı lpg sistemlerinde susturulmaz
bende kullanıyorum her halukarda araç benzinle çalıştığı için pompanın susturulması sonucu aracınız çalışmaz
çalışma şekli şöyle ;
1- ilk çalışma benzinle lpg 40 derece ısıya geldiğinde otomatik olarak geçiş
2- sadece benzin konumu
3- herhangi bir nedenle LPG yakıtı kesildiğinde otomatik benzine geçiş
olduğundan pompa susturulması emniyet açısından sakıncalıdır.
Bir örnekle belirtelim " aracınızla uzun yola çıktınız,bir sollama yaparken aksilik bu ya lpg yakıtınız depo çıkışında 700 milibar altına düştü yani gaz bitti ne yapacaksınız pompayı devreye almak için mi uğraşacaksınız işte bunun gibi daha çok sayılabilecek nedenleri var şimdilik bu kadarla yetinin ileride açıklamalarım devam edecek sevgilerle
Benzin pompası sıralı lpg sistemlerinde susturulmaz
bende kullanıyorum her halukarda araç benzinle çalıştığı için pompanın susturulması sonucu aracınız çalışmaz
çalışma şekli şöyle ;
1- ilk çalışma benzinle lpg 40 derece ısıya geldiğinde otomatik olarak geçiş
2- sadece benzin konumu
3- herhangi bir nedenle LPG yakıtı kesildiğinde otomatik benzine geçiş
olduğundan pompa susturulması emniyet açısından sakıncalıdır.
Bir örnekle belirtelim " aracınızla uzun yola çıktınız,bir sollama yaparken aksilik bu ya lpg yakıtınız depo çıkışında 700 milibar altına düştü yani gaz bitti ne yapacaksınız pompayı devreye almak için mi uğraşacaksınız işte bunun gibi daha çok sayılabilecek nedenleri var şimdilik bu kadarla yetinin ileride açıklamalarım devam edecek sevgilerle
pompa
astram adlı üyenin yazdığı yanlıştır arkadaşlar
benzin pompası geri dönüş valfi ile sağlıklı bir şekilde çalışmasına devam eder bir röle vasıtası ile susturmak mümkündür ama yukarıda bahsettiğim gibi son derece sakıncalıdır.
astram adlı üyenin yazdığı yanlıştır arkadaşlar
benzin pompası geri dönüş valfi ile sağlıklı bir şekilde çalışmasına devam eder bir röle vasıtası ile susturmak mümkündür ama yukarıda bahsettiğim gibi son derece sakıncalıdır.
pompa
LPG sıvı fazdan gaz fazına geçiş ısısı en ideal olan 40 derecedir bu derecelerin altına 5 er derecelik kademeler halinde düşürülebilir ancak böyle bir durumda yakıtın ideal yanma ısısına ulaşması söz konusu olmayacağından tüketim miktarınız artar. Tabirse piston üstlerinde yakıt çiğlenmesi meydana gelir bu opel araçlarda istenmeyen bir durumdur.çünkü bu çiğlenme sonucu hatalı ateşlemeler meydana gelir bu hatalı ateşlemeden dolayı (HC) hidro karbon miktarı artar hem çevreye zarar verir hemde aracın katalizatörüne zarar verir.
Benzin pompası susturulduğunda ise aracın ECU'su pompanın çalışmadığını varsayarak arıza lambasını yakacaktır. Bu hata mesajları ( DTC ) ler aracın ECU su tarafından ekareroma kaydedilir öncelerde bir sakınca olmaz ancak sürekli gelen ( DTC ) bilgisi depolana-depolana ECU da arızalara neden olur. Program dahil servis fiyatlarıda hiçte yabana atılır bir miktar değildir.Çok değişken olmakla beraber 800 ytl ile 1600 ytl arasında
pompanın arızalandığını düşünelim bir anlık ! kaç lira orijinali 300 ytl yi geçmez. sevgilerimle
LPG sıvı fazdan gaz fazına geçiş ısısı en ideal olan 40 derecedir bu derecelerin altına 5 er derecelik kademeler halinde düşürülebilir ancak böyle bir durumda yakıtın ideal yanma ısısına ulaşması söz konusu olmayacağından tüketim miktarınız artar. Tabirse piston üstlerinde yakıt çiğlenmesi meydana gelir bu opel araçlarda istenmeyen bir durumdur.çünkü bu çiğlenme sonucu hatalı ateşlemeler meydana gelir bu hatalı ateşlemeden dolayı (HC) hidro karbon miktarı artar hem çevreye zarar verir hemde aracın katalizatörüne zarar verir.
Benzin pompası susturulduğunda ise aracın ECU'su pompanın çalışmadığını varsayarak arıza lambasını yakacaktır. Bu hata mesajları ( DTC ) ler aracın ECU su tarafından ekareroma kaydedilir öncelerde bir sakınca olmaz ancak sürekli gelen ( DTC ) bilgisi depolana-depolana ECU da arızalara neden olur. Program dahil servis fiyatlarıda hiçte yabana atılır bir miktar değildir.Çok değişken olmakla beraber 800 ytl ile 1600 ytl arasında
pompanın arızalandığını düşünelim bir anlık ! kaç lira orijinali 300 ytl yi geçmez. sevgilerimle
