- Katılım
- 21 Kas 2006
- Mesajlar
- 396
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 49
bendde benzer bi sorun vardı ama bende gazdan ayagını cekınce degıl 1 ve 2. vitesde devam ederken silkeliyodu.ustalar egr den oldugunu tespit ettiler.temizlendi şimdi iyi.
astra g silkeleme
- Konuyu Başlatan predator
- Başlangıç tarihi
- Konuyu Başlatan
- #13
- Katılım
- 2 Eki 2006
- Mesajlar
- 87
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 37
bende rolantiyi kelebek bogazı ayarlıyo başka hiçbişey yok
- Katılım
- 27 Kas 2007
- Mesajlar
- 37
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 39
bende de buna benzer sorun var ilk kalkıslardaki titremenin nedeni baskının ayakları oldugunu düsünüyorum baskının ayaklarında sorun varsa kavramayla alakası olmaz
- Konuyu Başlatan
- #16
- Katılım
- 2 Eki 2006
- Mesajlar
- 87
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 37
rolanti normal ve baskı balatada normal usta baktı konturol etti
- Katılım
- 11 Ara 2007
- Mesajlar
- 390
- Tepkime puanı
- 1
- Puanları
- 0
rolantinin normal olması normal. bu benim başıma geldi. rolanti ayarlayıcı, rolanti ayarlama görevini yapıyor.
ancak rolanti ayarlamanın dışında ikinci bir görevi var. 2000 devri ve üzeri devride ve 80-90 gibi hızlarda rolanti memesi, sanki gaz pedalına basmamıza yardım ediyormuşçasına bizim gaza bastığımız kelebek açıklığına yakın bir noktaya gelir ve biz ayağımızı gazdan çekene kadar bekler. yani rolanti memesi gaza basıldığında rolanti konumunda kalmaz. ayak gazdan çekilince de kalabağin rolanti konumuna kadar birden kapanmasını engeller ve kısa bir süre içinde kelebeği yavaşça kapatır. rolanti ayarlayıcının bu davranışı, motorun aniden kompresyona binmemesi, yakıt püskürtmesi kesilse de yumuşak kompresyon için hava akışının bir süre sağlanması içindir. rolanti ayarlayıcı arızalandığında (içindeki hareketli iletken yüzeylerin bazı noktalarının iletkenliğini zamanla kirlenerek yitirmesi) gaza basıldığı noktaya yaklaşmamakta ve rolanti konumunda kalmaktadır. bu durumda hızlanıp gazdan ayağı çekince silkeleme oluşur.
istersen bir daha düşün ne dersin?
ancak rolanti ayarlamanın dışında ikinci bir görevi var. 2000 devri ve üzeri devride ve 80-90 gibi hızlarda rolanti memesi, sanki gaz pedalına basmamıza yardım ediyormuşçasına bizim gaza bastığımız kelebek açıklığına yakın bir noktaya gelir ve biz ayağımızı gazdan çekene kadar bekler. yani rolanti memesi gaza basıldığında rolanti konumunda kalmaz. ayak gazdan çekilince de kalabağin rolanti konumuna kadar birden kapanmasını engeller ve kısa bir süre içinde kelebeği yavaşça kapatır. rolanti ayarlayıcının bu davranışı, motorun aniden kompresyona binmemesi, yakıt püskürtmesi kesilse de yumuşak kompresyon için hava akışının bir süre sağlanması içindir. rolanti ayarlayıcı arızalandığında (içindeki hareketli iletken yüzeylerin bazı noktalarının iletkenliğini zamanla kirlenerek yitirmesi) gaza basıldığı noktaya yaklaşmamakta ve rolanti konumunda kalmaktadır. bu durumda hızlanıp gazdan ayağı çekince silkeleme oluşur.
istersen bir daha düşün ne dersin?
- Konuyu Başlatan
- #18
- Katılım
- 2 Eki 2006
- Mesajlar
- 87
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 37
peki yenisi ne kadardır
- Katılım
- 11 Ara 2007
- Mesajlar
- 390
- Tepkime puanı
- 1
- Puanları
- 0
astra için tam olarak bilemeyeceğim ama 100-150 arası olmalı. ha bir de içi açılıp temizlenebiliyor.
http://www.opelim.net/forums/showthread.php?t=16653&highlight=r%F6lanti+ayarlay%FDc%FD
http://www.opelim.net/forums/showthread.php?t=16653&highlight=r%F6lanti+ayarlay%FDc%FD
- Konuyu Başlatan
- #20
- Katılım
- 2 Eki 2006
- Mesajlar
- 87
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 37
kelebek bogazının içi acılmıyo zannedersem çünkü kalıp şeklinde.teşşekurler
Benzer Konular
