Evet arkadaşlar bir çok arkadaşın çok masraflarla halledemediği (değişmemesi gereken bir çok parçanın değişmesinden dolayı) halen sorun olarak devam eden rolantideki dalgalanma olayı...
Geçenlerde araç ile yolda giderken arabadan sanki şöyle yanık kokusu gibi bir koku geldi ve araç sanki elektrik motoru ile çalışıyormuş gibi aşırı derecede elektrik motoru sesi çıkarmaya başladı ama rolanti taş gibi oldu yani hiç dalgalanmadı...
bir süre bu şekilde kullandım direksiyonu çeviriyorum havalandırmayı açıyorum arabada rolanti dalgalanmasından eser yok...
tabi bu durum beni hem tedirgin hem mutlu etti...
ses olayı kafamı kurcalarken dedim herhalde şarj dinamosu (sesi dinledim oradan geliyordu) gittim bir elektrikçiye dedi abi söküp bakalım krumalndan yapabilir dedi...
sonra söktü baktı diyot tablasında sıkıntı var diyodun biri özelliğini kaybetmiş.sonra diyotu söktü yan sanayi bir diyot tablası ve buna uyum sağlayacak konjektör taktı...
arabayı bir çalıştırdık rolanti hiç sapıtmadığı kadar sapıtıyor normalde 700 ün altına düşmeyen rolanti 400 e kadar iniyor...dedi ki abi bu parçalar orjinali kadar verimli olmaz orjinal takılacak...iyi dedim orjinal tak bende yok dedi eski parçaları taktı yine ses var ama rolanti ok gibi yani anlayacağınız...
Şarj dinamosu eğer yan sanayi parçalarla değişmişse veya diyot konjektör arızalıysa rolantideki dalgalanma oluyor...
kısmetse orjinal sıfır şarj dinamosu almayı planlıyorum alıp takınca (1 ay içerisinde) gelişmelerden haberdar ederim...
Geçenlerde araç ile yolda giderken arabadan sanki şöyle yanık kokusu gibi bir koku geldi ve araç sanki elektrik motoru ile çalışıyormuş gibi aşırı derecede elektrik motoru sesi çıkarmaya başladı ama rolanti taş gibi oldu yani hiç dalgalanmadı...
bir süre bu şekilde kullandım direksiyonu çeviriyorum havalandırmayı açıyorum arabada rolanti dalgalanmasından eser yok...
tabi bu durum beni hem tedirgin hem mutlu etti...
ses olayı kafamı kurcalarken dedim herhalde şarj dinamosu (sesi dinledim oradan geliyordu) gittim bir elektrikçiye dedi abi söküp bakalım krumalndan yapabilir dedi...
sonra söktü baktı diyot tablasında sıkıntı var diyodun biri özelliğini kaybetmiş.sonra diyotu söktü yan sanayi bir diyot tablası ve buna uyum sağlayacak konjektör taktı...
arabayı bir çalıştırdık rolanti hiç sapıtmadığı kadar sapıtıyor normalde 700 ün altına düşmeyen rolanti 400 e kadar iniyor...dedi ki abi bu parçalar orjinali kadar verimli olmaz orjinal takılacak...iyi dedim orjinal tak bende yok dedi eski parçaları taktı yine ses var ama rolanti ok gibi yani anlayacağınız...
Şarj dinamosu eğer yan sanayi parçalarla değişmişse veya diyot konjektör arızalıysa rolantideki dalgalanma oluyor...
kısmetse orjinal sıfır şarj dinamosu almayı planlıyorum alıp takınca (1 ay içerisinde) gelişmelerden haberdar ederim...
