Opelin kendisi 2005 ve yeni model araçlarda LPG uyumlu değil diyor. Calmy rumuzlu kullanıcı burada bunları yazdı. Bir zahmet arama ile bulun.
Bi Fuel araçlara özel sübap ve yataklar takılıyor fabrikada.
Prins, BRC fabrikalarının listelerine itibar etmeyip, Türkiyedeki bayisine soracağız demek....
O listede bir motor varsa muhakkak sebebi vardır. Her motor yok o listede. 100,000 km kim yapıyor Türkiyede?
hep aynı şeyler, yine konunun sonu kilit olucak, opel nerde demiş bu motorlara LPG uygulanamaz diye, o zaman aşağıdaki linke bir bakın bakalım Z16XEP dahil adamalar LPG seti çıkartmışmı çıkartmamış mı, sanırım bu linkteki markanın ne olduğunu biliyorsunuzdur anlatmama gerek yok.
http://www.ebay.de/itm/Irmscher-Autogasanlage-LPG-Kit-Opel-Astra-H-1-6-Z16XEP-/180831439211?_trksid=p4340.m1850&_trkparms=aid%3D222001%26algo%3DSIC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D11%26meid%3D2033218460121014852%26pid%3D100011%26prg%3D1005%26rk%3D2%26
Opel uygun değil demiş ama opel resmi modifiye kuruluşu LPG kiti çıkartmış demek ki ya sizde ya Irmcsher de bir hata var...
100 bin konusuna gelelim, benim 100 binden fazla yapan tanıdıgım var, hatta forumda bile 100 bin km üstü LPG li kullanan var. Ayrıca kendi aracımda LPG de 50 bin rakamına hızlıca ilerliyor. ne tekleme, ne zıplama, motor kompresyon testi %89 çıktı (8 yaşında ve km si aşağıda
) toplam km de 194 bin küsür araçta. İlgili nickli arkadaşa sormuştum kanıt ne diye bana google ile arama yapıp bir kaç tane link atmıştı, yol testi nerde yok, sen kendin gördün mü yok peki sonuç ne hiçbir şey... Ben kendim gördüm İstanbulda olanlar gelsin o araç gezmeye göremeye açık...
Bu arada bizde motordan anlıyoruz, siz hangi araç olursa olsun eğer yanmayı fakir karışım ile yaparsanız o aracın motorunu kısa zamanda avuçlarsınız bu kuraldır. Çoğu motorda EGR iptali bu
SINIR değerleri zorlar,hatta kimisinde Z16XEP gibi arac cok çabuk izin verilen değerlerin dışına çıkar, Z16XEP motor karakteri itibari ile P0171 (bu hatanin acilimi yazmiyorum biliyorsunuzdur eminim) hatasını vermeye çok yatkın bir motordur, bunun sebebide EGR sisteminin emme manifolduna bağlantı şeklidir, her subap kanalina ayri ayri verilmek istenen egzost gazi dar bir kanaldan gecer ve 100 bin km ye yaklasmadan bu kanal tikanir yada kurum sebebi ile neredeyse tikanacak duzeye gelir, sonuc ne LPG, Benzin gozetmeksizin alacak oldugunuz fakir karisim uyarisidir. Fakir karisim ne yapar biliyorsunuzdur zaten. eger ararsaniz yakin zaman icerisinde forumlarda sadece benzinde kullanilan ama 100 binin cok az ustunde ust kapak yaptiran actiran, subap degistiren bir suru arac var. Simdi bunlar nedir peki, LPG yok ama cogu ust kapak aciyor. Olay burada ayarlari dogru yapilmis, montaji duzgun fakir karisima dusmeyen motor elde etmek. Bunu yaparsaniz umulandan cok daha uzun sure sorunsuz arac kullanirsiniz. Ben aracimda bir kez dahi fakir karisim hatasi almadim montaji yapan ustam ile beraber degerleri nerede ise benzin degerlerine yaklastirdik.
Isterseniz asagidaki konuyu inceleyin Z16XEP ile ilgili kafanizda isik yanacaktir.
http://sukru52.blogspot.com/p/z16xep-tekleme-cozumu.html
Demek istediğim nedir bir aracın subap sorunu yaşaması için gerekli olan şey LPG değil ayarsız bir motordur... Tek kaçırdığınız nokta bence bir şeyin uygun olması başka bir şey üreticinin buna onay vermesi başka bir şey bence, opel LPG uygun değil demiyor, LPG yapılmasını onaylamıyor... aslıa bakarsanız opel araca sonradan ses sistemi bağlamayıda onaylamıyor, hatta araçların yetkili servis dışında bakıma gitmesinide onaylamıyor ama kimse opel onaylamıyor diye aracını anfisiz bırakmıyor yada garanti sonrası yetkili servise gitmiyor yani...
gosteriniz lutfen simdi devam edelim...
