Arama sonuçlarınız

Öncelikle camlarda film varsa muayeneden hafif kusurlu olarak geçiyorsunuz. Camda yazan kod 43R bütün araçların camlarında yazar. Bu camların belli bir standartta olduğunu gösteriyor. Orijinal renkli cam olan araçlarda ise 43R nin yanında V yazması gerekir. 43R nin yanında V işareti de varsa...

Evet saatin tersi yönüne çevirmeniz gerekiyor. Ampulün orada metal bir aparat takılı. Fardaki ampul deliğinin üstünde ve altında 2 adet vida var. Bu ampul üzerindeki tırnaklar farın üzerindeki vida ile far arasına giriyor. Eğer ilk defa far sökülecekse baya bir kuvvet uygulamak gerekiyor.

Bosch marka ürünleri de rahatlıkla kullanabilirsin. Bosch bir çok araba üreticisine parça üreten bir firma. Ürünlerinin GM den daha kaşiteli olduğunu bile düşünüyorum. Ben bazen Bosch Car serviste bakım yaptırıyorum. Orada da Bosch parçalar kullanıyorlar. Hiç bir sıkıntı olmaz merak etme...

Kill uygulanırsa boya yüzeyindeki reçine, zift vs. her şeyi temizlediği gibi boya üzerindeki cila, boya koruma vs. her şeyi de temizler. Boyanız tamamen korumasız kalır. Kill den sonra mutlaka cila ve boya koruma uygulamanız gerekir.

Komple kaldırmak için ampulü değiştirmekten başka çareniz yok maalesef.

Sinyal kolunun ucunda bulunan düğmeye basarsanız silinir.

Bu da muadil firmaların krom çıtaları. Uzaktan güzel ama yakından böyleydi.

Evet bende bu sivri kıvrım ve çapaklardan ve çıtayı tam sarmamasından bahsetmiştim. Ben S-dizayn almıştım ve köşeler yuvarlatılmış ve tam sarıyor. Orijinal gibi duruyor.

Hayırlı olsun, arka kapağın resimlerini de atarsan daha iyi olur.

O ses büyük ihtimal ile fren kaliperlerinin pimlerinden geliyor. Astra j lerde bu kaliper pimlerinden ses gelme olayı vardı ve garantiden değiştiriyorlardı. Benimki garantiden değişmişti.

2012 ve 2013 modellerde arka kapılarda tesisat vardı ama sonraki modellerde tesisat yok diye biliyorum.

CD300 lerde maalesef fader özelliği yok. Ancak ön hoparlörlere paralel bağlantı ile arka kapılara hoparlör takabilirsiniz. CD400 de fader özelliği var.

Aracınızın bilgi ekranında akü voltajını görebilirsiniz. Bunun için OPCOM cihazı ile aracınıza bağlanıp bu özelliği aktif hale getirmeniz gerekir. Çok matah bir şey gibi bu özelliği pasif bırakmış opel.

Güzel olmuş, iyi günlerde kullanın. S-Dizyn'ın krom aksesuarları da çok kaliteli. Cam çıtalarını Omsa yada Titiz markalı ürünlerden daha iyi sarıyor.

Canbus sistemi sadece dış aydınlatmaları kontrol eder. İç aydınlatma, bagaj yada torpido kısmında led kullanırsanız arıza yada uyarı almazsınız.

Orijinal vites altı ledde böyle sorun olmaması lazım. Sonradan takılan şerit ledlerde sorun olabilir. Şerit ledin elektriğini nereden aldıkları önemli. Kullanılan led ile de ilgili olabilir. Mesela araç içi aydınlatmada bazı t10 ledler çok kısık şekilde yanıyor. Bazıları yanmıyor. Tamamen sönüyor.

Evet akü ve şarj dinamosunu kontrol ettirin. Elektro servo direksiyon olduğu için elektrik yada şarj ile ilgili sorun olduğunda direksiyon kısa süreliğine kitlenir gibi oluyor sonra düzeliyor. Ben de aynı sorunu yaşadım şarj dinamosu arızalı çıktı. Konjektör değişti.

Bakan Süleyman Soylu açıklama yaptı. Yasal düzenleme yapılacakmış. Düzenleme yapılana kadar cam filmlerine ceza kesilmeyecekmiş.

O zaman şu da olabilir. Ö kapıyı açtığında çamurlukta bir boşluk var. O boşluğun içinde izolasyon için köpük gibi sünger gibi bir parça var. Normalde o parçanın çamurluğa yapışık olması gerekir ama zamanla o yapışkan ayrılıyor ve o köpük gibi olan parça sallanmaya başlıyor. Yüksek hıza çıkınca o...

Motorun oradan çamurluğa doğru giden çamurluk sinyalinin kablosu var ses ondan geliyordur. Kaputu açarsanız içeri doğru giden kablonun plastık hortumunu görürsünüz. Onu sabitlerseniz ses gider.