Eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
dimi yani, her yıl şöyle geri dönüp baksak ne gereksiz şeylere para harcıyoruz. ama her gün kullandığımız araçta debriyaj olmaması bence büyük rahatlık. isterse biraz sarssın. yada çabuk bozulsun önemli değil.
kaldıki ben 35bin kmdir kullanıyorum easytronic bozulcak gibi durmuyor. ama yapısı...
ortalama yakıt teriminin açıklamasıda mı var? adı üzerinde ortalama işte. 15 senedir kullandığım bütün araçlar 100km/lt tüketimi gösteriyolardı. bu yaşıma kadar bildiğim bu değer ortalama idi.?
bu terimin yeni bir açıklaması varsa buyrun bilgilenelim.
dh'den adegerlier nickli üyenin mesajıdır..
Merhaba,
Bende benzinli Otomatik Comfort Modeli aldım. 15 Eylül' de teslim ettiler. O günden beridir yaklaşık 600 Km şehiriçi yol yaptım. yol bilgisayarında 9.5 Lt / 100 Km gösteriyor. aracımdan çok memnunum. Bundan önceki Aracım Megane Sedan...
klas34,
kusura bakma, yalan söylüyorsun demiyorum araç hatalı gösterebilir. dur kalk trafikte 1.6 benzinli ve tam otomatik bir aracın 100km/7.0 lt benzin tüketmesi imkansızdır. bence deponuzu fulleyip, gezip tekrar fullemek şeklinde bir de kendiniz hesaplayın tüketimi.
ha toyata imkansızı...
klas34,
toyata AT 4 ileri değilmi. anladığımın kadarıyla ekranda hangi vitesde olduğunu göstermiyor. çuğu klasik AT ler göstermez. vw 6 ileri tork konvertörlü triptroniklerde gösteriyor. (dsg öncesindeki leri diyorum)
bunu şunun iiçin söledim. herhangi bir otomatik aracın hangi viteste olduğunu...
benim bu güne kadar uzun süreli kullanma fırsatı bulduğum tam otomatik araçlar 2 tane, birisi 2000 model, 1.6 astra g, diğeri 2007 model, jetta 1.6. bu iki şanzımandada spor moduna aldığımda. sadece vites geçişlerinin daha üst devirlere taşıdığını gördüm.
easytronicde olduğu gibi gaz...
beyler easytronic konusunda, manuel daha iyi denmesini anlamış değilim. ne güzel debriyajsız manuel kullanım imkanı var. ve gerçekten redline a bile girebiliyorsunuz manuel kullanırken. ve emin olun manuel kullanırken herhangi birinden daha yumuşak ve hızlı vites değiştiriyor. ayrıca klasik...
pazar günü temde sarı arıza ışığı yanması ile birlikta ani çekiş kaybı oluştu. tahminim turbo devre dışı kaldı. stop edip çalıştırınca eski haline döndü. ancak 4-5 kere aynı şeyi yaşadım.
turbo değişti valf değişti sizce geriye ne kaldı. hortumlardan birinde küçük bir delik olsa neler olur...
ama egr değişsede bu sorun araçda ilk km den beri var. egr yi iptal mı etmek lazım. servise sordum benzinlilerde iptal ediliyor dedi. ama dizellerde edemiyoruz dedi. yada etmek istemiyorlar. yada opel dizellerin programına orginal olarak iptal seçeneği koymamış demek istedi sanırım.
havadan felan değil. bu opellerin nezaman seri ne zaman hantal olacağı belli değil. motor stabil çalışmıyor. benim 30binde valf değişti, yetmedi turbo değişti. ama yine aynı. turbo değiştirkten sonra 2 hafta performanslı edvam etti. yakıtıda değiştirdim performans devam etti.
kar yağdı yine iyi...
bu konuyu güncel tutmaya çalışıyorum. cdti sahipleri, araçlarının bazen aslan bazen de eşşek kesildiğini düşünenler. (abartmıyorum performans gidip gelmesi arasındaki fark bu miktarda)
bakalım kaç kişide bu durum var. konunun başından beri bakarsak 10 kişi civarında bahs ettiğim. durumu veya...
sorun büyük çoğunlukla dizellerde. motorun direk performansa etki eden parçalarından birinde stabil çalışamama sorunu var.
kesinlikle yakıt, hava şartlarıyla felan ilgisi yok. son teorim. turbonun değişken geometrisin isağlayan kanatçıkları düzgün ve seri tepki veremiyor.
performans gidip-gelmesi turbo valfindende değilmiş. çünkü değişdiği halde sorun devam ediyor. sorun turbodan olabilir. servisde turbonun değiştirilebilmesi için ne gibi arızaların veya seslerin olması gerekir.
Bu site, içeriği kişiselleştirmek, deneyiminize uyarlamak ve kayıt olmanız durumunda giriş yapmanızı sağlamak için yasal düzenlemelere uygun çerezler (cookies) kullanır.
Bu siteyi kullanmaya devam ederek, çerez kullanımına izin veriyorsunuz.