İddia Konusu; Otomatik Vites ve "N"

[Mel-a-ku]

furkan ve kadir arkadaşımız heralde soruları yanlış anlıyorlar, 90 km hızla ilerleme gibi birşey soz konusu değil. avrupa yakasından anadolu yakasına gidişte köprü de trafikte kaldık yaklaşık 50 dakika. ve ben boşa atsana nıye D de tutuyorsun dedim. boşta akarız diye. arkadaş şanzuman dağılır dedi. saçmalama dedim ve 1 depo akaryakıta iddaya girdik. şimdi ben gerçek nedir onu duymak istiyorum. nasılsa gerçek neyse o olacak yani, ben haklıysam ben kazanıcam, o haklıysa elbet ona alacagım için bu doğrultu da doğru cevapları bekliyorum..

 

[MBugra1]

Özür dilencek bişi yok Furkan, yanlış anladığını fark etmiştim zaten baştan :good:Yüksek hızda olursa tabi ki zararlı ona söyleyecek bişi yok...

Evet bir muhalifi daha saflarımıza katmış bulunuyoruz

 

[İzmiRli]

abi kusurabakma ya ben soruyu yanlış anlamışım

 

[Mel-a-ku]

öenmli değil arkadaşlar, simdi bana guzel bır yazı lazım zararının olmadığına dair. şanzumanla ılgısının olmadıgına dair. araştırmalarım sürüyor

 

[sozberk]

N konumunda şanzıman yağlama yapmaz. Ondan dolayı bu konumda araç kullanılmaz. N R ile D arasında geçiş sğlamak için konulmuş bir vitestir. Kullanım amaçlı değildir. Manueldeki boş vitesle alakası yoktur. Arabaları bu konumda sürmeyin. Sizin dediğiniz olayı yapmak için 321 şklinde fren vitesleri vardır. Alırsın birinci vitese ohhh. frene basmana bile gerk yok araba kendisi iner ordan.

 

[burak loves opel]

İyi de N, vitesler arası geçiş için konulduysa hiç konmasın daha iyi.

 

[O.A.G]

işte ya işte bu forever manuel salla gitsin yahu

 

[İzmiRli]

yook furkan yaaa en iyisi otomatik bana işkence gibi geliyo vites değiştirmek babamda manuel seviyor eScoRtu sattığımda bende otomatik bakıcam hemen

 

[iceboy]

N konumunda şanzıman yağlama yapmaz. Ondan dolayı bu konumda araç kullanılmaz. N R ile D arasında geçiş sğlamak için konulmuş bir vitestir. Kullanım amaçlı değildir. Manueldeki boş vitesle alakası yoktur. Arabaları bu konumda sürmeyin. Sizin dediğiniz olayı yapmak için 321 şklinde fren vitesleri vardır. Alırsın birinci vitese ohhh. frene basmana bile gerk yok araba kendisi iner ordan.

Budur.:good:

 

[yakuzz]

yağ basıncı ve yağ ısısı değiştiği için zararı olur ama farkedilecek düzeyde olmaz; hele hele "eline alma, avuçlama,kucaklama" hadiseleri hiç olmaz. Hepi topu 2km mesafe, o kadarda hasas değil bu şanzumanlar.

Ben R de son sürat giderken ve hareket halindeyken bir de D ye alan ve gaza abananları gördüm. Normalde onların kucaklaması gerekir değilmi!! planet dişlilerinin dağılması beklenir en azından. Ama o kadar da hassas değiller işte. Hatta rahatlıkla diyebilirim ki otomatikler manuellerden çok daha dayanıklı, dirayetli, mukavim şanzumanlardır.

Arıza yapma meselesi ise alışkanlıkla alakalı olan bir durum. Araç stabil olmadan D den R ye geçmek; şanzumanın kavrama yapmasını beklemeden gaza abanmak; Pye almak yerine D de stop etmek gibi alışkanlıklar şanzumanın ömrünü kısalatacaktır.

Bu N de ilerleme olayıda aynen böyle. Mesela benim aracın klavuzunda "50km/h üzeri hızlarda N konumunu kullanmayın" gibi bir uyarı var. Demek ki buradaki arıza çıkartma olasılığı hızlada alakalı.

Yani; N de hareket etmenin faydası varmı? YOK.. Zararı varmı ? VAR ama pek çok etkene göre oluşan hasarın derecesi değişir..