Opel Vectra A Otomatik Şanzıman Problemi

[smihci]

Araca henüz hiç bir müdahele yapılmadı bayram dolayısıyla. Kışın hiç bir şekilde problem yaratmayıp yazın her kontakta bunu yapması insanın aklını bulandırıyor.

Bende de durum tam tersi. Kışın (her zaman olmasa bile genellikle) şanzuman yağı ısınana kadar problem, yazın ise her zaman "0" sorun

 

[fug1tiv3]

Bende de durum tam tersi. Kışın (her zaman olmasa bile genellikle) şanzuman yağı ısınana kadar problem, yazın ise her zaman "0" sorun

Aracı tamir için götürdünüz mü siz? Aracın müşterisi çıktı bu şekilde satabilirsek satacağız yoksa şanzıman yağını değiştirip öyle bi deneyeceğiz.

 

[smihci]

Aracı tamir için götürdünüz mü siz? Aracın müşterisi çıktı bu şekilde satabilirsek satacağız yoksa şanzıman yağını değiştirip öyle bi deneyeceğiz.

Ustalar aracı arızalı hali ile görmek istiyorlar (usta ile aramdaki mesafe 20 km) ama o kadar mesafeyi gitmek sorun oluyor. Bilgisayarla arıza kodu aradılar ama sonuç aklıma yatmadı. Çünkü mekanik kaynaklı bir arıza olsa yaz/kış, sıcak/soğuk demeden devamlı yapar, ben yağdan veya yağ geçişlerinin olduğu yerlerden şüpheleniyorum, zira yağ yeteri kadar ısınınca araç normale dönüyor.

 

[fug1tiv3]

Hiç yağ değiştimi??? Sağlam şanzımandır kolay kolay birşey olmazda onlara...yağ esvabını kaybedince de olur..

bugün şanzıman yağı değişti içinden çıkan yağ berbat haldeydi. Şimdilik bir problem yok "S" arıza lambası yanmadı hiç.

Hiç bir halt yok önce yağını değiştirin sonra pozisyon şarteli denen bir parça var para harcanmasın diye usta adam onu temizler sonra takar mıs gibi de olur... yok ille de işi sağlama alayım diyen adam olursa da değiştirir... birde işini bilen adam makineye bağlar anında sorunu bulur hemen kapağı açalım diyen adam ise para kazanayım durmadan aracın orası burası ile uğraşmayım diyen adamdan başkası değildir.

Araç "S" lambası yakmıyor şu anda şanzıman yağı değişti bugün. Şanzıman yağını değiştirdiğim yerdeki usta geriye sert ve ani geçiyor diye şanzımanı açmamız lazım 1500-2000 TL ye bu vurma problemi çözülür dedi

Aracı park ederken vitesi geriye taktıgınızda tak diye ses geliyorsa şanzuman revizyon isteyebilir (uzaktan teşhis koymak yanlış olabilir ama bu ses zamanla artıyor, en sonunda şanzumanın geri vites taşıyıcıları yenileniyor, iyi bir ustaya denk gelirseniz ucuza halledersiniz).
S lambası ne zaman yanıyor, onu da takip etmenizde fayda var (mesela motorun sıcak veya soğuk olmasi bu durumu etkiliyormu? Soğuk motor, dolayısı ile soguk şanzuman demektir ki şanzumandaki yağın ısınması motordan daha fazla zaman alır). Mesela benim aracımda benzer bir durum var. Motor soğukken, özellikle soguk ve yağışlı havalarda yola ilk çıktığımda (şanzuman yağı ısınana kadar) gaza fazla yüklenirsem (her viteste) o meşhur "S" lambası yanıp yanıp söner(bu durumda iken arac hızlanmakta zorlanıyor). Arac ısındıktan sonra aracı stop edip yeniden calıştırdığımda sorun ortadan kalkıyor araba eskisi gibi performans sunuyor. Bir iki yerle görüştüm akıllı uslu bir teşhis koyamadıkları için arabayı bu şekilde kullanıyoruz, eşim de ben de bu duruma alıştık, araç soğukken gaza fazla yüklenmiyoruz. Bence bu durum (benim aracımdaki) mekanik bir arıza değil, ya yağ kalın geliyor ya da Nadir'in dediği gibi kirlenen bir yer var.

Aracın geri vitese bu kadar sesli geçmesinin şanzımanın arızasından olduğunu söyledi usta 1500-2000 TL arası tutar komple açıp bakmam gerek dedi. Şanzımanın sıfırı da 13.000 TLymiş zaten araba kaç para ki :rakir:

 

[fug1tiv3]

Geri vites ve 4. vitese çok sert geçmesi dışında bir problemi kalmadı aracın. Teşekkür ederim yol gösterdiğiniz için burada yardımcı olmasanız direk teslim olacaktım ustalara.

 

[ndipi]

Opel araçlar da vurma özellikle 1 den 2 geçişlerde yapar bu her opel de aynıdır... onun için şanzuman açılmasına gerek yok... birinci viteste araç kalkınca biraz yüklen gaza sonra bırak gazı lüp diye geçer ikiye ve sarsılmaz...

 

[semia]

Geri vites ve 4. vitese çok sert geçmesi dışında bir problemi kalmadı aracın. Teşekkür ederim yol gösterdiğiniz için burada yardımcı olmasanız direk teslim olacaktım ustalara.

inşallah büyük sorun değildir bu arada şunu söyleyeylim başıma geldiği için rolanti yüksek ise yapar rolanti sorununu çözmeniz gerek

 

[fug1tiv3]

Opel araçlar da vurma özellikle 1 den 2 geçişlerde yapar bu her opel de aynıdır... onun için şanzuman açılmasına gerek yok... birinci viteste araç kalkınca biraz yüklen gaza sonra bırak gazı lüp diye geçer ikiye ve sarsılmaz...

Geriye geçişini görmeniz için video çekecem bugün öyle böyle değil yani çok sert ve ani geçiyor geri vitese.. 1 den 2 ye geçişte sıkıntı yokda 4.viteste sıkıntı oluyor yine.

inşallah büyük sorun değildir bu arada şunu söyleyeylim başıma geldiği için rolanti yüksek ise yapar rolanti sorununu çözmeniz gerek

Aksine rolantisi de çok düşük aracın 0.5 te rolantisi. Araçla durduğumda vites boşta da olsa D konumunda da olsa çok aşırı sallıyor aracı..

 

[fug1tiv3]

Opel araçlar da vurma özellikle 1 den 2 geçişlerde yapar bu her opel de aynıdır... onun için şanzuman açılmasına gerek yok... birinci viteste araç kalkınca biraz yüklen gaza sonra bırak gazı lüp diye geçer ikiye ve sarsılmaz...

Araç şanzıman kulağını kırmış. Ön tarafı kırmıştı daha önce yedek parçasını bulamadığımız için kaynattırmıştık bu seferde arka kırılmış bunu da yaptırırsak şanzımana dair hiç bir sorunumuz kalmayacak. Sürekli yazıyorum belki benzer problemi yaşayan insanlar olur burdan görür deneyim edinir diye. Siz de yardımcı oldunuz çok teşekkür ederim tekrardan.

 

[ndipi]

Yardımcı olabildimse ne mutlu bana... bildiklerimizi tecrübelerimizi paylaşmamız gerek ki diğer arkadaşlarımız da faydalansın.