hangisi doğru

[muratakkin32]

bir araç 5. vitesde 3000 devirde mi az yakar yoksa 100 km hız ilemi. ben bir türlü anlam veremedim çünkü aracım 3000 devire 5. viteste 125 km civarında ulaşıyor. hangisi doğru acaba.

 

[BY_Corsa]

bir araç 5. vitesde 3000 devirde mi az yakar yoksa 100 km hız ilemi. ben bir türlü anlam veremedim çünkü aracım 3000 devire 5. viteste 125 km civarında ulaşıyor. hangisi doğru acaba.

Eskiden ileri sürücülük teknikleri uzmanı Demir bÜkey in salyangoz sürüşü diye bir tanımı vardı, aracı mümkğn olan en erken devirde bir üst vitese atarak tüketimi minimize etmeye çalışmak diye özetlenebilir,zaten yeni araçlarda 6. vitesin konulmasında en büyük etken ekonomi yapabilmektir.Tabiki bu sürüşü uygulamaya çalışırken gereken devirden önce vites büyütüp (kısacası bayıltıp) sonrada araba yürüsün diye gaza fazla basmak zorunda kalmamanız gerekiyor.

Bunu yapmak da biraz tecrübe gerektiriyor, şöyle örnek vereyim.Benim aracım corsa 1.2 , 5.vites 3000 devirde araç tam 90 km/h hıza ulaşıyor, ben bu noktayı optimum sürüş noktası olarak belirledim.Belki ben aracımı 5. vites 2200 devirde kullanmsam daha az tüketecegim ama o zamanda hızım 70 olaacak, bu hızda trafikte seyretmek için tehlikeli, hem yol almak hem de az tüketmek için benim noktam 5. vites - 3000 devir = 90 km/h

Sende kendi aracında, aracının tepkilerine göre bir nokta belirleyebilirsin, ama şunları unutma , hız yukseldikçe, devir yukselir, dolayısı ile tüketimin yükselir,
yani 5. vites 100 km de giderken, 5. vites 125 km ile gitmekten daha az yakıt harcarsın

 

[smihci]

bir araç 5. vitesde 3000 devirde mi az yakar yoksa 100 km hız ilemi. ben bir türlü anlam veremedim çünkü aracım 3000 devire 5. viteste 125 km civarında ulaşıyor. hangisi doğru acaba.

Soru bir yerde eksik olmuş. Motor hacimleri farklı olan araçların motor devirleri de farklılık gösterir. Genel anlamda 2000 cc lik bir motor 3000 devirde 125 km yapar ama 1600 cc lik bir motor 3000 devirde 95 km (aklımda kaldığı kadarıyla) sürat yapar. Ekonomik kullanımda genel standart; 3000 devri geçmemek (genelde 1600 cc lik araçlar baz alındığı için) veya 90 km geçmemek şeklindedir. Az yakacağım diye 3000 devri baz alırsanız radara yakalanırsınız . 90 km geçmezseniz motor devri de düşeceğinden daha da az yakacaksınız. İşte o nedenle 2000 cc lik araçlar uzun yolda 1600 cc lerden daha ekonomikdir diyoruz. 90 km ile giden 2000 cc lik bir aracın motor devri (atıyorum, yaklaşık değerlerle) 2000 iken, 1600 cc lik aracın devri 3000 lerde olur. Motor devri yükseldiği sürece yakıt da artacaktır.

 

[muratakkin32]

yani sonuç olarak düşük devir düşük tüketim analmına gelecek. araç bayılacak o zaman farkında olmadan yüklendiğimizde yakıt tüketimini artıracağız o zaman. çok detay konuynuş meğer. ama şu bir gerçek ki yüksek vites düşük yakıt olduğu. çünkü günlük 60 km minumum yol yapıyorum 3. viteste gittiğim çok yer var 2000 motor aracım lpg de 22,5 kuruş yakıyor. uzun yokda otabanda ise 17.5 kuruşa düşüyor.

 

[smihci]

yani sonuç olarak düşük devir düşük tüketim analmına gelecek. araç bayılacak o zaman farkında olmadan yüklendiğimizde yakıt tüketimini artıracağız o zaman. çok detay konuynuş meğer. ama şu bir gerçek ki yüksek vites düşük yakıt olduğu. çünkü günlük 60 km minumum yol yapıyorum 3. viteste gittiğim çok yer var 2000 motor aracım lpg de 22,5 kuruş yakıyor. uzun yokda otabanda ise 17.5 kuruşa düşüyor.

Normal devirlerde vites değiştirince araç neden bayılsın ki? Ekonomik tüketim için önerilen genel standart 3000 devirde vites büyütmek şeklindedir. Benim aracım da 2000 cc. düz yolda araç yüklü değilse 2500 devirde vites büyütür, 2000 devrin altına inince vites küçültürüm. Şehir içinde 100 liralık benzinle genel olarak 300 km yol yapıyorum, uzun yolda kafama göre giderim (arasıra 150-160 km sürate çıktığım da olur) kışın 250 (kış lastikleri ile) yazın 220 lira civarında benzin sarfiyatım olur.

 

[bacadir68]

aracınızda yol bilgisayarı mevcut. ordan gözlem yaparak en güzel aralığı bulun. benim tavsiyem bizim araçlarımız için uzun yolda 100-110km sürat gayet uygun. ortalamanız 7lt civarı olur yolun durumuna göre. şehir içinde ise eğer kat ettiğiniz yol düz yol ise 50-55km dedimi 4. vitese alın farkı yol bilgisayarından gözlemleyin...

 

[aKSeL]

dediğinize göre mantık yine aynı... viteslerin mekanizmasını bilmiyorum ama bisikletteki dişliler gibidir heralde bisiklette yüksek viteste arka tekerdeki dişli çapı küçülür ve aynı pedallamayla bisiklet daha çok yol alır... 1. viteste 3000 devirde gitmekle 5. vitesde 3000 devirde gitmenin yakıt açısından farkı yoktur ikisinde de motor aynı hızda dönüyor...ama gittiğiniz kilometreler farklı olur...

 

[muratakkin32]

Normal devirlerde vites değiştirince araç neden bayılsın ki? Ekonomik tüketim için önerilen genel standart 3000 devirde vites büyütmek şeklindedir. Benim aracım da 2000 cc. düz yolda araç yüklü değilse 2500 devirde vites büyütür, 2000 devrin altına inince vites küçültürüm. Şehir içinde 100 liralık benzinle genel olarak 300 km yol yapıyorum, uzun yolda kafama göre giderim (arasıra 150-160 km sürate çıktığım da olur) kışın 250 (kış lastikleri ile) yazın 220 lira civarında benzin sarfiyatım olur.

sizin dediğiniz değerler neredeyse benim aracın lpg de yaktığı fiyat benim aracım o zaman çok yakıyor. ve bende aracı ne yüksek değerlerde ne de çok düşük devirlerde kullanıyoru. ama zonguldak burası rampadan bol bişey yok o da etkilidir sanırım.

 

[bacadir68]

yanlış. bisiklette çift dişli sistemi var. tekerdeki dişlilere bakmayın siz. pedaldaki dişlilere bakın. bu arada 1. viteste 3000dd de yaklaşık olarak 25lt yakıt tüketirsiniz galiba 5. viteste ise 7-8lt civarı olsa gerek. tahmini söylüyorum kesin değil.

 

[smihci]

Yol ve iklim şartları yakıt tüketimini önemli ölçüde etkiler. En mantıklı ölçümler otoban şartlarında, düz yolda araç az yükteyken yapılır.