Turbo Durumunu nasıl test ederiz?

corsafacan

Kayıtlı Kullanıcı
Bilgi Girilmemiş
Katılım
28 Ocak 2011
Mesajlar
81
Tepkime puanı
0
Puanları
0
Yaş
42
Merhaba arkadaşlar, 1.3 corsa cdti nın turbo durumunu nasıl test edebılırız? egzostan hafıf kara duman cıkarmaya basladı da.
 
kara duman turbodan kaynaklanmaz yakıtın düzgün yanmadığının göstergesidir. turbo milindeki boşluk nedeniyle oluşacak yağ kaçağının yanma odasına kadar gitmesiyle birlikte ancak mavi duman çıkar.
 
tam aksine turbo tam basmadığı zaman yanma tam olmaz ve kara duman atar.turbocuya gideceksin orda bir alet var turbonu oraya bağlıyorlar dakikada 300.000 devir dönderiyorlar.aletten çıkan fişte yazan değerlere göre turbon iş görür veya tamir edilmesi gerek diyorlar.
 
tam aksine turbo tam basmadığı zaman yanma tam olmaz ve kara duman atar.turbocuya gideceksin orda bir alet var turbonu oraya bağlıyorlar dakikada 300.000 devir dönderiyorlar.aletten çıkan fişte yazan değerlere göre turbon iş görür veya tamir edilmesi gerek diyorlar.

peheh doğrudur hocam dediğiniz gibi yapıyolar ama :D Turbonun yerinden çıkarılması için de tamirciler 200 TL talep ediyorlar :D
 
Bu konuyu bende merak ediyorum corsamızın turbosunu nasıl kontrol edecez. Ve turboyu ne yaparsak daha çabuk bitiririz acaba? Uzun ömürlü olması için ne yapılmalı yada yapılmamalı...
 
Merhaba arkadaşlar, 1.3 corsa cdti nın turbo durumunu nasıl test edebılırız? egzostan hafıf kara duman cıkarmaya basladı da.

Her kara duman Turbo bozuk anlamına gelmez. Turbonuz bozuk olsa ciddi olarak aracınızın performansı düşer. Turbo dizel araçlarda en belirgin torkun düşmesi.

Gaza bastığınızda eskisi gibi torku hissedemiyorsanız. Turbo ile ilgili bileşenleri kontrol edebilirsiniz.(hava filtresi dahil)
 
Her kara duman Turbo bozuk anlamına gelmez. Turbonuz bozuk olsa ciddi olarak aracınızın performansı düşer. Turbo dizel araçlarda en belirgin torkun düşmesi.

Gaza bastığınızda eskisi gibi torku hissedemiyorsanız. Turbo ile ilgili bileşenleri kontrol edebilirsiniz.(hava filtresi dahil)

araba performansı duşük olduğu için böyle birşey düşünmeye başladım, 2200 -3000 devir arası biraz gidiyor ama üst devirler bir felaket, arabayı yeni aldığım için kıyaslama yapamıyorum, benzinli yüksek beygirli makinelere alıştığım için en başta dizeldir böyledir herhalde diyordum ama mantıksız gelmeye başladı :rolleyes:=)
 
Kullandığınız dizel araç 3000devire kadar istediğinizi sunabilir. Fakat daha sonrasında tork düştüğü için benzinli araç gibi devir yükseldikçe uzamasını beklemeyin.
 
Geri
Üst