Merhaba arkadaşlar,
Aracım vectra b2 1,6. Araçta 2. vitese geçirirken cırtlama diye tabir edilen durum var ve bir de ara sıra 1. vitesten boşa atma durumu var ve bu durumların olma sıklığı önceye göre biraz daha arttı.
Yaptığım araştırmalar ve ustalara sormalar ile klasik olarak senkromeç arızası deniliyor. Tamirini sorduğumda ise 0 parça senkromeç olmadığını, haliyle çıkma alınması gerektiğini söylüyorlar. Ama bu duruma dair herkes farklı bir şey söylüyor, kimisi çıkma al tamir ettir diyor (araştırdım 500-600 tl'ye geliyor) kimisi de şanzıman açılırsa ne çıkacağı belli olmaz daha sonra başka arıza çıkartır o yüzden direk garantili çıkma şanzıman alıp değiştir diyor( bu da eskisini verirsen 750 tl civarı oluyor).
Şimdi bu durumda hangisi doğru? içini açtırığı çıkma senkromeç takarsan daha hesaplı ama işkillendirdiler maalesef. Yoksa içini açtırıp tamir etmek gerçekten sıkıntılı bir durum mu? Bu da haliyle tonla paraya geliyor. Bir de bunlar yetmezmiş gibi aracın debriyaj balatası değişim vakti geldi bir de o masraf var, haliyle ekonomi ve mantık şu an çarpışıyor.
Bilen arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim, cevaplar için şimdiden teşekkürler.
Not: bugün içinde açmış olduğum 2. konu, başlıklar farklı olduğu için 2 ayrı konu şeklinde açtım, kusuruma bakmayın lütfen.
Aracım vectra b2 1,6. Araçta 2. vitese geçirirken cırtlama diye tabir edilen durum var ve bir de ara sıra 1. vitesten boşa atma durumu var ve bu durumların olma sıklığı önceye göre biraz daha arttı.
Yaptığım araştırmalar ve ustalara sormalar ile klasik olarak senkromeç arızası deniliyor. Tamirini sorduğumda ise 0 parça senkromeç olmadığını, haliyle çıkma alınması gerektiğini söylüyorlar. Ama bu duruma dair herkes farklı bir şey söylüyor, kimisi çıkma al tamir ettir diyor (araştırdım 500-600 tl'ye geliyor) kimisi de şanzıman açılırsa ne çıkacağı belli olmaz daha sonra başka arıza çıkartır o yüzden direk garantili çıkma şanzıman alıp değiştir diyor( bu da eskisini verirsen 750 tl civarı oluyor).
Şimdi bu durumda hangisi doğru? içini açtırığı çıkma senkromeç takarsan daha hesaplı ama işkillendirdiler maalesef. Yoksa içini açtırıp tamir etmek gerçekten sıkıntılı bir durum mu? Bu da haliyle tonla paraya geliyor. Bir de bunlar yetmezmiş gibi aracın debriyaj balatası değişim vakti geldi bir de o masraf var, haliyle ekonomi ve mantık şu an çarpışıyor.
Bilen arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim, cevaplar için şimdiden teşekkürler.
Not: bugün içinde açmış olduğum 2. konu, başlıklar farklı olduğu için 2 ayrı konu şeklinde açtım, kusuruma bakmayın lütfen.
Teşekkürler
