şanzuman yağı

[joe black]

üşenmedim baştan sona okudum herkes yalan yanlış bir sürü şey yazmış.

otomatik vites kutusu yağı atf2 dir ve her 60.000 km de mutlaka değişir.
manuel vites kutusu yağı gl4 stanardı 80w ya da 75w90 hipoid dişli yağıdır ve değişmez.
(ep filan değil bildiğimiz sıradan dişli yağı bunlar)

kaynak; ''vectra b haynes repair manual'' fotoğraflar da aşağıda.


http://imgur.com/ALA6YQC

http://imgur.com/wcOgTgk

 

[Ose]

üşenmedim baştan sona okudum herkes yalan yanlış bir sürü şey yazmış.

otomatik vites kutusu yağı atf2 dir ve her 60.000 km de mutlaka değişir.
manuel vites kutusu yağı gl4 stanardı 80w ya da 75w90 hipoid dişli yağıdır ve değişmez.
(ep filan değil bildiğimiz sıradan dişli yağı bunlar)

kaynak; ''vectra b haynes repair manual'' fotoğraflar da aşağıda.


http://imgur.com/ALA6YQC

http://imgur.com/wcOgTgk

el kullanım kitapçığım mevcut lakin şanzıman yağı açıklaması yeterli değildi. 75-80 ve 75-90 arasında karasız kalmıştım korkum ise 75-90 vizkositesi acaba ticari minibüsler felan için mi olan yağ die terddüte düşmüştüm.
Sağolun bu açıklamadan sonra her ne kadar bendeki vectra a da olsa doğru seçim yaptığımı anladım. incelemelerim sonucunda 75-90 ayrıca 75-80 özelliği olan gl3 standarta da sahip.

 

[omero72]

şanzumanda gücün tamamı dişli üzerinden iletildiği için viskositesi yüksek yağ kullanılır ve normal arabalar 75W90 civarı yağ kullanmaktadır. Daha düşük viskositede dişliler birbirine direkt sürtünürek aşınır ve senkromeçler uygun devirde dönemediği için sürter. Opel için öncelikle k.kitapçığında ne yazıyorsa o, kendi aracımda Zeller-Gmelin veya Türkiye'de bilindiği adıyla Divinol 75W90 Sentetik Yağ GL4/5 kullanıyorum, oldukça iyi linki şurada:

http://www.zeller-gmelin.de/view/category/DST/NFZ-PKW/Getriebeoele/GL%204%20und%205

 

[Bulent SARI]

asıl 75 85 api gl-4 olması lazım 75 90 ve 75 80 de olabilir api gl-4 olmasına dikkat edilmeli

 

[kurt.ibrahim]

üşenmedim baştan sona okudum herkes yalan yanlış bir sürü şey yazmış.

otomatik vites kutusu yağı atf2 dir ve her 60.000 km de mutlaka değişir.
manuel vites kutusu yağı gl4 stanardı 80w ya da 75w90 hipoid dişli yağıdır ve değişmez.
(ep filan değil bildiğimiz sıradan dişli yağı bunlar)

kaynak; ''vectra b haynes repair manual'' fotoğraflar da aşağıda.


http://imgur.com/ALA6YQC

http://imgur.com/wcOgTgk

Herkes yalan yanlış bir sürü şey yazmış.
Söylemi çok ağır olmuş. Yanlış olabilir, lakin yalan olmaz. Herkes bildiğini bilgisi dahilinde paylaşmış .Bunların içerisinde paylaşmış olduğunuz bilgilere eşdeğer bilgilerde var .

 

[Ose]

Bu eski konudan devam etmek istiyorum.
Bugün bu konuyu okumadan önce soğuklarda araç ısınana kadar vites geçişleri kumda vites atarcasına bir his veriyordu. Bugün sanayiden geçerken aklıma geldi ve şanzıman yağını şanzıman alt kapağını açtırarak boşalttırdım bir litre ya var ya yok ve kıvamı pek de hoşuma gitmedi.usta 75-80 şanzıman yağı al yoksa 75-90 da olur dedi ve desede, opel ustasını aradım atf şanzıman yağı koy dedi almaya gittiğimde atf otomotik vites yağıdır (mobi,petrol ofisi marka) yazdığı için almadım. Başka ustalar 75-90 dedi neyse bende sonuçta 94 model araç eski nesil 75-80 ince gelir diye uzatmayayım castrol 75-90 aldım ve koydurttum. Bu başlıkta kimisi değişmez kimisi değişir kimisi ömürlük desede ben belli bir zaman ve km den sonra değişmesi taraftarıyım çünki dişlilerin birbiri sürtünmesi sonucu mikro düzeyde talaş oluşumuna sebep olacak ve buda yağın çok ilerde çamurlaşmasına neden olacaktır.ve opel yetkili ve özel servislerin önerdiği atf de mantıklı gelmedi. sorum ise castrol 75w-90 hypriod acaba doğru seçimmiydi. Bir sıkıntı yaşar mıyım? Şimdilik bir sıkıntı yok sanayiden çıkarken motor soğuk olmasına rağmen vites geçişlerini beğendim.İleriki günlerdeki durumu da buraya yazarım.Araç manuel vitestir.

Araç vites değişimleri soğuk sıcak farketmez fevkalede iyi oldu. O eski soğukken kumda vites değişimi tarih oldu. Arkadaşlar dikkat edelim sanayide bazı usta, ve özel opel servisleri ATF otomatik şanzımanlar için olan yağdan koyuyorlar izin vermeyelim.hatta opel parçacıları ve sadece yağ satanlar atf yağ diyebiliyor dikkat.

 

[Bulent SARI]

http://www.opel-infos.de/getriebe/f18.html

beyler gerekli bilgi burda var orginal yağı 75 85 fabrikada konan kırmızı renkli olduğundan ustalar atf sandı bu zamana kadar birde piyasada 75 85 fazla yok hatta bulunması epey zor o yüzden 75 90 da olur 75 80 de olur yeterki api gl-4 olsun

 

[joe black]

evet haklısın, biraz sert olmuş. ama bu yazılanlara güvenip otomatik vitesli aracına manuel vites kutusu yağı koyup binlerce liralık hasara uğrayan adamlar var. benim asıl kızdığım şey bunca geyik muhabbetinin döndüğü yerde site moderatörleri ne iş yapar.

 

[Bulent SARI]

Bizler bu zamana kadar kulaktan dolma bilgilerle hareket ettik ustaların çoğuda öyle teknik olarak çoğu usta bodozlama iş yapıyor.Kaç usta varki servis manuel ile iş yapıyor vidaları torku torkuna sıkıyor yada sıkma sıralamasına uyuyor .Kafaya göre 10 numara 80 numara yağ diyor fakat yağın içindeki sertifika bilgilerini kaçı biliyor.Direksiyon pompasına atf yağ koyuyoruz kaçı yağın dexron 2-3 ünü biliyor sonra pompa ötüyor şanzıman kırılıyor felan filan...

 

[Ose]

http://www.opel-infos.de/getriebe/f18.html

beyler gerekli bilgi burda var orginal yağı 75 85 fabrikada konan kırmızı renkli olduğundan ustalar atf sandı bu zamana kadar birde piyasada 75 85 fazla yok hatta bulunması epey zor o yüzden 75 90 da olur 75 80 de olur yeterki api gl-4 olsun

:bir: