Otomatik vites sevenler derneği

[chevypolat]

orada ben bi yorum yapmıştım polat abi bilmem gördünmü..benım mesaj nedense silinmiş millet demediğini bırakmaz ben kibarca yazdım ama silinmiş..herneyse konu tatlıya bağlanmış sanırım

ben okuyamadan silinmiş berkay. aslında mehmet güzel bir cevap yazmıştı ama ben salak gibi "sert olur mehmet değiştir demiştim" sağolsun değiştirmişti. ama pişmanım keşke kalsaymış. verecek güzel bir cevabım var ona ama büyüklük bizde kalsın. böyle kavgalar bize yakışmaz.

 

[chevypolat]

merhaba, bir kaç gündür yoktum arkadaşlar nasılsınız? Manuel forumunda demokrasiye balans ayarı yapılmış sanırım

sami valla onun lafına bizim tepki göstermemiz lazımken bizim gülmemize o tepki gösterdi. peşinede müdahele geldi. konularda tanklar geçiş yaptı.

 

[chevypolat]

İyiyiz abi, gel sen nerdesin yaw
Şu benim şanzumanın filtresini nasıl değiştireceğiz? Servis sanzumanın inmesi gerekir dedi(hedef)

dinçer arabanın altını görmeden birşey diyemem (opel konusunda bilgisizim biliyon) ama şanzımanın altında veya yanında kapak olur kartel gibi. filtre onun içinde. benim araba arkadan itiş olduğundan rahatca ulaşılıyor ama seninki önden çekiş, şaseye felan gelmiş olabilir. başkalarınada göster istersen. ama altına baktığında sende görebilirsin indirilmesi lazımmı değilmi.
üretici mantığıyla düşünürsem o sınıfdaki bir araca filtre değişimini basit yaparım. inmesi gerektiğini sanmam. başka ustaya göster bakalım ne diyecek.

 

[chevypolat]

Otomatikçiler siz hiç merak etmeyin, sonuna kadar savaştım ben ve olayı güzel bi sonuçla kapattık..

ellerine sağlık mehmet. ama terbiyesizlik yapan oydu, biz onun kadar ciddiye almamıştık.

 

[tyanali]

dinçercim ben hedefe yada doruğa hiç gitmedim. günlasa gidiyorum. arayıp bir soralım istersen. biliyorsun günlas şu limanda olan yetkili servis. bu yaz 120 bin bakımı yaptırırken hedeften fiyat aldık. clubcard indirimini dahil edince fiyat neredeyse aynıydı. bilmiyorum sen hiç gittin mi ama ustaları ve müşteri ilişkileri gayet iyi.

Ben expertiz için gitmiştim arabayı alırken hedefe, yoksa yeni gelen araç modelleri dışında yetkili servis pek açmaz beni duygusal olarak
Eski sahibide günlas'da yaptırmış aracın bakımlarını, club card'ıda var. Her gün kemere gidiyorum. Bir geçerken sorayım olmazsa.

98 F otomatiğin filtre değişimi için şanzumanın inmesi gerektiğinide doğrulasam yeter aslında. Hedef'deki ustalar şanzuman aks keçelerinen yağ kaçırdığını yazmış. ikisini bir arada yaptırırz olmaz ise bkılacak bişeyler daha var ama likit durumları iyi değil

dinçer arabanın altını görmeden birşey diyemem (opel konusunda bilgisizim biliyon) ama şanzımanın altında veya yanında kapak olur kartel gibi. filtre onun içinde. benim araba arkadan itiş olduğundan rahatca ulaşılıyor ama seninki önden çekiş, şaseye felan gelmiş olabilir. başkalarınada göster istersen. ama altına baktığında sende görebilirsin indirilmesi lazımmı değilmi.
üretici mantığıyla düşünürsem o sınıfdaki bir araca filtre değişimini basit yaparım. inmesi gerektiğini sanmam. başka ustaya göster bakalım ne diyecek.

Aman opel konusunda bilgisiz ol abi, yoksa derneğe bu kadar zaman ayıramazsın

Arac geleli daha bir kaç gün oldu, pek vakit yok ilgilenmeye. Yarında niğde yolculuğu var gibi, herhangi bişey çıkarsa Akseki rampalarından yada Konya ovasından yazarım
Altına üstüne bakmayada fırsat olmadı, hafta sonu kurcalayayım biraz..

Serviste yazılan metin şu:

"Direksiyon kutusu ses yapıyor ve yağ kaçırıyor.

Şanzuman aks keçelerindenyağ kaçırıyor..
Arka amortisörler patlak. Motor rölantide sesli çalışıyor, incelenmesi lazım.
Seyir halinde uğultu sesi var, incelenmesi lazım.
Araç çalıştırıldığında sağ silecek tarafından ses geliyor, incelenmesi lazım.
Kalorifer rezistansu arızalı"

 

[chevypolat]

"Direksiyon kutusu ses yapıyor ve yağ kaçırıyor.
Şanzuman aks keçelerindenyağ kaçırıyor..
Arka amortisörler patlak. Motor rölantide sesli çalışıyor, incelenmesi lazım.
Seyir halinde uğultu sesi var, incelenmesi lazım.
Araç çalıştırıldığında sağ silecek tarafından ses geliyor, incelenmesi lazım.
Kalorifer rezistansu arızalı"

direksiyon kutusu tamiri yapılıyor, genelde büyükşehirlerde yaygın. antalyada bulabilirsin ama niğdede zor. hem tamirini hemde çıkma fiyatını araştır derim ben.

şanzıman aks keçeleri işçilik isteyen ve yağ kaçağına neden olan bir arıza. otomatik arabada yağ eksilmesini tavsiye etmem. o yüzden filtre ile bunuda hallettir. kaçağın az-çokluğuna göre şanzıman yağını sıksık kontrol et.

amortisör olarak alternatif markalarda çok uygun fiyatlar alıyorum. mesela benim araba toplasan türkiyede 7 tane ama izmitde opel parçacıda var ve 80 tl. sedanlada aynı değil bizimkiler. aslında başka markada aynı olan amortisörden. bilen bir usta yardımcı olur, yada çıkmasıyla parçacıları gezip fiyat al. unutma sadece opel parçacısı değil diğerlerinede sormak lazım.

uğultu lastiklerden geliyorsa akis bilyasıdırki test etmek basit. giderken ve ses gelirken direksiyonu sağa sola sallayıp arabayı salla. sallanırken ses kesiliyorsa akis bilyasıdır. kesilmiyorsa frenlerdeki bir taşda olabilir şanzıman içinden biryerde olabilir. hatırlat sana ses izleme konusunda amerikancı işi öğreteyim.

sağ silecek tarafından ses? ilginç dışdanmı içdenmi. içdense kalorüfer deliğine bişi kaçmış olabilir. buda amerikancı ses izleme yöntemi istiyor.

kalorüfer rezistansı çok ib..e bişi. benimde bozuldu. bozulmuyoda ya paslanıyor yada tel kopuyor. ve fanın 1-2-3 çalışmıyor. sadece 4 çalışıyor. fan motorunun yanında yeri var. soğusun diye fandan çıkan hava borusunun içine monte edilmiş. kolayca kalın kablolardan ve hava üfleme borusuna takılmasından anlarsın. çıkartıp temizlersen çalışır, temizledin ve çalışmadı ise bi yerini kısa devre (sanırım diot lehimliyerek oluyor ama unuttum şimdi) yaptırınca iş görüyor. tabi önce fiyat sormak lazım belki uğraştığına deymez. resim bulursam eklerim benimkini.
neden ib..e dediğime gelince onu tamir etmek için göğüsü indirdim. tam 1 hafta sürdü. kışdı dondum. meğer göğüslük işi yokmuş. yabancı sitede tarif eden adam yanlış tarif vermiş. airbagleri bile söktüm bee. bide arıza lambası söndürme parası gitti.

araba bana yorgun gibi geldi. kısa zamanda değiştirmen mantıklı olabilir. tabi zarar etmeden.

 

[tyanali]

direksiyon kutusu tamiri yapılıyor, genelde büyükşehirlerde yaygın. antalyada bulabilirsin ama niğdede zor. hem tamirini hemde çıkma fiyatını araştır derim ben.

şanzıman aks keçeleri işçilik isteyen ve yağ kaçağına neden olan bir arıza. otomatik arabada yağ eksilmesini tavsiye etmem. o yüzden filtre ile bunuda hallettir. kaçağın az-çokluğuna göre şanzıman yağını sıksık kontrol et.

amortisör olarak alternatif markalarda çok uygun fiyatlar alıyorum. mesela benim araba toplasan türkiyede 7 tane ama izmitde opel parçacıda var ve 80 tl. sedanlada aynı değil bizimkiler. aslında başka markada aynı olan amortisörden. bilen bir usta yardımcı olur, yada çıkmasıyla parçacıları gezip fiyat al. unutma sadece opel parçacısı değil diğerlerinede sormak lazım.

uğultu lastiklerden geliyorsa akis bilyasıdırki test etmek basit. giderken ve ses gelirken direksiyonu sağa sola sallayıp arabayı salla. sallanırken ses kesiliyorsa akis bilyasıdır. kesilmiyorsa frenlerdeki bir taşda olabilir şanzıman içinden biryerde olabilir. hatırlat sana ses izleme konusunda amerikancı işi öğreteyim.

sağ silecek tarafından ses? ilginç dışdanmı içdenmi. içdense kalorüfer deliğine bişi kaçmış olabilir. buda amerikancı ses izleme yöntemi istiyor.

kalorüfer rezistansı çok ib..e bişi. benimde bozuldu. bozulmuyoda ya paslanıyor yada tel kopuyor. ve fanın 1-2-3 çalışmıyor. sadece 4 çalışıyor. fan motorunun yanında yeri var. soğusun diye fandan çıkan hava borusunun içine monte edilmiş. kolayca kalın kablolardan ve hava üfleme borusuna takılmasından anlarsın. çıkartıp temizlersen çalışır, temizledin ve çalışmadı ise bi yerini kısa devre (sanırım diot lehimliyerek oluyor ama unuttum şimdi) yaptırınca iş görüyor. tabi önce fiyat sormak lazım belki uğraştığına deymez. resim bulursam eklerim benimkini.
neden ib..e dediğime gelince onu tamir etmek için göğüsü indirdim. tam 1 hafta sürdü. kışdı dondum. meğer göğüslük işi yokmuş. yabancı sitede tarif eden adam yanlış tarif vermiş. airbagleri bile söktüm bee. bide arıza lambası söndürme parası gitti.

araba bana yorgun gibi geldi. kısa zamanda değiştirmen mantıklı olabilir. tabi zarar etmeden.

-Direksiyondaki ses çok rahatsız edici değil abi, Corsa&ComboC lerdekinden daha az. (Babamda Combo var)
-Şanzumana ilk fırsatta baktırmam lazım, dediğim gibi şanzumanın inmesi gerekiyor ise uzun zamandır filtre değişimi görmediği düşünüyorum
-Amortisöre Niğde dönüşü el atayım bir ara, dönüşte biraz yükleme olacak ama yavaş yavaş gelirim artık
-Akis bilyası ve sağ sileceğin ön göğüs tarafından gelen sesi fark etmedim bir kaç gündür bile diyebilirim, tabi arabaya alışmadığımdan ve hep kısa mesafe&acele işlere gittiğimden olabilir. Bu amerikan işi alışkanlık yapmasın abi,bunu satıp amerikan almaya kalkarsam işim zor Benzin zaten tavan yaptı bunda lpg'de yok sonum iyi görünmüyor
-Kalorifer işi aynen deidğin gibi abi 1-2-3 iptal, serviste soduğumda düğmeyi kast ederek 80 tl dedi parca değiştiririz demişti. Senin dediğin sistem daha iyiymiş, denenmiş

-Araç aslında pek yorgun değil abide aracı aldığım arkadaşın ilk aracı imiş, 2 yılda 8000km yapmış. Araç yatmış yani ama dediğin gibi görünmeyen bakımları biraz aksamış.(triger dahil bakımları 3000km önce yapılmış) Yoksa aracın yürürü, görünümü, kaportası, motor ısınınca vites geçişleri v.s. güzel. Araba almak belasından beni kurtardır abi en azından. Ara ara ne bela işmiş

 

[chevypolat]

bir iki resim yardımcı olur sanırım. 80 tl bence çok. diot işinide iyi bir oto elektirikçi bilir. söküp götürebilirsin.

 

[Type-r]

İyi geceler Otomatikçiler

 

[chevypolat]

sağol yiğit sizlerede