Bu arada yakıtta eger videoda yaptıgım gıbı gaza gelıp basarsan fıltresız bıle cok yakarsın , aama fıltre ıle uzun yolda yuksek devırlerde ufak bır guc artısına ve gene ufak bır tasarrufa sahıt oldum
Fıltrenın gazına gelmedıgın surece yakıttan korkma
2011 1.4 twinport enjoy aracımda herhangibi bir sıkıntı olacağını düşünmüyorum.. sizce?bana kullandığınızn tam olarak marka ve modelini söylermisiniz lütfen? ayrıca muayeneyede sıkıntı olurmu?
evet işte istediğim ses tam olarak bu
benim termostat 88 gibi açılıyor şehir içi 90ı aşmaz, şehir dışı 80-85 arası gezer.
Bu filtreleri siz nereye takıyosunuz çok merak ediyorum. Malumunuz benim düldül lise 2 talebesi bir kardeşimizle aynı yaşıt 15 yaşında ve hava emiş sistemi biraz ilkel, tamponun tee altından gelecek de havayı emecek de ölme eşşeğim ölme...Böyle ilkel bir hava filtre sistemine sahip bir araca bile açık hava filtresi taktığımda yüksek devirlerde gerçekten bir bayılma, emdiği sıcak havadan ötürü devirlenmede düşüş gözlemleniyor(3. vites 150 gibi hızlarda ciddi manada bayılıyor). Km başına 5 kuruş yakıtı artırıyor.
Sizin araçlarınız son teknolojiyle donatılmış araçlar ve şnorkerli hava emiş sistemleri var, bildiğin panjurdan uzatmadan soğuk havayı emebiliyorlar, kutu içi performans filtresi çok daha iyi performans verir diye de inatla söylüyorum. Kaputun içindeki sıcak ve kirli hava yanma kalitesini düşürmeli bu hem performansa hem yakıt sarfiyatına etki etmeli.
dipnot : Kaput altındaki sıcaklık etki edebilir diye düşünen arkadaşlar olacaktır, malum opel harareti sever ya
Kapalı fıltrenın kutusunun kapagını aç , açık fıltrenı tak ve şnorkelden soguk hava gelen kısıma göm...
Sıkıntı yok
Usta dogru dıyorsun şnorkeldır falan filan var , hava fıltresını degıstırmıs olman yada açık hava fıltresı takmıs olman şnorkeli gaste (gazete) ile tıkamanı gerektirmiyor
#dirensnorkel
O filtreyi hortumla dışarı sallamadıkça üzgünüm 