Merhabalar,
Opel corsa d 1.4 otomatik 2010 model aracım var. Maalesef uzun bir süredir su eksiltme problemi vardı, sık sık yedek depoyu takip edip haftada bir/2haftada bir su eklemesi yapıyordum(tahmini 2 su bardağı kadar).
Normalde klima kullanmıyordum. Geçtiğimiz ay uzun yolda klima kullandım(gündüz soguk gece sıcak olcak şekilde fakat benim tahminim asıl problem sıcak klima kullanırken oluyor)ve ertesi sabahı yedek depoda su kalmamıştı(fakat araba hararet yapmamıştı yol boyunca). Hemen su eklemesi yaptım, biraz sonrasında arabanın hararet göstergesi yandı hemen sağa çektim. Radyatör kapağı açık çalıştırıp havayı almaya çalıştım, aldığımı düşünüp devam ettim.
Sonraki gün tekrardan hararet ışığı yanınca yine hemen sağa çektim, bu sefer gördüm ki araç su kaynatıyordu. Ve tak tak ses geliyordu bir yerden, bir şey takılmış gibi bir ses. Bu sefer radyatör hava alma tıpası gibi bir yer bulup oradan hava aldım. Bir daha hararet yapmadı. Bu olaydan 1-2 gün sonra arabanın kliması çalışmadığı halde, ön cama üfleyen çıkışta duman mı yoğun su buharı mı olduğunu anlayamadığım koyu beyaz hava çıkıyordu, ön cama buğu da yapıyordu. Bu durumla alakası var mı bilemiyorum, polen filtresi ile de alakalı olabilir dediler
Bu olayların üstüne arabayı pek kullanmamaya başladım.
En son 1 hafta önce markete çıkarmıştım aracı suyunu kontrol edip, bir haftadır araç kullanılmaması rağmen fark ettim ki yedek depodaki su yine tamamen bitmiş. Yani klima kullandığım zamandan beri su eksiltme problemim artmış durumda.
Ustaya götürdüm devirdaim pompasının bozuk olduğunu oradan su kaçırdığını söyledi, dediği gibi daha öncede bu sorun tekrarlamıştı yine devirdaim değişmiştik. Ve contanın yanık olduğunu değiştirilmesi gerektiğini söyledi. Conta yanık olsa nasıl anlayabiliriz? İnternetten baktığımda yedek su deposunu full doldurup aracı sogukken calıstırıp kabarcık var mı diye bakılıyor ve radyatör borularında sertleşme var mı diye bakılıyor. ikisini de baktım bence negatif. ama devir daim devreye girmediği için kabarcık veya boruda sertleşme olur mu bilemedim.
Ne yapmalıyım karar veremedim. arabayı henüz bir klimacı görmedi. belki de asıl 2 büyük problem biri klima sistemi diğeri devirdaimdir diye düşünüyorum. motor contayı direkt değiştirmek demek 20.000 tl masraf demek, buna direkt karar vermek zor benim için. önce klima ve devirdaim düzeltilip sonra mı conta düşünülmeli yoksa direkt conta halledilmeli mi?
ne yapmalıyım? Klimacıya götürüp nerelere baktırmalıyım?
Opel corsa d 1.4 otomatik 2010 model aracım var. Maalesef uzun bir süredir su eksiltme problemi vardı, sık sık yedek depoyu takip edip haftada bir/2haftada bir su eklemesi yapıyordum(tahmini 2 su bardağı kadar).
Normalde klima kullanmıyordum. Geçtiğimiz ay uzun yolda klima kullandım(gündüz soguk gece sıcak olcak şekilde fakat benim tahminim asıl problem sıcak klima kullanırken oluyor)ve ertesi sabahı yedek depoda su kalmamıştı(fakat araba hararet yapmamıştı yol boyunca). Hemen su eklemesi yaptım, biraz sonrasında arabanın hararet göstergesi yandı hemen sağa çektim. Radyatör kapağı açık çalıştırıp havayı almaya çalıştım, aldığımı düşünüp devam ettim.
Sonraki gün tekrardan hararet ışığı yanınca yine hemen sağa çektim, bu sefer gördüm ki araç su kaynatıyordu. Ve tak tak ses geliyordu bir yerden, bir şey takılmış gibi bir ses. Bu sefer radyatör hava alma tıpası gibi bir yer bulup oradan hava aldım. Bir daha hararet yapmadı. Bu olaydan 1-2 gün sonra arabanın kliması çalışmadığı halde, ön cama üfleyen çıkışta duman mı yoğun su buharı mı olduğunu anlayamadığım koyu beyaz hava çıkıyordu, ön cama buğu da yapıyordu. Bu durumla alakası var mı bilemiyorum, polen filtresi ile de alakalı olabilir dediler
Bu olayların üstüne arabayı pek kullanmamaya başladım.
En son 1 hafta önce markete çıkarmıştım aracı suyunu kontrol edip, bir haftadır araç kullanılmaması rağmen fark ettim ki yedek depodaki su yine tamamen bitmiş. Yani klima kullandığım zamandan beri su eksiltme problemim artmış durumda.
Ustaya götürdüm devirdaim pompasının bozuk olduğunu oradan su kaçırdığını söyledi, dediği gibi daha öncede bu sorun tekrarlamıştı yine devirdaim değişmiştik. Ve contanın yanık olduğunu değiştirilmesi gerektiğini söyledi. Conta yanık olsa nasıl anlayabiliriz? İnternetten baktığımda yedek su deposunu full doldurup aracı sogukken calıstırıp kabarcık var mı diye bakılıyor ve radyatör borularında sertleşme var mı diye bakılıyor. ikisini de baktım bence negatif. ama devir daim devreye girmediği için kabarcık veya boruda sertleşme olur mu bilemedim.
Ne yapmalıyım karar veremedim. arabayı henüz bir klimacı görmedi. belki de asıl 2 büyük problem biri klima sistemi diğeri devirdaimdir diye düşünüyorum. motor contayı direkt değiştirmek demek 20.000 tl masraf demek, buna direkt karar vermek zor benim için. önce klima ve devirdaim düzeltilip sonra mı conta düşünülmeli yoksa direkt conta halledilmeli mi?
ne yapmalıyım? Klimacıya götürüp nerelere baktırmalıyım?
