Merhabalar. Öncelikle aracım 2010 Corsa D 1.3 cdti Easytronic. Sabahları ilk çalıştırmada bildiğiniz öne geri sallanarak bir çalışma oluyor ve motor ısınınca düzeliyor. Bu konuda bilgisi olan var ise ve yardımcı olursa sevinirim.
Corsa D 1.3 cdti Sabah İlk Çalıştırmada Sallama
- Konuyu başlatan Semico
- Başlangıç tarihi
Hocam Merhaba, enjektör ya da Pompa olabilir. Bir makineye bağlatarak kontrol etmekte fayda var.
- Konuyu başlatan
- #3
Aracta siyah duman atma vardı ve aracımı götürdüğüm serviste üst kapak sökülüp kurum temizliği yapıldı. Usta enjektörleri de kontrol ettirmişti ve bir sıkıntı olmadığını söylemişti, yaklaşık 20 bin km önce. Bu sallama sorunu ise yaklaşık 10 bin km'dir sürüyor.
Devirde dalgalama oluyor mu
Kurum temizliğinde manifolt ve EGR temzilenmiştir diye düşünüyorum. Motor kullaklarında sorun yoktur öyle olsa ısındığında da aynı sorunu yapması lazım. Map veya Maf özellikle maf sensörüne bir bakın hatta eliniz yatkınsa mafın söketini söküp bir çalıştırın sallama geçiyor mu egr fişini çekipte bir deneyin bir iyileşme var mı ? bunar sizin deneyip sonuça varabileceğiniz şeyler. şahsen bu arızaya ek ilk çalıştırma da araç zorlanıyorsa benim fikrim enjektörlerden kaynaklı araç KM nedir ? aslında enjektör temizleyici sıvılar var depoya atılıyor ama netten çok fazla kirli bilgi var. temizleyip daha fazla tıkama şansıda oluyor.
- Konuyu başlatan
- #6
Devirde gözle görülür bir dalgalanma yok. Sadece araba çalışırken motor ısınana kadar öne geri sallana sallana çalışıyor sabah ilk çalıştırdığımda.
- Konuyu başlatan
- #7
Maf sensöründen kastınız hava filtresinin turboya giden çıkışındaki hava akışmetresi değil mi? Liqui Moly'nin Ansaug System Reigner Diesel spreyini kullanmayı düşünüyorum. Kullananlardan oldukça memnun kalanlar varmış. Link atma izinimiz var mı bilmiyorum ama bir kanalda kurum temizliğinde başarılı olduğu hakkında bir video görmüştüm. Sizin bunun hakkında fikriniz nedir? Turboya giden borudan uyguluyor çoğu kişi ama egr'ye giden bir kısım var ise onun olduğu kısımdan da uygulanabilir mi? Maf sensörü eğer yukarıda yazdığımsa sizin cevabınıza göre deneyeceğim. Map sensörü sanırım motorun biraz arkasında kalıyor (yanlışım var ise düzeltirseniz sevinirim). Bu arada ek olarak aracı daha çok kardeşim kullandığı için ben biraz yabancısıyım.
Son düzenleme:
75 beygirolan modelse emme kısmınde hava filtresinden sonra debi metre vardır birde motorun arkasında kalan emme manifoldunda sol tarafta map sensörü vardır. Map için alyen torkslardan lazım.
95likse yukarıda iki sensörüe ek emmede turbo için selenoid ve gaz kelebeğide var.
- Konuyu başlatan
- #9
Ruhsatında 66 kw gözüküyordu yani 90 beygire geliyor olması lazım (Euro 4 motor sanırım).
Hocam euro 4 motor sizin. benim aracımdaki motorla aynı ünite. Dediğim maf arkadaşlarında tarif ettiği gibi mazot filitresinin denk geldiği manifoltun içinde. Ayrıca dediğiniz spreyi YouTube ta gördüm ama hiç denemedim. Manifolttaki ve egr deki kurum genelde çok katı olur spreyle gider mi denemek lazım.
Benzer Konular
