Bakımdan çıktı çıkalı doğru dürüst ne zamandır yağını ve suyunu kontrol etmiyordum sabah bi yere kadar gidip gelicektim aklıma gelmişken şu yağ ve su seviyesine bakayım dedim ve sonuç beni biraz üzdü
105.000de bakıma girmişti şuanda 108.000de araç ve yağ seviyesi yarıya kadar inmiş
işin garip yanı ne sarsıntılı çalışma var ne sesli çalışma hatta öleki rolantide çalışırken dışardan çalıştığı belli bile değil
tabi bu seviyeyi gördükten sonra kardeşimle ufak bi teste tabi tuttuk ve araç ilk çalıştırmada mavi duman atıyo(en az 1 veya 2 gün geçmesi lazım) ve sonra motor ısındıktan sonra bu mavi duman atma hiç bir halukarda olmuyo ve her zaman sölediğim gibi performansta en ufak bi kayıp yok
bakımdan önce böle bi sorunum var diye ustamada danıştım ve yağ eksiltmesi normaldi dedi sıfır motorlarda bile opel firması eksiltme payı veriyoki senin araç 100.000 devirmiş bi araç içini ferah tut dedi hatta kaput açıktı eğer motor bitmeye başlasa böle düzgün çalışmaz dedi ama bana biraz fazla gibi geldi
bakalım bu aralar yoğun olduğum için haftasonuna kadar böle gitsin hafta sonu olmadı bi gider konuşurum böle böle sıkıntı var diye
ayrıca su seviyesi olduğu gibi duruyo ama dikkatimi çekti sanki biraz su kararmış gibi neden kararma olurki
Ayrıca Hakan abi silkeleme konusunda dediğim günden bu yana üst devirlerde kullanıyorum büyük ihtimal yakıt sistemine pislik geldi heralde aracı sıkıştırınca attı heralde şuan kalmadı gibi arada yapıyo
Ama bu olaylar beni yeniden soğutmaya başladı zaten ailede tek kale olarak bende artık yeni araca sıcak bakar oldum
birazda pişmanlık var gibi
sadece remus egzoz ucu vardı asıl
) uzun lafın kısası burda film ve egzoz için çok sıkı denetim var
1.6 ya çevirip bırakırlar sonra makinayı
