Hiçbir markanın, herhangi bir özelliği, mekanik yeniliği vs. deneysel olarak piyasaya sürdüğünü duymadım, okumadım ve görmedim de... Mercedes BMW gibi firmalar, birçok yeniliği denerler... Önce icat eder, sonra denerler. Nerde yaparlar bunu? Yüksek performans yarışları F1 de... Tutarsa araçlarında kullanırlar, tutmazsa revizyona giderler... Öte yandan, hadi Fiat ı kabul edeyim de, Toyota gibi bir firmanın eline hiç tornavida almamış, arabadan anlamayan vs kullanıcıları göz önüne alıp da araba ürettiği tamamen mantık dışıdır. Keza, hiçbir firma ben bunu üretiyorum ama kullanıcı sorun yaşasın, sonra da eğer arabadan anlıyorsa yapsın mantığını gütmez. Mümkün mertebe sıfır sorun olsun, benim de markam yürüsün ister... Rekabetçi piyasanın getirisi budur. Kiloyla saat alırsınız çinden 5 dolara. Bir İsviçre saatininse tanesi bilmemkaç yüz dolardır... Arabalarında yüksek teknoloji ve karmaşık bir üretim olan Toyota da, piyasada şanını sorunsuz ve sağlam araçlar üretmesiyle sağlamıştır. Fiat la ilgili yine birkaç şey söyliyim de, az çok hiçbişey bilmeyen kullanıcıya, yani sizin tabirinizle eline tornavida almamış kullanıcıya bile az çok bişeyler yapma olanağı sağlar... Çünkü kapalı kutu değildir. Kurcalamaya izin verir... Bir arkadaşımız yazmış, cim modülü sorunu herkesin yapacağı iş değildir diye. Uzun uzun tamirini anlatmak isterdim fakat gitmem gerekiyor sadece gördüğümü söyliycem. Cim modülüne ulaşmak için bile yapılan işleme sıradan kullanıcı ya da eli yatkın kullanıcı başlasa, emin olun sağlam bir fiyaskoyla sonuçlandırır. Keza direksiyonu çıkarmak bile baştan başa bir hikaye... Hayırlı günler..
