aracım bilindiği üzre 1.3 cdti astra sedan 2010 111.yıl. daha önceden combo kullandım ama açıkcası babamın aracı olduğu için önemsemiyordum. ayrıca dizel kullanırken dikkat edilmesi gereken kurallar olduğunu bilmiyordum. bu kurallar şehir efsanesi türünden ve çok da üzerine durulmaması gerek detaylar mı yoksa aslında dizel kullanalar mutlaka uygulaması gereken kurallar mıdır? Örneğin
1- Dizel araç ilk çalıştığında motor soğuklğuna göre 20-40 sn arasında beklendikten sonra mı hareket ettirilmelidir?
2 - Dizel araç minumun 10-15km kullanıldıysa eğer motor durdurulmadan önce 1dk kadar beklendikten sonra mı motor durdurulmalıdır?
3- diyelim ki yavaş ama kıcı bir trafikte hızınız 20-30km arasında değişiyor. 1 viteste 2250 devirdemi gitmeli yoksa 2. vitese alıp 1500 devirlerde gidilebilir mi? rampa da düşük devirle kaullanmıyorum ama düz yolda yavaş akıcı trafikte 1.vites çok hantal geliyor bana..
4- 6.vitese sadece 110 km ve üzerinde atıyorum. sanki düz yolda bile 90-100km hızda giderken 6.vitese atarsam( araçta en fazla 2 kişi ve bagaj boş) araç devirsiz gidiyor gibi geliyor. özellikle motorum sesi olması gerektiği gibi değil. (motor sesi konusunda kulağım fazla hassas sanırım)
5- vites değişimini genelde 2500 devirde yapıyorum ama o zaman da yeni vitese 1500 -1600 deviir civarı başlıyor. bu bana sanki biraz daha düşük gibi geliyor. daha yüksek devirlerde değiştirincede yakıt ortalaması 6lt civarı oluyor...
6- bir de beni açıkçası en çok düşündüren turbo ıslık olayı. aracı almadan önce bu konuda olumsuz bir çok hikaye dinledim belki onların verdiği olumsuz bir psikoloji içindeyim ama geçen gün şehir içi ve hatta rampa yukarı biraz devirli (3000-3500) civarı vites atarak kullandım. ama genelde 2-3.viteste gittim arasıra 1'e aldım. buraya kadar sorun yok, daha sonra çevre yoluna çıktığımda vites geçişlerinde her debriyaja bastığımda o ıslık sesi gibi sesi duydum. aracı sağa çektim, çalışır vaziyette 2 dk. bekledim, motoru durdurdumi 2 dk dda öyle bekledikten sonra tekrar yola çıktım. ses falan yoktu, acaba evhamlandım mı diye düşündüm ama o sesi yaklaşık 4-5 vites geçişinde peşpeşe duydum sanki. arabayı bu olaydan önce servise götürdüğümde özellikle turboya baktırdığımda (tech 2 makinasıyla) sadece 1 kez gaz yememe olayı görünüyor o da temassızlıktan yapmış dedi adam bana. bukonuda fikirlerinizi bekliyorum
1- Dizel araç ilk çalıştığında motor soğuklğuna göre 20-40 sn arasında beklendikten sonra mı hareket ettirilmelidir?
2 - Dizel araç minumun 10-15km kullanıldıysa eğer motor durdurulmadan önce 1dk kadar beklendikten sonra mı motor durdurulmalıdır?
3- diyelim ki yavaş ama kıcı bir trafikte hızınız 20-30km arasında değişiyor. 1 viteste 2250 devirdemi gitmeli yoksa 2. vitese alıp 1500 devirlerde gidilebilir mi? rampa da düşük devirle kaullanmıyorum ama düz yolda yavaş akıcı trafikte 1.vites çok hantal geliyor bana..
4- 6.vitese sadece 110 km ve üzerinde atıyorum. sanki düz yolda bile 90-100km hızda giderken 6.vitese atarsam( araçta en fazla 2 kişi ve bagaj boş) araç devirsiz gidiyor gibi geliyor. özellikle motorum sesi olması gerektiği gibi değil. (motor sesi konusunda kulağım fazla hassas sanırım)
5- vites değişimini genelde 2500 devirde yapıyorum ama o zaman da yeni vitese 1500 -1600 deviir civarı başlıyor. bu bana sanki biraz daha düşük gibi geliyor. daha yüksek devirlerde değiştirincede yakıt ortalaması 6lt civarı oluyor...
6- bir de beni açıkçası en çok düşündüren turbo ıslık olayı. aracı almadan önce bu konuda olumsuz bir çok hikaye dinledim belki onların verdiği olumsuz bir psikoloji içindeyim ama geçen gün şehir içi ve hatta rampa yukarı biraz devirli (3000-3500) civarı vites atarak kullandım. ama genelde 2-3.viteste gittim arasıra 1'e aldım. buraya kadar sorun yok, daha sonra çevre yoluna çıktığımda vites geçişlerinde her debriyaja bastığımda o ıslık sesi gibi sesi duydum. aracı sağa çektim, çalışır vaziyette 2 dk. bekledim, motoru durdurdumi 2 dk dda öyle bekledikten sonra tekrar yola çıktım. ses falan yoktu, acaba evhamlandım mı diye düşündüm ama o sesi yaklaşık 4-5 vites geçişinde peşpeşe duydum sanki. arabayı bu olaydan önce servise götürdüğümde özellikle turboya baktırdığımda (tech 2 makinasıyla) sadece 1 kez gaz yememe olayı görünüyor o da temassızlıktan yapmış dedi adam bana. bukonuda fikirlerinizi bekliyorum
