Arama sonuçlarınız

ne açıdan sevmiyorlar kendi arabalarını?

malesef forumun çoğu yanılgı içerisinde, debriyaj artı fren her zaman daha kısa sürede durur, deneysel ve teorik olarak kendime ispatlamışlığım vardır. vitesdeki arac her ne kadar kompresyona bağlı aracın hızını kontrol ediyor gibi olsa da aniden 0km/saate inmek istiyorsak, yürüyen aksam ve...

evet astra H, sanırım yakıt tüketimi yazdığım sırayla olur. performans konusunda fikriniz var mı acaba?

başlıkda verilen 3 otomobilin tamamen birinden farklı klasman, yapı ve karakterde olduğunu biliyorum ama sizden karşılaştırmanızı rica edeceğim. bu işlerden çok anlamayan bir arkadaşıma sadece fiyat endeksi koyarak modelleri buraya kadar daralttık. fiyat aralığı 22-24bin hepsi benzinli...

aralarında en diri renault olacaktır. benim tercihim o yönde olurdu.

vauxhall daha bir aristokrat duruyor:)

.. :D konu gereğinden fazla karmaşıklaşmış bence; sistemde tek değişen büyüklük hız olsun dersek, buna bağlı tek değişen rüzgar sürtünmesidir. Hız 100den 150 ye çıkınca, rüzgarın geriye tepkisi 2.25 kat artar, bunu yenmek için araç daha çok güç üretir ve daha çok yakıt harcar. bu kadar...

307 1.4 hdi den bahsediliyorsa, tek cevabım "sakın ha!" oyum corsa c'ye

1) sen bakma onlara çok biliyorlarsa gidip bu sınıfta bu yaşta daha iyi bir araba alsınlar, getirsinler. 2)hava eksi onlarda iken bile böyler bir sorun görmedim opellerde, bence bir baktır. 3)gaz pompalamıyoruz, ışıklar sönünce debriyaja sonuna kadar basıp çalıştırıyoruz.

durağan başlayan bütün yarışlar 106'nın

1.2 16 valf motoru oldukça başarılı, önceki nesil 1.4 8 valflerden her yönüyle daha üstün. bir arkadaşım kullanıyor, sınıfında performans olarak liderliğe oynar çok net. en büyük avantajlarından birisi opelin sık değişen parçalarından olan triger yerine zincir kullanması.

Bu arada hiç teredütsüz söyleyebilirim ki bir araba Türkiye'de kaç km yapıyorsa Avrupa'da iki katını yapar.

Sabah 3 km kadar gittikden sonra ışıkda kalkarken vites 1 e geçmedi. 1'in olduğu yere gidiyor fakat hiçbirşey vites kolunu tutmuyor. 2 ile geziyoruz bakalım hayırlısı:eek: Şu ana kadar baskı balata sorunuyla ilgili sinyal almamıştım (yakıt tüketimi çekiş prob. vs.) fakat bir süredir vites...

valla helal olsun! öyle, yaptır bakımını, rektifiyesini, bakımını 10 milyon kilometre yap diye o iş olmaz. metal yorgunluğu diye birşey var. üstelik aracın motor bloğunun görebileceği maksimum rektifiye sayısı var. bu araç bu kmye gelene 11 kez rektifiye yemiş yani rektifiye başına 418bin km...

bence elektronik arızaları ayrı bir seçenek olmalıydı. bugüne kadar düzenli bakımı yapılmış opellerin süpriz bir yürüyen aksam problemi çıkardığına şahit olmadım. ama elektronik opelin kronik sorunlarından sayılabilir. bu arada yetkili servislerinden de nefret ediyorum.

bence nissan x-trail, güvenilirlik, motor hacmi avantajı, masrafsızlık konusunda gayet başarılı. üstelik bu ayırdığınız parayla 2005-2006 model bile alırsınız.

oil level, coolant level uyarılarından sonra bunuda gördüm geçen, tahminimce xenonlara giden akımın düşmesi gibi birşey ya da en azından aydınlatma kapasitesi ile ilgili olabilir.

astra bence de.

böyle bilim adamlığı olmaz ama... açıklamanın üslubunu kınıyorum.

uzun yolda kullanacaksan gayet makul yakar. bence al.