Arama sonuçlarınız

aynen aynen ben zaten yazımın başındada dedim bundandır demiyorum dedim tek iddam debimetre ve egr nin çekişten düşmeye sebep verdiğiydi benimde hayla çözemediğim sıkıntılarım var mesela benim aracımda şuan şu olay var arabam debimetre hatası veriyor. hata kodu 010007 tam 2 tane debimetre...

recep76 doğru kardeşim değilsin ama kardeşim gibi gorduğumden oyle dedim, uslubuma gelince yanlış bir kelime bir cümle kullanmadım sana karşı, zaten amacım foruma yardımcı olmak. eminim senin amacında foruma yardımcı olmak ama bana göre direk parça değiştirmek yanlış bir çözümdür, ben usta...

Recep kardeşim. egr soketi sokupte gezersen çekişten yükselir doğrudur. bende denedim daha önce çunki. benim dediğim egr arızalıysa ve soketi takılıysa çekişten düşer. ayrıca egr her gaza basmanda devreye girmez. yüksek devirlerde devreye girer, yanmamış gazı tekrar yanma odasına göndererek...

ben özel serviste 30 tl ye temizletmiştim. en babasıda 50 istesin hadi ;)

egr yi sökerseniz sürekli yanar lamba. egr kurum bağlayan bi parça temizliğini yapıyor ustalar. denemekte fayda var ;)

şimdi beni yanlış anlama ben usta değilim tamamen kendi bilgilerime göre konuşuyorum eğer yanlışım varsada ustalarımız düzeltirse sevinirim. 1) EGR ile ilgili ne sıkıntı olursa olsun araç STOP ettirdikten sonra tekrar çalıştırdığınızda normal çalışır. 2) EGR arızalıysa arabaya arıza lambası...

soketle ilgili şu var, soketi takıyorum ama tırnaktan tık diye ses gelmiyor. hortumlarda yırtık olduğunu sanmıyorum ama eger manifolt emme manifoltuysa araç 190bin km de belki kurum bağlamış olabilir :=)

debimetre sonrası yanlış hava almadığına derken demek istediğiniz nedir? egr yide yeni değiştirdim. ondada sıkıntı yok şimdilik. aklıma gelen 1) hava filtresinden dolayı 2) debimetreye taktığımız soketten dolayı bunlardan dolayı yapma ihtimali varmıdır ?

Eğr sıkıntılıysa araç stop etmez. arıza lambası yanar araç çekişten düşer. ayrıca eğr valfi temizliği yapılıyor. eğer aracın otomatik vites değilse aracın başına geçip; 1) vitesi boşa al 2) anahtarı kontağa tak ama çevirme 3) aynı anda frenle gaza sonuna kadar basılı tut 4) kontağı tek tık çevir...

Arkadaşlar Kutup başlarını sökmeniz bişey ifade etmiyor pek. hafızada genede kalıyor. kendi aracımdan dolayı biliyorum. Lamba yanmamasının sebebi değişmişsin sıkıntılı parça değil. hafızada kalmasıda malum hata kodunu sildirmemişsiniz ;)

peki 1. viteste rolantide giderkende bu dediğiniz ses varmı ?

Merhaba arkadaşlar 2005 model astra h 1.3 aracım var. Araç 010007 hata kodu veriyor. 2 tane debimetre denedik sıfır. ilk takmamızdan itibaren 1 hafta fln arıza vermiyor fakat. 1 hafta geçince gene aynı hatayı veriyor. sıkıntı neden kaynaklanabilir? Bu işten iyi anlayan istanbul içi opel ustası...

burdan kim ne soylerse yalnış yapmış olur. sen kaputu kaldırıp baktığında suyu görsen bile kesin eminolamazsın. şunu diyim benimde daha önce başıma gelmişti kaputu açıp baktığımda hortumu sırılsıklam görmüştüm. götürdüm hemen ustaya dedim hortumla yırtarız ama aracı bi kaldırdılarki su radyatörü...

egr valfi temizlettirdim. şimdi arıza lambası arada yanıyor arabayı durdurup bir daha çalıştırdığımda ışık gidior. hata koduna baktığımda sadece egr valfi arızası var. turbo valfide deneyelim bi ozaman. birde gm marka olanı 160 tl civarında şuan piyasada. pierburg diye bi markanın var 90 tl...

evet yanıyor. öncedende yanıyordu egr valfi arızası veriyordu araba. ama boyle bi sıkıntı yoktu

Merhaba arkadaşlar 1.3 dizel 2005 model astra h aracım var. araç manuel vites. araçla sehir halindeyken ayağım gazdayken, otomatik vitesli araba vites atarken gaz keserya aynen öyle yapıyor turbo valfinden olma ihtimali varmıdır bunun?

o hata kodu genellikle hava debimetresinden kaynaklanıyor, egr hatası verdirttiriyor diyebiliyorum. tabi forumdaki ustalarımız daha iyi bilir.

akünün bitik olduğunu nerden anladın? boşuna paranı sağa sola saçma bence. benimde başıma bu olay gelmişti. aküm bitiyordu arabamın fanı kafasına göre çalışıyordu. elektrik kaçağına baktırıyordum çıkmıyordu sonradan anladıkki fan sürekli çalışıyor. arabanda elektrik kaçağı olabilir belki şarj...

tşk ederim bilgiler için. egr yi daha önce temizletmiştim. bu egr hatası olmadan önce debimetre hatası vermişti. debimetreyide kendim yağsız kontak spreyi ile temizlemiştim. anlamadım gitti bu arabadan. en iyisi ustaya götürdüğümde buraya yazıyım sonucu bakalım ne çıkıcak.

2000 devire kadar oluyor 2000 devirden sonra olmuyor. baskı balatası yeni aracın volandada sadece çok az bi ses vardı