Arama sonuçlarınız

Aracım geçen gün sabah stop etti. EGR fişini söktüm. bir miktar rolantide gaza basınca sorun düzeldi. EGR fişini tekrar takmadım aynı şekilde bu sabah yine stop etti gaz yemedi silkeleme ile pır pır etme arası bişey oldu. ısınınca sorun düzeldi. lpg de iken sorun yok hep sabah ilk çalıştırmada...

evet ses daha sonra kesiliyorsa v kaıyışıdır. ben sesi biraz daha farklı anlamışım cyuf/ıslık sesi gibi :)

Turbo sıkıntısı gibi duruyor.

otomatikte honda sağlamlığı ile en meşhur olanıdır. ben mitsu dan da çok memnun kaldım. 300bin km.de sattım hiç sorun çıkartmadı ( Carisma 2001 modeldi) eski sistemler gerçekten sağlam.

bu pimpiriklilik beni de araçlarımı da öldürecek zaten :)

iyi geceler

geçen gün devlet hastanesinde kan aldıracaktım. stajyer çocuk kanı enjektöre çekemedi. bugün bende birşey var diye hayıflandı ve tecrübeli bir bayanı çağırdı. başörtülü bayan geldi ve senden değildir şu sıralarda enjektörlerde sorun çıkıyor ucuz mal olduğundandır dedi. akla tabi ihale geliyor...

yaklaşık Bin km. sonra yağ değişimi yapın : yeni parçalar birbirine uyum sağlarken metal tozları oluşur,bunları temizlemiş olursunuz. bu sürede motor açacağım diye devirli kullanmayın. yağ değişiminden sonra biraz yüklenebilirsiniz. sakın katkı vs. kullanmayın, uzun bir süre en azından.

sigara alkol kullanmam. kullanılmaması için elimden geleni yaparım. ancak ister devlet baba ister sosyal devlet deyin devlet halkına bakacak. sigara içene de alkol kullanana da uyuşturucu kullanana da . devlet baba ama biz çocuklarıyız karısı değil :D bir baba oğluna bakmamazlık edebilir mi...

1 senelik yağ komple değiştirilir. bakım aralığındaki veya 6 ayı geçmeyen yağlara ekleme yapın. yağda tasarruf olmaz

geçen gün İstanbula sabah erken çıktım gece yağmur yağmıştı. araçta hiç ses olmadı. ustam takozlar ıslanınca yumuşamıştır. dedi.

yıllık kaç km. yaptığınız önemli. yakıt cebinize dokunmadığı sürece LPG taktırmayın. LPG montajı bir ameliyattır. zaruret olmadıkça riske girilmez bence

imkan varsa bobin değişiminde yanında buji ve varsa buji kablolarını da değiştirmek. çıkanları da yedekte tutmak.

motora hareret yaptırabilir. bende bobin arızası varken uzun yolda başıma gelmişti.

ben arasıra kullanıyorum GULF marka. bi sıkıntı yaşamadım. biraz daha olayı anlatabilirmisiniz. başkasından da olumsuz yorum duymuştum ama marka olarak fena değil: amerikan(teksas) malı http://www.gulf.com.tr/pazarlama/sponsorluklar diğer olumsuz yorumda yanlış hatırlamıyorsam yağ çamur gibiydi...

şehirler arası 152 km. de sıfır kuruş yaktı. (arkadaş ödediği için cepten kuruş çıkmadı :) ) Litre olarak ise 100km de 7 litre lpg. 2000 model X16XEL

kaputu açıp gaz telini çekerek gaz verince anormal bir ses gelmiyor. tabi araç içinde nasıl bir ses oluşuyor denemedim. bu dediğiniz ihtimallere göre tekrar bir bakayım. teşekkürler kaputu açıp içerden gaza bastım aynı ses/titreşim yine var. hava filtresi ve klima boruları da normal gibi ancak...

aracım özellikle rolantide iken 1500 devirde Trrrrrrr diye ses/titreşim yapıyor. hatta gaza bas çek ibre 1500 devire gel di mi sadece orada ses yapıp iniyor. ustaya telefon ile sordum şanzuman veya motor takozudur dedi. şanzuman takozunu ilk defa duydum. bu takoz arızalanınca nasıl belirtileri...

yüksek beygir(+200) ve Turbo yoksa cevap klasik: en iyi usta en ucuz Kit. içim rahat etsin fiyatta biraz makul olsun derseniz. romano/landirenzo hangisi ucuzsa

enjektör temizleyiciler daha yüksek derece yanma sağlıyor. bence faydalı kullanıyorum ama en azından hiç zararı olmaz aracınızda daha iyi yakıt kullanmak gibi düşünün onno usta yüksek km. hariç carbon clean tavsiye ediyor. hele dizelse bence enjektör temizliği daha çok gerekli