_ZENCİ_ kullanıcısının son içeriği

1.6 twinport motorsa eğer araciniz büyük ihtimal sorun ateşleme bobini... Kronik bir ariza değiştirmeniz gerekir. Orjinalini (gm) tavsiye ederim.. Geçmiş olsun.

arkadaşlar opel' e göre yani gm göre araçlarin 1000 km de 1,5 litre yağ eksiltiyor demiyor. opelin dediği 1000 km de 250 gr yağ eksiltmesi standartlar içerisinde ama neye göre eğer mobil 1 yağ kullanirsan diyor mobil 1 yağ kutusunun üzerini okursaniz orada opelin izin belge numarasini görürsünüz...

belki şu an için sadece yağ kaçaği sizinti haldedir ama yolda birden komple yağ kaçirmaya başlarsa ne yapacaksin bence yolda kalmadan biran önce yaptir.............geçmiş olsun.

bence bu fiyat iyi ne de olsa can taşıyor bu araçlar 50 lira kar edeceğim diye pişman olacağın şeyler yapma usta yapsın hem bakım dediğin sadece filitrelerle sınırlı değil.bence 200 ver ama usta yapsın.

Büyük ihtimalle 6pk 1795 dir

Parçayi taksaniz bile tech2 le arizayi sildirmeniz gerekir çünkü arizayi beyne kaydeder parça fiyati 75 tl sorun kesinlikle eksantrik devir sensörü

Senin yazdiğin fiyatlara göre filitreler çok ucuz galiba orjinal değil ithal muadil ürünler. Trigier setinin orjinal satiş fiyati 238 ytl devirdaim 183 ytl tabi bu fiyatlardan iskonto orani neyse düşülüyor. Işçilik normal bence.yağ çok pahali. Nerdeyse iki katina almişsin. V kayiş gerhgi...

Arkadaşlar görünen o ki herkeste amartisör sorunu var. Yardimim olacaksa tavsiyem yağli amartisörler kullanin heleki yaşadiğiniz şehirlerde hava sicakliklari eksilere fazla ddüşmüyorsa kesinlikle yağli kullanin. Fiyatlar değişiklik gösterebilir ama ortalam üç aşaği beş yukari aynidir kalitede...

yeni stadin tam karşisinda op-kay otomotiv. Eski muayene istasyonunun arkasinda köşe başi. Git memnun kalmazsan görüşelim.

arkadaşlar ! daha öncede yazdim yine tekrarliyorum kayseride tek opelci varsa oda opkaydaki orhan ustadir. abi adam kayseride bu işin eğitimini almiş tek opelci. sizin bahsettiğiniz ustalara bile sorabilirsiniz onlarda tavsiye edecektir. çünkü içinden çikamadiklari işi orhan ustaya...

öncelikle geçmiş olsun. ama sorunu tam anlatamamışsın galiba termostatın kalorifer devreleri ile alaksı yok. senin söylediğin arıza kalorifer rezistansından kaynaklanıyordur. elektrikçiye gidip kontrol ettirmelisin. yan sanayi rezistanslar çok sorun çıkarıyor bunuda unutma değiştirmen gerekirse...

arkadaşlar ön takımla ilgili bir sorun yoksa(amartisör,rot kolları.z rotlar gibi) söylediğiniz sesi viraj demir lastikleri yapıyor olabilir. gıcırtıya benzeyen bir ses. sorunun o parça olup olmadığını anlamanın yolu da viraj demir lastiklerine şırınga ile yağ enjekte etmekten geçiyor. deneyin...

öncelikle geçmiş olsun. sabahları motor arıza lambasının yandığını yazmışsın ve servisler arızayı bulamıyor demişsin. arıza lambası yanarsa beyine arıza kaydı yapar. arızayı okut önce arıza teklememi yoksa egr mi ona göre bir sonraki adıma geçersin. eğer egr ise temizletmek çoğu zaman işe...

bor power kullanabilirsin. birde aracının kilometresini bilmiyorum ama mobilin yeni çıkarmış olduğu 10/60 yağı bir dene. yağ kaçakları ve yağ yakan araçlar için yeni bir formülle üretilmiş. vec b kullanan birkaç arkadaşım bu yağı denemişler ve gayet memnunlar.

Vectra c lerde arka balata önce değişmesinin tek nedeni fren merkezlerinden kaynaklaniyor. Iç kisimdaki balatayi daha çabuk bitiriyor kronik bi ariza. Ayrica gelen ses ön balatalardan olabilir. çünkü normal şartlarda balata ömrü 40,000 km. Balatalarin incelmiş ve sertleşmiş olabilir.