Hararet ve antifriz

[ahmetaysan]

Arkadaşlar merhaba astra 1.4 t 2011 model kullanicisiyim.
Aracimda " soğutma suyu az soğutma suyu ekle" mesajını aldığım için antifriz koymak üzere kaputu açtım. Daha 40 km gitmiş olmama rağmen soğutma suyu kabı fena halde kayniyordu. Ben de suyun az olduğunu düşündüğüm için kaynadigini varsaydim. Geçici olarak bir antifriz ekledim ama serviste yeni bir antifrizle değiştirmeyi planliyorum.

Servis bakımına 1400 km kaldı. Hararet devamlı 90 dereceyi gösteriyor sizce yüksek değil mi? Simdi antifirizi eklediğim için soğurma suyu uyarısı almiyorum ama yine de belli bi km gidip kaputu acitigimda soğutma kabında suyun kaynadigini görüyorum. Sizce sorun ne olabilir? Ayrıca aracimda ani bir gaza basma durumumda çok az su sesi duyar gibi oluyorum.

Hepsinden öte servise İstanbulda goturecegim 500 km uzagim su anda. Problem ne ise; 500 kimlik sıkıntı yasar miyim?

Cevaplariniz için teskkuer ederim arkadaşlar

 

[mehmetcan]

90 derece yüksek değil yeterki çok fazla yükselmesin hareret. Daha önceleri hiç dikkat ettinizmi kaynama konusuna? Belki normaldir.

GT-S5830i cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

 

[ahmetaysan]

Açıkçası daha aracı yeni aldığım için 2. El .. Daha öncesini bilmiyorum. Ben 1000 km kadar ancak kullandım . su an araç 55 bin km de.

 

[winner]

Açıkçası daha aracı yeni aldığım için 2. El .. Daha öncesini bilmiyorum. Ben 1000 km kadar ancak kullandım . su an araç 55 bin km de.

kaynamasi normal degil eger fokur fokur kaynamaktan bahsediyosaniz gercekten... hatta cok tehlikeli. sistemde hava var muhtemelen... bence bir an once yani hemen diyim en guzeli ozelde olsa servise ugrayip sogutma sistemine kacak varmi diye basinc testi uygulatin... kacak yoksa ki muhtemelen var tamir ettirdikten sonra sistemdeki tum siviyi bosalttirip 3 litre kirmizi antfriz ve saf su denilen litrelik paketlerde satilan aku yada utu suyuda yazar sulardan 4 adet alip serviste sisteme doldurtup havasini aldirin... sistem havasini kendi atar otomatiktir deselerde fan acip normal calisma sicakligindayken arac su kapagi acilip bi iki dakka 2500 devir civarinda gaz verilmesi ve sistemdeki hava kabarciklarinin sistemden cikmasi saglanmalidir... yillardir opellerin conta yakma sebebidir bu sistemde hava olmasi ve antfrizin kisin kullanilir diye bilinmesi... farkli marka antfriz yada farkli renk antfriz birbirine karistirilmamalidir... yaz kis % 50 yada minimum % 33 antfriz saf su karisimi motorda olmalidir... aman diyim conta yaktiktan sonra kiymeti yok... duzen tutmama ihtimali var...onemli bir husustur...

 

[ahmetaysan]

Tesekkur ederim winner. O zaman İstanbula gidene kadar dayanmaz diyorsun.
Peki bu problem neden kaynaklanır fikrin var mi?
Ayrıca bu bahsettiğiniz tamir işlemi serviste kaça patlar ?

 

[winner]

Tesekkur ederim winner. O zaman İstanbula gidene kadar dayanmaz diyorsun.
Peki bu problem neden kaynaklanır fikrin var mi?
Ayrıca bu bahsettiğiniz tamir işlemi serviste kaça patlar ?

sistemin herhangibir noktasında muhtemelen kaçak var küçükte olsa. genelde su ekleyince kireçten dolayı tıkanır.fakat bu kireç aynı zamanda suyun dolaştığı radyatör gibi hassas parçalarada yapışıp performansını düşürür... belkide kaçak sadece su kapağında. contası kaçırıyordur yada içinde yay olan tiplerdense yayı bozulmuştur. fiyat çıkarmak zor fakat antfriz ve saf su maliyeti olsun olsun 50lira olsun. parça değişimi gerekirse maliyet aratabilir fakat önemli bir husustur bana göre 3-5 e bakmayın derim...
ben zamanında akıllının birinin eklediği ve benim uzun süre farketmediğim 2 litre su yüzünden sistemdeki hafifte olsa olan kireçlenmeyi ve pası temizlemek için son 1 yıldır 3 kez antfrizi yeniledim...