Vectra B Şanzıman Veya Başka Bir Sorun

[VectraB]

arabada gaz bitmişti benzinde az vardı, araba yokuşta olduğu için benzin motora gitmiyordu sanırım neyse düzlüğe aldım range 80 km göstermesine rağmen düzlüktede D, 1,2,3 vitesleri hepsini denememe rağmen araba azıcık gidip boğulup stop ediyordu 4 litre benzin koydum yine aynı sorun devam ediyordu fakar her nasılsa sadece R vitese aldığımda hiç sorunsuz geri gidebiliyor stop etmeden, ayrıca normalde motor arıza lambası mı motor kontrol sistemi lambasımı adı herneyse turuncu yanan gösterge marşa basmadanda normalde biraz bekledikten sonra sönmesi lazım sönmüyor çalıştırdıktan sonra sönüyor, sorunu bu turuncu gösterge ye mi bağlamak lazım yoksa şanzıman ile ilgili bir problem mi veya şanzıman yağı ile ilgili midir? birde bu gösterge zaman zaman daha önceleri yanıp sönüyor misal eğer araba giderkende yanıyorsa bu turuncu lamba araba 100 km/h fln geçmiyor gazı köklediğinde pata pat yapıyor araba gitmiyor buda başka bir tuhaf sorun, yardımcı olabilecek arkadaşlara şimdiden teşekkürler.

 

[kaanhkn]

öncelikle geçmiş olsun. İlk önce iyi bir motor ustasına göstermeniz gerekiyor veya opel servisine. Motor arıza lambası sürekli yanarsa sıkıntı zaten. En ufak bir jakın yerinden çıkmasında bile motor arıza lambası yanar. Bende şanzımanı yeni değiştirdim. Dediğin gibi sorunla karşılaşmadım direk kırdı geçti benimki eğer daha büyük bir masraf çıkarmak istemiyorsan arabayı en yakın servise bırakabilirsin.

 

[RespecT]

Benzin pompası bozuk olabilir diye düşünüyorum.Bunu anlamanın en kolay yolu LPG doldurup denemektir.En yakın istasyon nerededir nasıl gidersiniz bilmiyorum ama ;

LPG sistemli araçlarda benzin hep diplerde kullanılıyor.Buda zamanla pompanın bozulmasına neden oluyor.Pompa yeterli basıncı veremiyor ve yüke bindiğinde durum ortaya çıkıyor.Geri viteste gidiyor olmasınıda daha düşük güç istiyor olmasına bağlayabiliyorum kafamda.Aynı zamanda depodaki benzininde ne durumda olduğu meçhul.Belkide katranlaşmaya başlamıştır.
Bu görmeden yapılabilecek en basit yorum.Tabi başka bir arızada olabilir ki görmeden detaylandırmak zor.

 

[sadik_efecelik]

Bir cok sebep olabilir en mantiklisi araci bilgisayara baglayip tum kodları okumak ve değerlendirmek

 

[VectraB]

öncelikle geçmiş olsun. İlk önce iyi bir motor ustasına göstermeniz gerekiyor veya opel servisine. Motor arıza lambası sürekli yanarsa sıkıntı zaten. En ufak bir jakın yerinden çıkmasında bile motor arıza lambası yanar. Bende şanzımanı yeni değiştirdim. Dediğin gibi sorunla karşılaşmadım direk kırdı geçti benimki eğer daha büyük bir masraf çıkarmak istemiyorsan arabayı en yakın servise bırakabilirsin.

Benzin pompası bozuk olabilir diye düşünüyorum.Bunu anlamanın en kolay yolu LPG doldurup denemektir.En yakın istasyon nerededir nasıl gidersiniz bilmiyorum ama ;

LPG sistemli araçlarda benzin hep diplerde kullanılıyor.Buda zamanla pompanın bozulmasına neden oluyor.Pompa yeterli basıncı veremiyor ve yüke bindiğinde durum ortaya çıkıyor.Geri viteste gidiyor olmasınıda daha düşük güç istiyor olmasına bağlayabiliyorum kafamda.Aynı zamanda depodaki benzininde ne durumda olduğu meçhul.Belkide katranlaşmaya başlamıştır.
Bu görmeden yapılabilecek en basit yorum.Tabi başka bir arızada olabilir ki görmeden detaylandırmak zor.

Bir cok sebep olabilir en mantiklisi araci bilgisayara baglayip tum kodları okumak ve değerlendirmek

eksantrik devir sensöründen dolayı olabilir mi? çünkü araba rölantide çalışıyor, vitese takıp yürüdüğü zaman stop ediyor, geri vitese taktığımda biraz yürüdükten sonra stop ediyor, araba daha öncedende geç çalışıyordu, kesik kesik oluyordu, daha önce krank devir sensörü fişine balata spreyi sıktım temizledim, gittiği yere kadar gitti, evelsi gün araba yine aynı yapınca tekrar temizledim ettim ama o ışık sönmedi, ondan yapabilir mi diye şüpheleniyorum? bugün aynı model arabanın o motor arıza lambasına baktım normalde marşa basmadan biraz yanıp sönüyor normali o şekilde yani, ama benim arabada sönmüyor, çalıştıktan sonra sönüyor, bu seferde araba gitmiyor işte, en iyisi cihaza bağlayıp bakıcam mecburen artık, sanırım 2 sensör mü ne metal bir parça var onlar değişmesi gerekebilir, tekrar teşekkürler.

 

[sadik_efecelik]

Fren gaz yöntemi ile hata kodu varsa ogrenin forumdan hata kodunun anlamini ogrenebilirsiniz. Gaz kelebeğindeki kucuk deligin tikanmasi bile bunu yapar. Lpgde yada benzinde once bunu ayirin. Her ikisinde ise yakit sisteminde degil atesleme sisteminden cikacaktir. Ama oncelikle bilgisayara baglayip hata kodunu ogrenin ona gire yorum yapalim.

 

[VectraB]

Fren gaz yöntemi ile hata kodu varsa ogrenin forumdan hata kodunun anlamini ogrenebilirsiniz. Gaz kelebeğindeki kucuk deligin tikanmasi bile bunu yapar. Lpgde yada benzinde once bunu ayirin. Her ikisinde ise yakit sisteminde degil atesleme sisteminden cikacaktir. Ama oncelikle bilgisayara baglayip hata kodunu ogrenin ona gire yorum yapalim.

tamirciler ve yedek parçacılar yarın açarlarsa dükkanlarını cihaza bağlayıp hata kodunu araştırıcam, malum bayram, yazıcam tekrar, teşekkürler.

 

[kaanhkn]

O motor arıza lambasının bir süre sonra sönmesi bende de yapıyor. Araba çiğ gaz atıyor gaza biraz yüklendikten sonra düzeliyor. Büyük ihtimalle bujilerde ya da enjektörlerde pislik var veya tıkalı. Eğer bir süre sonra sönüyorsa bi yerden hata veriyor sonra düzeltiyor.

 

[VectraB]

O motor arıza lambasının bir süre sonra sönmesi bende de yapıyor. Araba çiğ gaz atıyor gaza biraz yüklendikten sonra düzeliyor. Büyük ihtimalle bujilerde ya da enjektörlerde pislik var veya tıkalı. Eğer bir süre sonra sönüyorsa bi yerden hata veriyor sonra düzeltiyor.

bujilerde enjektörlerde sorun yok, araba çalışıyor biraz gidip stop ediyor, tam adı nedir bilmiyorum ortasında elektrik simgesi var turuncu ışık sanırım motor arıza lambası deniliyor, daha önce dediğim gibi marşa basmadan önce o ışık biraz yanıp sönmesi lazım, benim arabada çalıştırdıktan sonra sönüyor şuanda, büyük ihtimalle şu fişli sensörler var eksantrik devir sensörü ve krank devir sensörü sanırım 2si değişmesi gerekiyor bakalım yarın cihaza bağlayınca anlıycam, teşekkürler.

 

[VectraB]

sorun çözüldü arkadaşlar, amiyane tabirle tamirci götü gördü düzeldi araba, cihaza fln bağlamama gerek kalmadı, arabayı hep tüpte kullandığımız için içinde olan benzinde artık iyice azalmış, bir daha şöyle 20 litre benzin fln bulundurmak gerekiyor arabada onu anlamış oldum, ayrıca şüphelendiğim şeyler gazın içindeki demir parçaları tüpün filtresine yapışmış olabilir bundan dolayıda yapıyor olabilir onuda temizlemem gerekiyor, ama tüp tesisatıda motorun en el sokulmayacak yerinde, herneyse aracım zaten satılık, o yüzden pek üzerinde durmuyorum.