Mazot hakkında ?

[DogukanGeyik]

Oooofffffff Sesli kişneyerek güldüm sandalyeden düşücem ahahaha. Yükse oktanlı benzin aracın vuruntusunu azaltmak haricinde pek bir işe yaramıyor daha sakin yandığı için. Ve bu nitro da diğer ürünler gibi güzel bir pazarlama stratejisinden ibaret, psikolojik beygirler hariç pek bir getirisi yok. Açık hava filtresi takar performansı düşüp yakıt tüketimi arttığı halde ufff araba uçuyor çok iyi oldu der, atmosferik arabaya yazılım atar 0-100 de 3 sn iyileşme oldu der, of yurdum insanı neden böylesin ya Aygaz'ın LPG sini 2 kez aldım ve ışıklarda motor kendiliğinden durduğu için katkısız YURTGAZ(petrotürk) kullanırım kullanmam gerektiğinde, performans sorunu yok fiyatı ucuz(du artık aygaz ile 5kuruş farkı var). Aygaz'ın tek esprisi ne hikmetse diğer gazlardan daha dayanıklı, daha uzun kmler yapılabiliyor %5-6 kadar, uzun yola gitmeyeceksem aygaz asla almam.

Doğukan'ın konuyu sabote etmişiz farkında olmadan, doğukan dostum sen yakıtla falan uğraşma, opet en kaliteli mazotu üretiyor, tüpraş ile yüksek meblağlarla bağlı ortaklığı var ve en ucuza petrolü opet alıyor ve en kaliteli mazotu da opet sunuyor. EGR + downpipe + yazılım yaptır ve kanın da kaynamaya devam etsin. Alt devirlerde ekonomi üst devirlerde yardıran bir aracın olur, mantıklı değil mi?

Oooofffffff Sesli kişneyerek güldüm sandalyeden düşücem ahahaha. Yükse oktanlı benzin aracın vuruntusunu azaltmak haricinde pek bir işe yaramıyor daha sakin yandığı için. Ve bu nitro da diğer ürünler gibi güzel bir pazarlama stratejisinden ibaret, psikolojik beygirler hariç pek bir getirisi yok. Açık hava filtresi takar performansı düşüp yakıt tüketimi arttığı halde ufff araba uçuyor çok iyi oldu der, atmosferik arabaya yazılım atar 0-100 de 3 sn iyileşme oldu der, of yurdum insanı neden böylesin ya Aygaz'ın LPG sini 2 kez aldım ve ışıklarda motor kendiliğinden durduğu için katkısız YURTGAZ(petrotürk) kullanırım kullanmam gerektiğinde, performans sorunu yok fiyatı ucuz(du artık aygaz ile 5kuruş farkı var). Aygaz'ın tek esprisi ne hikmetse diğer gazlardan daha dayanıklı, daha uzun kmler yapılabiliyor %5-6 kadar, uzun yola gitmeyeceksem aygaz asla almam.

Doğukan'ın konuyu sabote etmişiz farkında olmadan, doğukan dostum sen yakıtla falan uğraşma, opet en kaliteli mazotu üretiyor, tüpraş ile yüksek meblağlarla bağlı ortaklığı var ve en ucuza petrolü opet alıyor ve en kaliteli mazotu da opet sunuyor. EGR + downpipe + yazılım yaptır ve kanın da kaynamaya devam etsin. Alt devirlerde ekonomi üst devirlerde yardıran bir aracın olur, mantıklı değil mi?

Çok güzel konuşmuşsun bir zaman Fiat Siena 1.4 i-es aracımız vardı. Fabrikadan tüplü olarak çıkmıştı. Şu Aygaz'ın lpg'lerinde katmıştı babam o sordum fark varmı diye uçak uçak demişti şimdi aklıma geldi açıkcası yolcu koltuğunda pek bir performans farkı görmemiştim . Bazen psikolojik olarak insan etkileniyor. Ama bazen şöyle bir şey oluyordu eski Tigra aracımın aküsünü söküp 5-6 saat bekledikten sonra performans'ında ciddi bir değişme oluyordu yada psikolojik bişeydi sanırım . Mert hocam çok iyi anlatmışsın. Dediğin gibi yazın arabayı satmazsam Chip tuning , egr iptali düşünüyorum. Yanlız şu down pipe'yi halen çözemedim ne işe yarıyacakki performansmı veriyor egzoz çıkışınımı rahatlatıyor ?

 

[954fireblade]

stock arabalarla nasıl gözlemliyorsunuz bunları yahu ?
aygazın lpg'deki katkı maddesini farkedebilen varmı bunuda farkedemezsiniz
ayrıca içine nitro falan olması hikayeden teyyare. nitro benzine karıştırılabilseydi hızlı ve öfkelide benzinliğe girerlerdi

en güzel o şekilde gözlemlersin,benzinin kalitesini 4 silindir 1000 cc bir süper sport da anlayamazsın,ama 100 lük bir scooter da sana kalitesini belli eder...yüklü arabada zaten kuvvetli esas o şekilde farkı anlaman zor çünki yürüyor zaten...
bu farkı sen gırtlak dolusu bir evo da mı anlarsın ? standart bir clio damı ??

yada stock clio

 

[Flea_]

Çok güzel konuşmuşsun bir zaman Fiat Siena 1.4 i-es aracımız vardı. Fabrikadan tüplü olarak çıkmıştı. Şu Aygaz'ın lpg'lerinde katmıştı babam o sordum fark varmı diye uçak uçak demişti şimdi aklıma geldi açıkcası yolcu koltuğunda pek bir performans farkı görmemiştim . Bazen psikolojik olarak insan etkileniyor. Ama bazen şöyle bir şey oluyordu eski Tigra aracımın aküsünü söküp 5-6 saat bekledikten sonra performans'ında ciddi bir değişme oluyordu yada psikolojik bişeydi sanırım . Mert hocam çok iyi anlatmışsın. Dediğin gibi yazın arabayı satmazsam Chip tuning , egr iptali düşünüyorum. Yanlız şu down pipe'yi halen çözemedim ne işe yarıyacakki performansmı veriyor egzoz çıkışınımı rahatlatıyor ?

Aküyü kutup başlarından söktüğümde ben de bir roket etkisiyle karşılaştım çünkü ben kedi gibi tin tin 1500-2000 devir arasında gezen insanım, yakıt tüketimi gayet düşüyor ancak motor sağırlaşıyor biraz. Aküyü söküp biraz beklediğinde ECU ve kaydedilmiş bilgiler ortalama tüketim falan siliniyor, düşük devirde tin tin binmeye alışmış araç standart haline dönüyor, farkedilir performans farkı oluyor, psikolojik değil yani
Downpipe da turbo ve motor içindeki hava türbülansına farklı bir bakış açısı getiriyor, hava akımını rahatlatıyor diye bir sonuç çıkardım ben araştırmalarım sonucunda, kat iptalini de barındırıyor downpipe ve haliyle rahatlıyor turbo egzos sisteminin bir parçası olduğu için.

 

[DogukanGeyik]

Aküyü kutup başlarından söktüğümde ben de bir roket etkisiyle karşılaştım çünkü ben kedi gibi tin tin 1500-2000 devir arasında gezen insanım, yakıt tüketimi gayet düşüyor ancak motor sağırlaşıyor biraz. Aküyü söküp biraz beklediğinde ECU ve kaydedilmiş bilgiler ortalama tüketim falan siliniyor, düşük devirde tin tin binmeye alışmış araç standart haline dönüyor, farkedilir performans farkı oluyor, psikolojik değil yani
Downpipe da turbo ve motor içindeki hava türbülansına farklı bir bakış açısı getiriyor, hava akımını rahatlatıyor diye bir sonuç çıkardım ben araştırmalarım sonucunda, kat iptalini de barındırıyor downpipe ve haliyle rahatlıyor turbo egzos sisteminin bir parçası olduğu için.

Ben aslında devirli kullanıyorum 4000-6000 dv/dk arasinda vites değiştiriyorum ama yinede ecu sıfırlandığında zımba gibi oluyor. Ayrıca bilgilendirme için çok sağol

GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Fætih]

en güzel o şekilde gözlemlersin,benzinin kalitesini 4 silindir 1000 cc bir süper sport da anlayamazsın,ama 100 lük bir scooter da sana kalitesini belli eder...yüklü arabada zaten kuvvetli esas o şekilde farkı anlaman zor çünki yürüyor zaten...
bu farkı sen gırtlak dolusu bir evo da mı anlarsın ? standart bir clio damı ??

yada stock clio

stock arabalarla anlayamazsın dememin nedeni arabanın olabilitesi yapabilecekleri belli standart birisi anlayamaz. ama benim altımda gırtlak dolusu evo olsa arabanın gaz tepkilerini 0-100 hızlanmasından tutunda herşeyini ezberlersiniz. gıtlak dolusu arabamda anlarım ama stock bir arabadan ne alacaksında ne bekleyeceksin. aslında işin özü nitro falan hikaye. satış pazarlaması baştan sona...

 

[954fireblade]

sen dediğimi duymuyosun yada duymak istemiyosun...
farklı bir şekilde söyleyeyim sana,500 hp dahilinde 3 hp + veya - yimi hissedebilirsin
yoksa 90 hp dahilindeki 3-5 hp nin - veya + sını hissedebilirsin....

pazarlamasına değinmedim ben ama madem dedin nitroluğundan değil tabikide,oda bir pazarlama mantığı,özellikle ucuz mazot satan yerlerde mazota karıştırılan wide diye bir madde var yanıcılığı arttırır daha doğrusu daha az sıkıştırmada daha çabuk patlar...

buda aynı maddenin isminin değişik hali,arabanıza ucuz mazot satan bir yerden (tabi araba mekanik enjektörse) mazot alın arabanın biraz daha iyi gittiğini farkedebilirsin...

 

[uslanmaz1991]

bnce dene içinde kalmasın

 

[cagatay16]

değmez hacı sen dinle milleti al opetten mazotu koy depona würth katkıyı al sana en güzel kullanma biçimi

 

[DogukanGeyik]

değmez hacı sen dinle milleti al opetten mazotu koy depona würth katkıyı al sana en güzel kullanma biçimi

Dediğin gibi yaptım Opet'ten dün 203 liralık mazot aldım. Bu arada depom 45 litreymiş onuda öğrenmiş oldum. Artık nitro+ dahaki bahara kaldı.

 

[memduhbey]

hepsini kullandım pek bir fark göremedim şimdi best oil euro dizelini (katkısız) kullanıyorum.