Astra H dizel otomatik ve civic premium otomatik

[qosmio]

Evet 125 lik motor baya bi yakiyor. Hondanin onceki 110 luk ve 120 lik motorlari daha cimri




GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Tolga K.]

bende senin honda hayranı olup olmadığından şüphe ederimon:

şimdiye kadar şahsıma ait hususi olarak honda alıp binmedim düz vites olsa belki opel derdim ama hayatında opelden başka araca binmeyene opelin easytronic şanzımanı iyi gelir tabi

 

[Tolga K.]

haklısın opelle ortaklığım var ve aslında bende hondaya biniyorum

yok bence siz opele binmeye devam edin

 

[mustaferbil]

söz konusu otomatik araç oluta easytronic olunca kimse kusura bakmasın tam anlamıyla berbat. nedense herkeste kendi aracını övme isteği var içinde engelleyemediği. Allah aşkına objektif olarak bakın bi nasıl şanzuman olduğuna. yakıt konusunda benzin ile binmeyeceğine göre 3-5 kuruş gibi bi fark olacak çok bir fark olmayacak neden benzinli olarak düşünüyoruz. alacak arkadaş zaten lpg taktıracağını belirtmiş.

 

[patriot1]

şimdiye kadar şahsıma ait hususi olarak honda alıp binmedim düz vites olsa belki opel derdim ama hayatında opelden başka araca binmeyene opelin easytronic şanzımanı iyi gelir tabi

Yok bir çok araca bindim ama bana iyi geldi.Sizin bahsettiğiniz şahısları bilemem

söz konusu otomatik araç oluta easytronic olunca kimse kusura bakmasın tam anlamıyla berbat. nedense herkeste kendi aracını övme isteği var içinde engelleyemediği. Allah aşkına objektif olarak bakın bi nasıl şanzuman olduğuna. yakıt konusunda benzin ile binmeyeceğine göre 3-5 kuruş gibi bi fark olacak çok bir fark olmayacak neden benzinli olarak düşünüyoruz. alacak arkadaş zaten lpg taktıracağını belirtmiş.

Burda bilinmesi gereken iki nokta var.Civic'te kullanılan şanzıman tam otomatiktir. Easytronic ise bu şanzımandan çok çok farklıdır.Easytronic otomatikleştirilmiş manuel bir şanzımandır.Manuel vites araçlarda bulunan debriyaj balatası vs gibi tüm aksamlar easytronicte mevcuttur.bunlar bir beyin tarafından yönetilir.

Tabi haliyle easytronic viteste geçişler biraz sarsıntılılı.Ancak dediğimiz gibi 2007 ve üstü easylerde bu sorun yazılım vs ile çözüldü kararlı hale getirildi.Forumda araştırın 97 binde debriyaj balatası biten easy kullanıcıları var.otomatikleştirilmiş şanzımanlarda bu bence iyi bir değer. Hondadaki ise geleneksel otomatik şanzıman.Manuel modeline göre yakıtı yüz km'de en az 1.5 litre arttırır. bu şanzımanlar bilmem kaç senesinden beri var ve sürekli geliştiriliyor.Bırakında sorun çıkarmasın.zaten bu iki şanzımanın karşılaştırılması bile yanlış .birisinde debriyaj birisinde tork konvertoru var.Easytronic vitesi kötüleyenler toyotanın mmt şanzımanına veya herhaangi bir markanın tek kavramalı otomatikleştirilmiş şanzımanlarına bakabilirler.

@mustafa aracım easytronic değil. Bu arada bu konuda astra h'ı övdüğüm mesajı gösterirsen sevinirim.eğer bana dediysen.

 

[kayıboyu11]

isteyen istediği araca biner zevk meselesi. soranlara fikir olsun diye tecrübelerimizi paylaşıyoruz forumun amacıda bu zaten

 

[kaderaniz]

Yaklaşık 10 yıl LPG'li araç kullandım. İki haftadır da dizel araca biniyorum. Görüşüm, araç sınıf olarak düşük olsa da, daha kalitesiz olsa da hatta daha performanssız olsa da dizel çok çok daha iyi. Tork olayı işi bitiriyor. Fakat şanzıman meselesini bilemiyorum. Easytronic hakkında iyi şeyler söylenmiyor ama iyice araştırmak gerek.

 

[mustaferbil]

Yok bir çok araca bindim ama bana iyi geldi.Sizin bahsettiğiniz şahısları bilemem




Burda bilinmesi gereken iki nokta var.Civic'te kullanılan şanzıman tam otomatiktir. Easytronic ise bu şanzımandan çok çok farklıdır.Easytronic otomatikleştirilmiş manuel bir şanzımandır.Manuel vites araçlarda bulunan debriyaj balatası vs gibi tüm aksamlar easytronicte mevcuttur.bunlar bir beyin tarafından yönetilir.

Tabi haliyle easytronic viteste geçişler biraz sarsıntılılı.Ancak dediğimiz gibi 2007 ve üstü easylerde bu sorun yazılım vs ile çözüldü kararlı hale getirildi.Forumda araştırın 97 binde debriyaj balatası biten easy kullanıcıları var.otomatikleştirilmiş şanzımanlarda bu bence iyi bir değer. Hondadaki ise geleneksel otomatik şanzıman.Manuel modeline göre yakıtı yüz km'de en az 1.5 litre arttırır. bu şanzımanlar bilmem kaç senesinden beri var ve sürekli geliştiriliyor.Bırakında sorun çıkarmasın.zaten bu iki şanzımanın karşılaştırılması bile yanlış .birisinde debriyaj birisinde tork konvertoru var.Easytronic vitesi kötüleyenler toyotanın mmt şanzımanına veya herhaangi bir markanın tek kavramalı otomatikleştirilmiş şanzımanlarına bakabilirler.

@mustafa aracım easytronic değil. Bu arada bu konuda astra h'ı övdüğüm mesajı gösterirsen sevinirim.eğer bana dediysen.

sizin şahsınıza yönelik söylemedim övgüyü genel olarak kullandım. haksız da sayılmam, ülkemizde fanatizm çok fazla. yakıt konusunda otomatik veya yarı otomatik geçen araçların çoğunda manuele göre yakıt farkı var. şuan çift kavramalı şanzumanlarda manuelle aynı yakıt tüketimi var bildiğim kadarıyla.

 

[.:Rivendell:.]

Easyde manuel kullanınca yakıt farkı olmaz ben 6-7 lt de kullanıyordum aracımı. Ama çok kararlı bi sistem değil. Mesela yokuş inip çıkarken vites değiştirmez mecburen müdahale gerekir. Şimdi normal diye düşünürsünüz ama 2-3 binde büyütmek yeterliyken 4binleri buluyor. Dizelde nasıl bilmiyorum tabi.

 

[Burak K.]

Opel'in Insignia,Astra J'de kullandığı şanzımanda easytronic diye geçen şanzımanı da hiç bir halta yaramaz. Bilip bilmeden,kullanmadan yorum yapmamak lazım Volkswagenin DSG'sini,Audi'nin Multitronic şanzımanını ya da herhangi bir Mercedes,BMW'nin otomatik şanzımanlı araçlarını kullanın,sonra yorum yapın. Eğer ki yeni makyajlı kasa Insignada da aynı şanzıman gelirse yine satış patlaması yapamaz arkadaşımda var Insignia araba resmen vites değiştirmeyi unutuyor.