- Katılım
- 30 Eki 2006
- Mesajlar
- 1,006
- Tepkime puanı
- 271
- Puanları
- 83
en azından bir deneseydi tamam vergi yüksek araba da pahalı olacak muhtemelen ama en azından bir dene kardeşim yahu..
Astra j
- Konuyu Başlatan mustafa17
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 9 Tem 2012
- Mesajlar
- 3,982
- Tepkime puanı
- 1
- Puanları
- 0
bence en mantıksız model 1.4T. tasarruf istiyorsan ya 1.3CDTI al temiz temiz bin, ya da 1,6 atmosferik al lpg bağla. performans istiyorsan 1.6T al, acıma benzine. ama 1.4T de ne tasarruf var ne performans.
düzeltme: 1.6 atmosferik motor da en baz donanımda var sadece. Biraz dolu bir araç istedin mi bu motordan vazgeçmek zorundasın. Al sana Astra J nin pazarda geriye gitmesine bir sebep daha
1300 kg küsür ağırlığında ve 140 beygir bir araç, bence yeterli olması lazım performansının. Bir Chip Tuning uygulamasıyla bence tatminkar seviyeye gelir bu model. MTV bildiğimiz gibi soygun düzenine dönmüş resmen, araç yattığı yerden onca lira vergiyi vermekten kurtuluyor 1.4 Litre olduğu için. hem de 2.0L 136 beygirlik vectra motorundan daha üstün. Gerçi performans kişiden kişiye değir ama sadece yazılımla 160 beygire çıkması çok kolay ve benim açımdan aracı çok güzel yürütür. LPG ile de ekonomi yapılır :rakir:
- Katılım
- 13 Tem 2007
- Mesajlar
- 1,380
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
aracı neyle kıyasladığınıza bağlı. 2.0L 136 beygir vectra atmosferik olduğu için turbo araçtaki gibi ani tork hissi vermez. ama 1.4T ile yan yana kalkış ve roll karşılaştırmalarını görmek lazım.
1.4T ve 1.6T aynı vergi diliminde. performans olarak da 1.4TSI kadar bile yürümediği için performans yok dedim. yoksa 5 kişiyle yokuşta kalkmayacak kadar ölü değildir. sadece benzin yaktığına değecek kadar performanslı gelmiyor bana.
ayrıca 1.4T ve 1.6T motorlarda sağlıklı çalışan lpg henüz duymadım. sübapları çelik sübapla değiştirmekten fln da bahsediliyor ama 5000TL gibi rakamlar teleffuz edildiği için bana mantıklı gelmiyor.
özel siparişle getirtebildiğimizden emin misiniz? hangi bayi kaç paraya getiriyor? bilgi verebilir misiniz?
- Konuyu Başlatan
- #16
- Katılım
- 11 Nis 2011
- Mesajlar
- 224
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 32
Teşekkürler arkadaşlar, kafalar baya karıştı 
- Katılım
- 9 Tem 2012
- Mesajlar
- 3,982
- Tepkime puanı
- 1
- Puanları
- 0
Evet onu ben de araştırdım ve gördüm 1.4t ve 1.6t lpg ile uyumsuz diye söyleniyor, piyasadaki en yüksek basınçlı turboya sahip fabrikasyon araç Volvo S40 T4, 0.9 bar standart basınçla gayet iyi uyum sağlıyor, 1.1 bar + lpg ile de çok sağlam yürüyenlerini görmüşlüğüm var, çözüme kavuşsa bari ben de maddiyat el verirse düşünebilirim bir turbo opel.
d.n : ne kadar çok kıyasladım bu sıralar T4 ile opelleri :rakir:
- Katılım
- 14 Ara 2012
- Mesajlar
- 211
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
izmir torbalı genel merkez ile iletişime gecerek bir tanıdığım 2011 astra j 1.7 cdti aldı, kendisi engelli ehliyeti bulunduğu için mtv ve ötv den muhaf, ancak siz getirtmek isterseniz 1.6 motora kadar olan %40 ötv bu araçta %130 a çıkıyor, muhtemelen 80bin tl civarlarına ulaşacaktır fiyat. internetten aratıp opel merkeze ulaşabilirsiniz 0232 sekizyüz küsürlü bir numarası vardı. Parayı peşin ödüyorsunuz, gelen gemide talebiniz üzerine aracınız getirtiliyor...
- Katılım
- 14 Ara 2012
- Mesajlar
- 211
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
esas konuya deyinmek gerekirse bu araç 1.3 motor olmasına rağmen beni hiç üzmüyor, sonuçta hemen hemen başka hiç bir araçta olmayan bir turboya sahip 1750-3250 devir arasında devrede, genelde bu aralık 1750-2250 hadi bilemediniz 2500 devir arasındadır. üst devirlerdede devrede olması sürüşü çok keyifli hale getiriyor, ancak araçın kasa ağır olduğu için ve içinde 5 kişi varsanız, düşük hızlarda dik yokuşlarda cansız ve isteksiz bir hal aldığı gerçek. bu konuda da bu aracın bir ekonomi aracı olduğunu, 5 kişi çok dik yokuşları günde kaç kere çıktığınızı düşünerek konuya bakmak lazım diye düşünüyorum.
