Astra F Kullanıcıları Buraya

[önder61]

vallla burak o kadar */55/15 aradım ve buldum ama tek lastiğin fiyatı 220liradan başlıyor biraz görüntü olsun diye bu kadar ciddi bir farkı kabul edemem be .

190/60/15 michelin yada bridgestone bakıcam. bridgestone biraz daha sert ama yağmurda kuru havada olağan üstü yol tutuşu sağlıyormuş. yani yola tutkuyla bağlıymış bilemiyorum yarına kadar kararımı verip taktırıcam artık

55 yanaklı lastikler sizinde bahsettiğiniz gibi baya pahalı oluyor

fabrika verisi astra f gls lastikleri 195 /55 r15 tir buna en yakın olan 60 yanakta 185 /60 r15 tir

orjinal ebat 195/55 r15 lastik yanak boyu 195x55/100 = 107.25 mm
................185/60 r15 lastik yanak boyu 185x60/100 = 111mm
................195/60 r15 lastik yanak boyu 195x60/100 = 117mm

kısaca 55 ve 60 yanak lastik arası lastik çapında 2 cm aracın yerden yüksekliğinde de 1 cm oynama yapar buda azımsanacak bir miktar değil
o yüzden 60 yanak alıcaksanız 185 /60 r15 almanızı tavsiye ederim

 

[tunerrus]

Önder yanlışın var bu veriler zaten çap değerleri 195/55/15 ile 195/60/15 arasında 10mm çap farkı var ki buda arabanın yüksekliğine 5mm olarak etki ediyor. Bu farkı gözle anlamak imkansız zaten. Ayrıca orjinal taban genişliği 195 ise bunu 185 yapmak hiç mantıklı değil. Yol tutuşundan oldukça taviz vermiş oluyorsun. Eğer fabrika verisi 195/60/15 ise bunu almakta hatta imkan varsa 195/55/15 almakta fayda var. Hele birde bu değerlere göre 185 tabanlı 60 la 195 tabanlı 60 ı karşılaştırırsak aracın yüksekliğine 3,5 mm fark katıyor bu hiçbirşey değil.

böyle milimetrik yükseklik farkları yol tutuşunu çok etkilemez çünkü zaten her aracın süspansiyon durumu aynı değil şimdi aynı lastik ebatında iki F kasayı yanyana koyun yükseklik farkı kesin olur. Ama zaten 4 tane avuç kadar alanda gidiyoruz bu durumda tabanı geniş tutmak daha mantıklı.
Örneğin Gl lerin orjinal ebatı 175/65/14 tür ama biz alırken lastikçi araca 185/60/14 ün de uyacağını söyledi bizde hem daha iyi bir yol tutuşu için bunu tercih ettik.
Tabi ben araç az yaksın güvenliktende feragat ederim okadar önemli değil yol tutuşu derseniz 185 taban olabilir

 

[önder61]

Önder yanlışın var bu veriler zaten çap değerleri 195/55/15 ile 195/60/15 arasında 10mm çap farkı var ki buda arabanın yüksekliğine 5mm olarak etki ediyor. Bu farkı gözle anlamak imkansız zaten. Ayrıca orjinal taban genişliği 195 ise bunu 185 yapmak hiç mantıklı değil. Yol tutuşundan oldukça taviz vermiş oluyorsun. Eğer fabrika verisi 195/60/15 ise bunu almakta hatta imkan varsa 195/55/15 almakta fayda var. Hele birde bu değerlere göre 185 tabanlı 60 la 195 tabanlı 60 ı karşılaştırırsak aracın yüksekliğine 3,5 mm fark katıyor bu hiçbirşey değil.

böyle milimetrik yükseklik farkları yol tutuşunu çok etkilemez çünkü zaten her aracın süspansiyon durumu aynı değil şimdi aynı lastik ebatında iki F kasayı yanyana koyun yükseklik farkı kesin olur. Ama zaten 4 tane avuç kadar alanda gidiyoruz bu durumda tabanı geniş tutmak daha mantıklı.
Örneğin Gl lerin orjinal ebatı 175/65/14 tür ama biz alırken lastikçi araca 185/60/14 ün de uyacağını söyledi bizde hem daha iyi bir yol tutuşu için bunu tercih ettik.
Tabi ben araç az yaksın güvenliktende feragat ederim okadar önemli değil yol tutuşu derseniz 185 taban olabilir

lastiğin ebadı 195 /55 r15 olsun

yanak yüksekliği hesaplaması 195 x yüzde 55 üzerinden yapılır ( lastik değiştirirken lastikçi söylemişti )
EĞER YANLIŞ BİLİYORSAM DÜZELTİN lastikçinin yalancısıyım
55 60 kıyaslamasında (195 )
LASTİKTE 2 YANAK ÜST ÜSTE GELDİĞİNİ DÜŞÜNÜRSEK yanak kalınlığı arasındaki 1 cm fark lastik çapında 2cm e denk gelir araç yüksekliğinde ise tek yanağı göz önüne almak gerektiğinden 1 cm yükseklik farkı oluşturur
bu değerler az değil ağırlık merkezini yukarı çeker

185 ve 195 genişlik olarak bakarsak haklısın 195 tabiki daha iyi yol tutar ( kuru zeminde ) o zaman tabandaki fark mı yoksa 1 cm e yakın yükseklik mi diye bir ikilem oluşur
ben taban 185 olsun araç daha alçak olsun dedim zaten araç yeterince yüksek şuan 185/60 r15 ler var
ha şunuda belirteyim 195/55 185/60 195 /60 3 ü arasında öyle dağlar kadar bir fark olmaz öyle oluncada maddiyat ön plana çıkıyor

edit : http://www.lastix.com/haberler.asp?nws=14 şu linkten lastik çapı hesaplamasına bakılabilir çok güzel ve basit bi sistem hazırlamışlar

 

[iceboy]

SU fotoları geliyo arkadaşlar..
Yeni konu açıyorum üye otomobillerinde..

 

[Al Paciona]

Zaten aracın fabrika verisi 195/60/15 veya 195/55/15 öncedende dediğim gibi 55 yanak 60a göre daha ince durur hem görüntü olarakda güzel dururyo Ama benim için görüntü önemli değil diyosan 60 yanakta konforlu olur bende michelin tavsiye ederim michelinden önce bridgestone kullandım sert bir lastik ve lastiğin kullanım ömrü azaldıkça sertliğini iyice hisseder olmuştum Şuan kullandığım lastiki takarken sormuştum üretimden kalktı dedilerdi ama michelin daima lastiklerinde yumuşak hamur kullandığı için daha konforlu ve daha az yol sesi alıyo Bide energy saverlere ne kadar doğrudur bilemem ama yakıt tasarrufu sağlar diyo

Bence yanlış bilgi vermeniz doğru değil. 1998 model GLS F kasa astralar orjinal jant kullanırlar. bu orjinal jantların lastik ebadı 195/55/15 dir. 55 yanak olması performans grubuna girmesinden dolayı daha pahalı olmasına neden olmaktadır. Bu nedenle maalesef hepimiz orjinal lastik taban ve yanak değerlerine en yakın değerleri kullanmaya zorlanıyoruz.

Bende bu aralar yeni lastik alacağım ve birkaç aydır çok detaylı araştırmalar yapıyorum. Kesin olan şu ki aracın orjinal ebadından şaşmamak lazım. ben şuanda kış lastiği kullanıyorum ve 185/60/15 takılı. Kış lastikleri T grubu olduğu için zaten çok hızlı kullanmıyoruz, ama virajlara sert girdiğinde aracın yatma eyilimini ve arkadan bırakma eyilimini hemen hissettiriyor.

Jantın yapısı ve merkez kaç hesapları 195 tabana göre ayarlanmıştır. Bu ince hesap kadar hassatır ayrı bir tartışma konusu olabilir. ama bence imkan varsa orjinal takmak ve kullanım şeklimize en uygun modeli veren markayı seçmek önemli.

Mesela örnek vermek isterim; Lassa impetus evo 195/55/15 fiyatı 180 TL/adet. Bridgestone turanza er 300 ile aynı fabrikada üretiliyor ve aynı desene sahip. muhtemelende kullanılan hamurlarıda aynıdır.

Bu lastiğin 185/60/15 ebadının fiyatı ise 150 TL/adet. arada 30TLx4= 120 TL fark var. bence canımızı, sevdiklerimizi ve malımızı taşıyan aracımızla yol arasındaki bağlantımızı sağlayan lastikte fazla ekonomi düşünmeden orjinali almak hayat kurtarabilir.

Ben böyle değerlendirmeye karar verdim.

 

[akduman]

Bence yanlış bilgi vermeniz doğru değil. 1998 model GLS F kasa astralar orjinal jant kullanırlar. bu orjinal jantların lastik ebadı 195/55/15 dir. 55 yanak olması performans grubuna girmesinden dolayı daha pahalı olmasına neden olmaktadır. Bu nedenle maalesef hepimiz orjinal lastik taban ve yanak değerlerine en yakın değerleri kullanmaya zorlanıyoruz.

Bende bu aralar yeni lastik alacağım ve birkaç aydır çok detaylı araştırmalar yapıyorum. Kesin olan şu ki aracın orjinal ebadından şaşmamak lazım. ben şuanda kış lastiği kullanıyorum ve 185/60/15 takılı. Kış lastikleri T grubu olduğu için zaten çok hızlı kullanmıyoruz, ama virajlara sert girdiğinde aracın yatma eyilimini ve arkadan bırakma eyilimini hemen hissettiriyor.

Jantın yapısı ve merkez kaç hesapları 195 tabana göre ayarlanmıştır. Bu ince hesap kadar hassatır ayrı bir tartışma konusu olabilir. ama bence imkan varsa orjinal takmak ve kullanım şeklimize en uygun modeli veren markayı seçmek önemli.

Mesela örnek vermek isterim; Lassa impetus evo 195/55/15 fiyatı 180 TL/adet. Bridgestone turanza er 300 ile aynı fabrikada üretiliyor ve aynı desene sahip. muhtemelende kullanılan hamurlarıda aynıdır.

Bu lastiğin 185/60/15 ebadının fiyatı ise 150 TL/adet. arada 30TLx4= 120 TL fark var. bence canımızı, sevdiklerimizi ve malımızı taşıyan aracımızla yol arasındaki bağlantımızı sağlayan lastikte fazla ekonomi düşünmeden orjinali almak hayat kurtarabilir.

Ben böyle değerlendirmeye karar verdim.

:good:

 

[ALYhsan]

Şimdi benim anladığım 98 f gls araçlarımız için 195 / 60 / 15 en iyi seçenek diyorsunuz doğru mu anladım? ve lastik önerilerinizi de yazarsanız sevinirim

 

[Kasırga&Burak]

vallla burak o kadar */55/15 aradım ve buldum ama tek lastiğin fiyatı 220liradan başlıyor biraz görüntü olsun diye bu kadar ciddi bir farkı kabul edemem be .

190/60/15 michelin yada bridgestone bakıcam. bridgestone biraz daha sert ama yağmurda kuru havada olağan üstü yol tutuşu sağlıyormuş. yani yola tutkuyla bağlıymış bilemiyorum yarına kadar kararımı verip taktırıcam artık

Bizde michelin alıcaktık dediğin gibi yüksek bir fiyat çekince zamanında 195/55/15 ebatlarında Tiger diye bi marka michelinin yan sanaisiymiş tam hatırlayamıyorum ama tanesini 100 veya 120ye almıştık Şuan gayette memnunuz hatta GLdeki michelinlerle çukura girdimmi daha sert giriyo tigerdan Ama dipnot yol tutuşu zayıf malesef 1-2 kere kuru zeminde kızaklama yaptı

 

[akduman]

Şimdi benim anladığım 98 f gls araçlarımız için 195 / 60 / 15 en iyi seçenek diyorsunuz doğru mu anladım? ve lastik önerilerinizi de yazarsanız sevinirim

GLS lastiği standartı 195/55/15 fabrikanın verdiği alternatif ise 195/60/15

Marka olarak Hankok ve Kumho bakabilirsin..Lassa İmpetus'ta iyi lastiktir..

Hatta Önder'in verdiği adresteki fiyatlar uygun gibi geldi bana..

http://www.lastix.com/haberler.asp?nws=14

 

[KRAL]

185*60/15 var gayet memnunum