Motor yağı hakkında..

seyyahfrm

Kayıtlı Kullanıcı
Bilgi Girilmemiş
Katılım
22 Ocak 2008
Mesajlar
231
Tepkime puanı
2
Puanları
0
Arkadaşlar

Aracıma bakım yaptırırken bor power yağ katkısıda eklettirecektim,Usta katkı konulacağı için 4 Lt olan yağın hepsini motora boşaltmadı kutuda yanlış hatırlamıyosam 1 parmak kadar arttırdı.Ben bu konuda biraz pipiriklendim açıkcası.Kutuda kalan yağın yarısı kadar bor power koyduğunu düşünürsek geri kalan miktar motora konulması gerekirmiydi ? ve bu durum motorun eksik yağla çalışması anlamına gelirmi ?
son olarak motor yağı ölçülüp ekleme yapılabiliyormu acaba ?
Aracım Astra 1.3 CDTI

Bu arada Yakıtada katkı maddesi koymayı düşünüyorum.
Sebep 1. ve 2. viteste iken ibre 2000 devir civarına yaklaştığında genelde gaza basıp basmama konusunda tereddüt yaşadığımda araba silkeleniyor o noktada bi vuruntu yapıyor arac bu acaba diğer 1.3 lerdede aynımıdır ?
bu sorular yazdıkça aklıma geliyor.Vites geçiş aralıklarını genelde nasıl yapıyorsunuz acaba ben 2500 devir civarında değiştiriyorum vitesi açık yoldada yine 2000-2500 civarı devirde kullanıyorum.bu araçlarda turbo olduğundan devir konusunda tereddütte kaldım.

Soru larım biraz fazla oldu sanırım fikir ver görüşleriniz için şimdiden teşekkür ederim arkadaşlar..
 
yeni 15bin bakımından geldim. servis castrol ile anlaşmalı olduğundan mecburen 5w30 castrol magnatec koyduk. 5w30 edge koyma taraftarıydım fakat ellerinde olmadıgından magnatec koyduk. fakat şimdi araştırdım. B5 sınıfında bir yağ. edge mesela B4. farkında olmadan daha iyi yağ koyduk :D
bu araçların yağ kapasitesi 3.2 lt civarında. bunun fazlasını koysanız bile turbo basıncıyla hortumlardan atıyor. dolayısı ile 4 lt yi koymasının bir anlamı kalmıyor.

arabayı silkeleme durumu bende yok. bişey diyemeyeceğim.
ben genelde 3000 ni biraz geçince (genellikle 3000 civarı diyeyim.) vites değiştiriyorum. ekonomi yapacaksam 2700-2800lerde. motor soğukken 2500 ü geçmeyeye gayret ediyorum.
 
Hocam ben tam 5w30 yada 5w40 mıydı hatırlayamadım,fakat magnatecti vardı edge aldım ben full sentetic yanlış bir seçimmi oldu acaba ?
 
aracın benzin ışığı yanmadan benzin alınmalı aksi takdirde depoda biriken pislikler benzin pompasını tıkayabilir ve araç teklemeye başlar... ya da enjektörleri kontrol ettirip temizletin tekleme sorunu muhtemelen kesecektir... aracın devir saatinde titreme mevcut mu acaba?
 
Hocam ben tam 5w30 yada 5w40 mıydı hatırlayamadım,fakat magnatecti vardı edge aldım ben full sentetic yanlış bir seçimmi oldu acaba ?

şöyle söyleyeyim. bu bilgilerden sonra bana magnatec ve edge diye 2 opsiyon sunsalar ben edge i seçerim. B4 olmasına rağmen.

magnatec özellikle dizel araçlarda kurum yapar. daha dogrusu motorun içindeki kurumlara ve motorun iç yüzeyine yapışır. bu da devamlı kullanıldığında ilerleyen zamanlarda özellikle dizellerde aşırı bir kurum oluşumu yapar. 15bin km de olduğu için ben bu durumu çok önemsemedim. üstelik yeni yağı koymadan önce onların bir temizleme sıvısı vardı ondan uyguladılar. kısmen faydalı kurumlar kalmıştır. onların üzerine yağ yine bir tabaka oluşturur. ama bundan sonra kesinlikle magnatec kullanmam.

kısacası edge magnatec e göre çok daha iyidir.
hatta mobil1 0w40 bizim araçlara daha iyidir.
 
aracın benzin ışığı yanmadan benzin alınmalı aksi takdirde depoda biriken pislikler benzin pompasını tıkayabilir ve araç teklemeye başlar... ya da enjektörleri kontrol ettirip temizletin tekleme sorunu muhtemelen kesecektir... aracın devir saatinde titreme mevcut mu acaba?


devir saatinde tireme bende hem rölantide hemde normal giderken bile oluyor
enjektörleri temizletmeme rağmen çözülemedi... :(:(
 
devir saatinde tireme bende hem rölantide hemde normal giderken bile oluyor
enjektörleri temizletmeme rağmen çözülemedi... :(:(

bogaz kelebeği ve ya manifold u kontrol ettirin kurum yapmış olabilir ayrıca egr valfi rolanti motoruna da baktırın...
 
bogaz kelebeği ve ya manifold u kontrol ettirin kurum yapmış olabilir ayrıca egr valfi rolanti motoruna da baktırın...

manifold ve egr valfinin girişindeki parçalar kurum bağlamıştı hepsini enjektörlerle birlikte temizlettim ama gene çözüm olmadı......
 
Bende devir saatinde titreme olmuyor gerçi ne derece bir titreme oluyor acaba ?
Enjektörleri temizlettirmek gereklimidir etkileri neler olur acaba ?
Birde yakıta benzine katkı maddesi konulmasını tavsiye edermisiniz ?

Havaların soğuması ilede dikkatimi çeken bir nokta benzinli araç kullanırken aracı çalıştırdıktans sonra beklemezdim.Fakat sanırım dizel soğukken çekişte zorlanıyor zaten işe giderken 10 km yol yapıyorum gidene kadar anca ısınıyor motor :)
motoru çalıştırdıktan sonra beklemem gerekirmi motor açısından ?
 
manifold ve egr valfinin girişindeki parçalar kurum bağlamıştı hepsini enjektörlerle birlikte temizlettim ama gene çözüm olmadı......

şarj dinamosu kontrol edin en son olarak silindir kapaklarını söktürüp temizletin...
 
Geri
Üst