Sıcak Motor Neden Zor Çalışır??

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan ondercdx
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
benim corsamda ayni problemi yapiyor. Masallah sabahlari karda kista tek mars ama dur bi markete git gel 5 dakika nazli nazli calisiyor...
 
Bu , müsür dediginiz ne acaba ?
yada almancasini bilen varmi aranizda?
 
Derdi nedir anlamadım.

Kısaca, en basit ifade ile ısıdan dolayı yakıt miktarının buharlaşmadan dolayı azalması diyebiliriz. Özellikle (enjektör sisteminin soğutma düzeneğini bilmiyorum) karbiratörlü araçlar için bir örnek vereyim. Karbüratörlü eski model araçlarda benzinin ısıdan dolayı aşırı buharlaşmasını önlemek için soğutma suyundan faydalanılan bir düzenek vardır. Karbüratörün altında bulunan ünitenin bir ucundan soğutma suyu girip diğer ucundan çıkarak karbüratörün fazla ısınması önlenir. Isıdan dolayı fazla ısınan karbüratördeki benzin araç stop edildiğinde buharlaşarak uçar ve miktarı azalır. Bu nedenle araç tekrar çalıştırılırken zorlanır. Bu zorlanma sonucu biraz gaz verilirse araç çabuk toparlar ve çalışır. Gaz verilmesi sonucu araç çalışmamakta direniyorsa arızayı başka yerlerde aramakta fayda var.

Savaş abi benim motor hakkında da bir bilgin var mı? -15 derecede sorunsuz çalışan araba sıcak motoru stop edip bastığımda çalışmıyor. (çok sık olmasada) Güvenebileceğim bir dizelci bulamadım, pompa geri kaçırıyor söküp kurcalamamız lazım diyorlar ama güvenemiyorum önceki arabayı bir defa oynattım araba traktöre döndü.
 
Bu , müsür dediginiz ne acaba ?
yada almancasini bilen varmi aranizda?
;)
müsür ne bilmem ama bozuk olan temperatur sensor kardesim i 'm from germany
 
Son düzenleme:
Savaş abi benim motor hakkında da bir bilgin var mı? -15 derecede sorunsuz çalışan araba sıcak motoru stop edip bastığımda çalışmıyor. (çok sık olmasada) Güvenebileceğim bir dizelci bulamadım, pompa geri kaçırıyor söküp kurcalamamız lazım diyorlar ama güvenemiyorum önceki arabayı bir defa oynattım araba traktöre döndü.

temperatur sensoru bozuk bilmiyorum türkce isi sensoru tercüme ettigim zaman
:confused::rolleyes:
 
dizel araçlardada su sıcaklık müşirinden sorun yaratabilir ancak pompa beynide olabilir pompa beynide ısıdan dolayı geç çalıştırma yapar sıcak motorun pompasına biraz ılık su dökün tek marşla öyle deneyin çalışırsa pompadan dır ...
 
su sıcaklık sensörü yada krank devir sezicisinden yapabilir. en iyisi tech 2 ye baglamak olur. bende aynısı oldu krank sezici değişti geçti.
 
su sıcaklık sensörü yada krank devir sezicisinden yapabilir. en iyisi tech 2 ye baglamak olur. bende aynısı oldu krank sezici değişti geçti.


krank devir sezicisi dediğiniz parça üst ölü nokta sensörü bizde manyetik tutucu diye geçer en azından renaultta öyle diyorduk ayrıyetten kam mili okuyucusu var kıssadan hisse olarak su sıcaklık müşiri ; ecu ya suyun sıcaklığını gönderip ona göre yakıt hava karışımına yardım eden parça. Pompa beyni yada üst ölü nokta kaptörleri ( manyetik tutucu volant kısmında olan yada kam mili sensörü ) bu parçaları kontrol etmek gerek cihaz a bağlayıp bakmak gerek . dizel araca enjeksiyon testi yaptırmakta fayda var pompa ayarlarında sorun olabilir avans yada rötar olarak karışım bozukluğu yaratabilir oda geç çalışma yapar. kışın ilk marş zor deseniz dizel araçlar için söylüyorum ısıtma rölesi yada kızdırma bujilerinin kontrol edilmesi gerekirdi.
 
geç çalışan arkadaşlar birdahaki sefere kontağı açıp 3-4 sn bekleyip sonra kapayıp tekrar kontak açıp 3-4 sn bekleyip marş yapabilirlermi? sonuçları buraya yazarlarsa sevinirim.
 
Geri
Üst