Arkadaşlar malumunuz üzere Ramazan bayramı geliyor.Kısmetse bayramda yine memlekette(Giresun) olacağım.Yaylaya da çıkacağım.Fakat geçen senelerde yaşadığım problemi bu sene yaşamak istemiyorum.Yaylaya çıkarken araçta inanılmaz bir çekiş kaybı oluyor.Sanki araba iple bağlanmış gibi zorlanıyor.Hararet yükseliyor.Benzin basınç regülatörü ile ilgili olduğunu biliyorum.;Opcom ile bu regülatörün ayarını değiştirebilir miyiz.Yada başka bir çözüm önerisi olan var mı?
yüksek rakımda çekiş problemi
- Konuyu Başlatan gökhan
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 30 Kas 2006
- Mesajlar
- 2,916
- Tepkime puanı
- 3
- Puanları
- 38
bu tamamen irtifanın yükselmesi sonucu düşen hava basıncıyla alakalı. yakıt basıncına müdahale etmenize gerek yok. ki zaten mekaniktir elektronik değildir ve müdahale edilemez tarzdadır regülatörü.
- Katılım
- 12 Eki 2012
- Mesajlar
- 2,464
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
Yuksege ciktikca oksijen azaliyor bu yuzden cekisten dusmesi cok normal .
LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
- Konuyu Başlatan
- #4
- Katılım
- 22 Eyl 2013
- Mesajlar
- 1,163
- Tepkime puanı
- 257
- Puanları
- 83
- Yaş
- 35
Atmosferik motorlar hava ile doğrudan temas halindedir. Havanın içindeki oksijen sayısı yüksek rakımda azaldığı için çekişten düşmeleri normaldir. Turbo motorlar ise hava ile doğrudan temas halinde değildir, hava önce turboda sıkıştırılır ve yanma odasına o şekilde gönderilir. Dolayısıyla rakım farkından etkilenmezler, arkadaşınızın aracında turbo var ise çekişten düşmemesi normaldir.
- Katılım
- 10 Haz 2016
- Mesajlar
- 56
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
Yes diyorum adam açıklamayı başarılı bi şekilde yaptı
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
- Katılım
- 3 Haz 2008
- Mesajlar
- 5,646
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 36
- Yaş
- 44
bence map sensörün arızalı
- Konuyu Başlatan
- #8
Arıza lambası yanmıyor ve opcomda herhangi bir arıza kaydı göstermiyor.Hadi hayırlısı bakalım.İnşallah problem çıkarmaz.
- Katılım
- 15 Ağu 2007
- Mesajlar
- 1,775
- Tepkime puanı
- 56
- Puanları
- 48
2000 model 1.4 clio. Turbo yok o motorlarda.
O arabanın olayı vites oranı. Kısa vites oranından dolayı ve 8v olmasının da katkısıyla (sonradan 16v versiyonu da çıktı) alt devirlerde, kalkışlarda atiktir.
Hafif kasanın da etkisini unutmayalım tabi.