- Katılım
- 29 Eki 2007
- Mesajlar
- 6,899
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
Test harika
- Katılım
- 3 Ağu 2006
- Mesajlar
- 213
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 38
doğrudur euro ncap de renaultun ortaklığı var bu yüzden tarafsızlığı tartışma konusudurvalla euro ncap renaultun heralde
- Katılım
- 21 Şub 2008
- Mesajlar
- 1,091
- Tepkime puanı
- 1
- Puanları
- 0
http://www.oto-park.com/viewtopic.php?f=29&t=2432&sid=6d20da59c3a2dcd998ba32035c1eadf2&start=10
Çok şaşırdım,Renodan beklemezdim
.Neyse Mersoyu gördünüz işte gerçek5 yıldız
Son düzenleme:
- Katılım
- 26 Ocak 2008
- Mesajlar
- 543
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 44
Konu biraz komik, biraz gergin gitmiş
Gerçek 1: Renault, gerçekten de Euro NCap'te başarılı otomobiller üretiyor, doğruya doğru.
Gerçek 2: Renault, Liechtenstein'da, Monaco'da, Andorra'da ve aklınıza gelecek/gelmeyecek tüm Avrupa ülkelerinde aynı standartlarda satılıyor. "Türkler anlamaz, şu arabanın orasından burasından çalalım, Türkiye'ye yollayalım" yada "Madem TR'de üretiyoruz, dandik yapalım" falan gibi şeyler hayal mahsulü. Tüm global şirketlerde olduğu gibi Renault'nun da üretim standardı her yerde azami seviyede aynıdır; ki Türkiye, Avrupa seviyelerinde standart tutturabilen başarılı bir ülkedir.
Gerçek 3: Arabanın plastik(!) çamurlukları olması o arabanın güvenlik ve dayanım unsurlarını etkilemez.Kaza anında en kalın ve sert sac bile kağıttan farksızdır, sizi sac çamurluk korumaz, sizi şasenin kafesi ve pasif güvenlik elemanları korur.
Gerçek 4: Euro Ncap testleri normal bir binek otomobilin, güvenlik donanımları en üst seviyedeki modelinin sadece ve sadece 60 km/h hızla çarpışmasıyla yapılır. 140 km/h ile viraja girip takla atan orası burası haşat olmuş bir Megane görüp, "Eee Euro Ncap'ten 5 yıldız almış ama işte haşat olmuş" demeyiniz, günahtır.
Gerçek 5: Sedan otomobiller, Türkiye gibi bir takım "Sedan sevdalısı" ülkeler için genelde HB modellerden sonra, biraz tasarımlarda oynanarak piyasaya sürüldüğü için, acı ama gerçek, genelde stabiliteleri pek yüksek olmamaktadır. HB dizayn edilen bir otomobile, sırt çantası takıp, belirli bir pazar için piyasaya sürerseniz, olacağı da budur. Bu yüzdendir ki, Megane II Sedan, otobanda kuğu gölü balesindeki gibi fır fır gezinebilmek ve bu heyecanı sürücüsüne yaşatmak kapasitesine sahiptir.
Gerçek 6: Renault, kesinlikle ve kesinlikle kötü işçiliğe, kalitesiz plastik malzemeye, ve fiyatına göre berbat ötesi donanım standartlarına ve paketlere sahip bir otomobildir. "Aynı fiyata daha donanımlı, daha kaliteli" hangi aracı varmış Renault'nun Opel'den şaşarım
Gerçek 1: Renault, gerçekten de Euro NCap'te başarılı otomobiller üretiyor, doğruya doğru.
Gerçek 2: Renault, Liechtenstein'da, Monaco'da, Andorra'da ve aklınıza gelecek/gelmeyecek tüm Avrupa ülkelerinde aynı standartlarda satılıyor. "Türkler anlamaz, şu arabanın orasından burasından çalalım, Türkiye'ye yollayalım" yada "Madem TR'de üretiyoruz, dandik yapalım" falan gibi şeyler hayal mahsulü. Tüm global şirketlerde olduğu gibi Renault'nun da üretim standardı her yerde azami seviyede aynıdır; ki Türkiye, Avrupa seviyelerinde standart tutturabilen başarılı bir ülkedir.
Gerçek 3: Arabanın plastik(!) çamurlukları olması o arabanın güvenlik ve dayanım unsurlarını etkilemez.Kaza anında en kalın ve sert sac bile kağıttan farksızdır, sizi sac çamurluk korumaz, sizi şasenin kafesi ve pasif güvenlik elemanları korur.
Gerçek 4: Euro Ncap testleri normal bir binek otomobilin, güvenlik donanımları en üst seviyedeki modelinin sadece ve sadece 60 km/h hızla çarpışmasıyla yapılır. 140 km/h ile viraja girip takla atan orası burası haşat olmuş bir Megane görüp, "Eee Euro Ncap'ten 5 yıldız almış ama işte haşat olmuş" demeyiniz, günahtır.
Gerçek 5: Sedan otomobiller, Türkiye gibi bir takım "Sedan sevdalısı" ülkeler için genelde HB modellerden sonra, biraz tasarımlarda oynanarak piyasaya sürüldüğü için, acı ama gerçek, genelde stabiliteleri pek yüksek olmamaktadır. HB dizayn edilen bir otomobile, sırt çantası takıp, belirli bir pazar için piyasaya sürerseniz, olacağı da budur. Bu yüzdendir ki, Megane II Sedan, otobanda kuğu gölü balesindeki gibi fır fır gezinebilmek ve bu heyecanı sürücüsüne yaşatmak kapasitesine sahiptir.
Gerçek 6: Renault, kesinlikle ve kesinlikle kötü işçiliğe, kalitesiz plastik malzemeye, ve fiyatına göre berbat ötesi donanım standartlarına ve paketlere sahip bir otomobildir. "Aynı fiyata daha donanımlı, daha kaliteli" hangi aracı varmış Renault'nun Opel'den şaşarım
- Katılım
- 14 Ocak 2008
- Mesajlar
- 494
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 38
aykal işte açtığı konu bile olay adamın
- Konuyu Başlatan
- #56
A
aykal
Bilgi Girilmemiş
- Katılım
- 21 Şub 2008
- Mesajlar
- 1,091
- Tepkime puanı
- 1
- Puanları
- 0
Ne gülüyon ortalığı karıştırdın...
- Konuyu Başlatan
- #58
A
aykal
Bilgi Girilmemiş
Ben mi ?
Ben konuyu açtım görüşlerimi paylaştım hiç kimseyle didişmedim . Siz hep bi aksiyon yaratıyorsunuz ben ne yapayım (siz derken üyeler yani)
- Katılım
- 21 Şub 2008
- Mesajlar
- 1,091
- Tepkime puanı
- 1
- Puanları
- 0
Takılıyorum yav,hiç umrumda değil euro ncap'ın sonucu falan alabileceğimiz en iyi arabayı aldık biniyoruz(gücümüz yetse mersoydu)
(gücümüz yetse mersoydu)- Konuyu Başlatan
- #60
A
aykal
Bilgi Girilmemiş
Takılıyorum yav,hiç umrumda değil euro ncap'ın sonucu falan alabileceğimiz en iyi arabayı aldık biniyoruz
İşte budur yani Bukadar fazlada takmamak lazım herkesin bi doğrusu var
Herkese allah dahada iyilerini nasip etsin ...