- Konuyu başlatan
- #11
Teknoloji & usta sürücü.
- Konuyu başlatan MERKEZ
- Başlangıç tarihi
yol lastik hız araç yönü hepsi etken
ben aramda hiç mesafe kaybı olmadan 130-0 yaptım önümdeki laguna2 ile
ama düz istikamette gidiyorduk,yaz havası yol hafif tozluydu.
abs kısa durdurmadan ziyade panik frende manevra imkanı tanıması için var, manevra yapacak yer yoksa sakat yani
en iyisi murat'ın dediği gibi paniğe gerek bırakmayacak biçimde tedbirli kullanmak
ben aramda hiç mesafe kaybı olmadan 130-0 yaptım önümdeki laguna2 ile
ama düz istikamette gidiyorduk,yaz havası yol hafif tozluydu.
abs kısa durdurmadan ziyade panik frende manevra imkanı tanıması için var, manevra yapacak yer yoksa sakat yani
en iyisi murat'ın dediği gibi paniğe gerek bırakmayacak biçimde tedbirli kullanmak
abs fren mesafesini kısaltmaz fren esnasında tekerlerin kitlenmesini engelleyerek direksiyon konrolunu sağlar
formula vs yarış organizasyonlarında sürücü performansını öne çıkarmak için yardımcı donanımlar kısıtlanabilir adı üstünde yarış
fakat onların kaza yapması doğal olduğu gibi sürücülerin hayatlarını koruyan ve bizde olmayan ilave birçok ekipman vardır
kısaca ustalık önemli ABS gibi YARDIMCI donanımlar her zaman sürücünün ustalığını gölgelemez aksine gerektiğinde kazayı engeller
formula vs yarış organizasyonlarında sürücü performansını öne çıkarmak için yardımcı donanımlar kısıtlanabilir adı üstünde yarış
fakat onların kaza yapması doğal olduğu gibi sürücülerin hayatlarını koruyan ve bizde olmayan ilave birçok ekipman vardır
kısaca ustalık önemli ABS gibi YARDIMCI donanımlar her zaman sürücünün ustalığını gölgelemez aksine gerektiğinde kazayı engeller
valla abs standart durumlar için daha kısa mesafede durur. yani lastiğinizin dişleri sağlam olacak, zemin kuru ve kaliteli asfalt olacak... bunların dısında abs tek basına yeterli değildir. örneğin kar lastiği ile düz lastik varken deneyin bakalım aynı sertlikte fren yapın göreceksiniz ki kar lastiği kaymaya başlayacak... öncelikle tecrübe gerekli sonra gerekli teknolojik donanımlar.
Onlardaki can güvenliği ve yarış ekipmanları da, piyasada dolaşan en lüks araçlarda bile yok. Bu şekilde yapılan bir karşılaştırma adil olmaz.
İkiside birbirinden ayırt edilmemeli ikiside tamamlayacı unsurdur..
AYnı şekerle çay gibi benzinle araba gibi biri olmadan biri pek bi anlam ifade etmez.
ABS olan arç kaza yapmayacak diye bi kural yok ayrıca ABS si olan araçta kaza yapacak diye bi kural yok..
Herşey sürücü+ teknolojinin uyumunda bitiyor...
AYnı şekerle çay gibi benzinle araba gibi biri olmadan biri pek bi anlam ifade etmez.
ABS olan arç kaza yapmayacak diye bi kural yok ayrıca ABS si olan araçta kaza yapacak diye bi kural yok..
Herşey sürücü+ teknolojinin uyumunda bitiyor...
yanıtımı ABS siz olarak veriyorum, daha öncedende bu muhabbetleri çok konuşmuştuk arkadaşlarla. Ama ABS şart her araca
Teknoloji + usta sürücülük diyorum.
şehir içinde 1 2 metre önündeki araba ani fren yaparsa ve seninde süratin 20 25 ise absende varsa arkadan çarpma kaçınılmaz
20-25 1-2 m mesafe? abs devreye bile girmez 25 ile giderken, zaten çarpsan da bişey olmaz, az da olsa fren etkisini gösterecek ve çarpma hızın max. 15 km/sa olacaktır. bu durumda da tamponlar darbeyi absorbe edecek ve hasar oluşmayacaktır.
