V kayışına fazla bakmadım GM aradım olmayınca Gates aldım , ilk triger değiştirmem , bu konuda bilgi sahibi arkadaşlar yardımcı olursa daha iyi olur , 2. olarak devirdaim i çok araştırdım GM tuzlu geldi , internette forumlarda Graff 2. sırada dediler ona güvenerek ve de nasıl olsa her trigerde devirdaimi değiştiririm düşüncesi ile Graff aldım , Wutse markasını hiç araştırmadım artık onuda bizim yerimize sen araştırırsın
Bu siteden bende alış veriş yapıyorum kendim ve dostlarım için,gates v kayışını ben öneririm 3-4 yıl önce takım sorun çıkarmadı şimdiye kadar,continental'de olur hatta orjinal Gm daha iyi olur alırken çap ölçülerine dikkat edin 6PK1903 yazıyorya sizin resimde bu ölçüsüdür.Triger ve devirdaim GM olanları tercih ettim sürekli fakat gelen kayışın tarihine dikkat etmedim doğrusu,lastiklerdeki dot numarası gibi yada benzeri şekilde mutlaka yazıyordur tr,ger yada ambalajın üstünde,aldığım yağ vs gibi kimyasalların kutularını kontrol ediyorum her seferinde hep aldığım yılın tarihleri vardı ayrıca triger işçiliği için 100-150 TL işçilik bence uygun fakat ücretinden çok daha önceden sizinki gibi vectrada bu işi tecrübe etmiş usta tercih edin bence başınızın ağrımaması için.
Düzeltme;
bu arada benimen son soktüğüm trigerin resimlerini ekledim belki yardımı olur tarih okuma ile ilgili,kutusunda kodlanmış harf ve rakamlar,barkod vs var fakat tarih bilgisini çıkaramadım ama trigerin kendi üzerinde sanırım J harfinden sonra yazanlar kayışın üretim tarihidir.
bunu alacağım
benimde ilk olcak 2. vectram bu triger değiştirmeden sattım hep bunu emektar yapacam binecem
Gates kayışı belli bi kmden sonra çatlama v.s şeyler söylediler aracıma takmam bile böyle söyleniyosa Continental alacağım
Triger Gm
Devirdaim Wutse
Opel bu hak ediyo
, GM devirdaim de var o site de , uğraşma orjinal olsun..Benimkisi takılma, boşver kafana hangisi yatıyosa onu taktır
Ne diyeyim ben , madem hak ediyo , taktır GM sende rahat et opel de rahat etsin
