efkar efkar efkar
arabam pazar boyaya giriyomuş. salı çarşamba çıksa cumaya içini toplasam. hafta sonuna anca binerim. ilk işim sahilde içmek olucak. hepinize saygılar sevgiler.
Otomatik vites sevenler derneği
- Konuyu başlatan canse89
- Başlangıç tarihi
efkar efkar efkar
arabam pazar boyaya giriyomuş. salı çarşamba çıksa cumaya içini toplasam. hafta sonuna anca binerim. ilk işim sahilde içmek olucak. hepinize saygılar sevgiler.
vur abi gözüne gözünebek sewerim
ha ha ha. sende göbeği düşünemiyom yav. ama nigarda göbekli adam arabası hani. afiyet olsun kardeşime.
bu arada attığın mailde gördünmü yrşil yazıda 21 marta uzatılmış yarışma.
hayırlı cumalar
Arkadaşlar benim aracımda otomatik vites ve 2.5 V6, ikisi bir arada olunca tadından yenmiyor. Genelde büyük motora manuel vites yakışır, motoru daha iyi hissedersin derler ama, o kişiler aynı motoru birde otomatik vitesle kullanma fırsatı bulurlarsa, denesinler mutlaka kaçırmasınlar derim. Benim ilk otomatik vitesli aracım ve daha önceki aracımda V6 motordu ve manueldi ama, bu otomatik vites kadar zevk vermemişti. Örnek vereyim 120 km hızla giderken sadece ve sadece gaz pedalını diplemek suretiyle koltuk başlığına başınızı vurmanızı hangi manuel vites sağlayabilir?
Ve dahası sehir içi trafiğinde, manuel vites kullandığımdan dolayı, sol ayakkabımın altı delindiği için, çok ayakkabı değiştirdim.
Otomatik vites= keyifli sürüş ama, tabii ki her keyfin bir maliyeti var. Bunu sıfır araç alırkende ödüyoruz, bakım zamanı geldiği zamanda ödüyoruz. Hatta hiç olmasını istemem arıza zamanı daha bir fazla maliyet farkıyla da ödeyebiliyoruz.
İleri geri manevralarda tekerlekler durmadan vites değişikliği yapmamaya çalışarak ve hatta en önemlisi motorumuzu ilk çalıştırdığımız zaman, tak vitese yürü yerine, yağ transferlerini tamamlamasını bekleyerek otomatik vitesinde kendine gelmesini beklememiz, şanzımanımızın daha verimli ve uzun süre kullanımlı olmasına elhemdir.
Otomatik vites çok yakar derlerya, bunun için aracımı kullanırken çok dikkat etmişimdir. Vites geçişleri çokmu geç diye ama, düz yolda sakin kullanımda 20km hıza ulaşınca 2. vitese, 30 km hıza ulaşınca 3. vitese ve 50 km hıza ulaşınca 4. vitese geçtiğini gördüm. Yani öyle çok büyük fark olduğunu sanmıyorum. Herşey ayağımızın gaz pedalına yapmış olduğu basınca bağlıdır. O küçük farkda bence otomatik vitesin rahatlığını bedeli olmalıdır ve ödenesi bir bedeldir.
Bir arkadaşımız manuel vitesteki, ara gazı cekmeyi yapabiliyormusunuz demiş ama, ben nerde olursa olsun gaza asıldığım zaman patinaj yaptırmakda zorlanmıyorum ki; neden ara gazı çekme ihtiyacı duyayım.
Bu espirim; yanlış anlaşılmasın lütfen!:sorry:
Elimden geliğince bu konuda yazılanlara katılmaya çalıştım eğer bir hatam yanlış anlaşılma olduysa affola. Ben sadece otomatik vitesle ilgili bilgilerimizi pekiştirmek istedim. Saygılar...
Ve dahası sehir içi trafiğinde, manuel vites kullandığımdan dolayı, sol ayakkabımın altı delindiği için, çok ayakkabı değiştirdim.
Otomatik vites= keyifli sürüş ama, tabii ki her keyfin bir maliyeti var. Bunu sıfır araç alırkende ödüyoruz, bakım zamanı geldiği zamanda ödüyoruz. Hatta hiç olmasını istemem arıza zamanı daha bir fazla maliyet farkıyla da ödeyebiliyoruz.
İleri geri manevralarda tekerlekler durmadan vites değişikliği yapmamaya çalışarak ve hatta en önemlisi motorumuzu ilk çalıştırdığımız zaman, tak vitese yürü yerine, yağ transferlerini tamamlamasını bekleyerek otomatik vitesinde kendine gelmesini beklememiz, şanzımanımızın daha verimli ve uzun süre kullanımlı olmasına elhemdir.
Otomatik vites çok yakar derlerya, bunun için aracımı kullanırken çok dikkat etmişimdir. Vites geçişleri çokmu geç diye ama, düz yolda sakin kullanımda 20km hıza ulaşınca 2. vitese, 30 km hıza ulaşınca 3. vitese ve 50 km hıza ulaşınca 4. vitese geçtiğini gördüm. Yani öyle çok büyük fark olduğunu sanmıyorum. Herşey ayağımızın gaz pedalına yapmış olduğu basınca bağlıdır. O küçük farkda bence otomatik vitesin rahatlığını bedeli olmalıdır ve ödenesi bir bedeldir.
Bir arkadaşımız manuel vitesteki, ara gazı cekmeyi yapabiliyormusunuz demiş ama, ben nerde olursa olsun gaza asıldığım zaman patinaj yaptırmakda zorlanmıyorum ki; neden ara gazı çekme ihtiyacı duyayım.
Bu espirim; yanlış anlaşılmasın lütfen!:sorry:
Elimden geliğince bu konuda yazılanlara katılmaya çalıştım eğer bir hatam yanlış anlaşılma olduysa affola. Ben sadece otomatik vitesle ilgili bilgilerimizi pekiştirmek istedim. Saygılar...
sağol serkanım sanada
Arkadaşlar benim aracımda otomatik vites ve 2.5 V6, ikisi bir arada olunca tadından yenmiyor. Genelde büyük motora manuel vites yakışır, motoru daha iyi hissedersin derler ama, o kişiler aynı motoru birde otomatik vitesle kullanma fırsatı bulurlarsa, denesinler mutlaka kaçırmasınlar derim. Benim ilk otomatik vitesli aracım ve daha önceki aracımda V6 motordu ve manueldi ama, bu otomatik vites kadar zevk vermemişti. Örnek vereyim 120 km hızla giderken sadece ve sadece gaz pedalını diplemek suretiyle koltuk başlığına başınızı vurmanızı hangi manuel vites sağlayabilir?
Ve dahası sehir içi trafiğinde, manuel vites kullandığımdan dolayı, sol ayakkabımın altı delindiği için, çok ayakkabı değiştirdim.
Otomatik vites= keyifli sürüş ama, tabii ki her keyfin bir maliyeti var. Bunu sıfır araç alırkende ödüyoruz, bakım zamanı geldiği zamanda ödüyoruz. Hatta hiç olmasını istemem arıza zamanı daha bir fazla maliyet farkıyla da ödeyebiliyoruz.
İleri geri manevralarda tekerlekler durmadan vites değişikliği yapmamaya çalışarak ve hatta en önemlisi motorumuzu ilk çalıştırdığımız zaman, tak vitese yürü yerine, yağ transferlerini tamamlamasını bekleyerek otomatik vitesinde kendine gelmesini beklememiz, şanzımanımızın daha verimli ve uzun süre kullanımlı olmasına elhemdir.
Otomatik vites çok yakar derlerya, bunun için aracımı kullanırken çok dikkat etmişimdir. Vites geçişleri çokmu geç diye ama, düz yolda sakin kullanımda 20km hıza ulaşınca 2. vitese, 30 km hıza ulaşınca 3. vitese ve 50 km hıza ulaşınca 4. vitese geçtiğini gördüm. Yani öyle çok büyük fark olduğunu sanmıyorum. Herşey ayağımızın gaz pedalına yapmış olduğu basınca bağlıdır. O küçük farkda bence otomatik vitesin rahatlığını bedeli olmalıdır ve ödenesi bir bedeldir.
Bir arkadaşımız manuel vitesteki, ara gazı cekmeyi yapabiliyormusunuz demiş ama, ben nerde olursa olsun gaza asıldığım zaman patinaj yaptırmakda zorlanmıyorum ki; neden ara gazı çekme ihtiyacı duyayım.
Bu espirim; yanlış anlaşılmasın lütfen!:sorry:
Elimden geliğince bu konuda yazılanlara katılmaya çalıştım eğer bir hatam yanlış anlaşılma olduysa affola. Ben sadece otomatik vitesle ilgili bilgilerimizi pekiştirmek istedim. Saygılar...
ağzınıza sağlık. herşey tecrübe ile sabit. binmeyen sürmeyen anlamıyor. aramıza hoşgeldiniz. normalde burası dolu olur ama arabasızım yazasım gelmiyor. yakında gene günlük rutinimize döneriz.
nolmuş biliyonuzmu, zımpara yaparken benim kaportacı ve arkadaşı, muhabbete dalmışlar. ve arkadaşı arabamın gereksiz yerlerinide zımparalamış.
anlıcanız şimdi boş yere belden aşağısı boyanacak.
hay ben şansımın.
anlıcanız şimdi boş yere belden aşağısı boyanacak.
hay ben şansımın.
arkadaşlar bu vectra dti lardaki tiptironik olayı hakkında fikirleriniz nedir alırsam manuelini mi terich ediyim tiptironiğinimi aşırı derecede fazla arıza sorunu okudum tiptironik vectralarda gözüm korkdu.. manuelde 1 den direk 5 atma otomatik şanzıman beyin arazaları v.b..
no comment ama sorayım bakiim bir kaç yere.
easytronic almicak mıyız şimdi? Ben öyle vitesleri çok seviyorum , 4,500-5000 devirde giderken biraz daha gaza yüklenip vites atınca uçuyor gibi bir his veriyor bana tabi otomatik vitesin spor şeklini bilmem... O da 4000 ila 5000 arasında atıyormuş diye duydum.
Ben öyle vitesleri çok seviyorum , 4,500-5000 devirde giderken biraz daha gaza yüklenip vites atınca uçuyor gibi bir his veriyor bana tabi otomatik vitesin spor şeklini bilmem... O da 4000 ila 5000 arasında atıyormuş diye duydum.